Эффективность установки сигнализации в Санкт-Петербурге

Раздел
Экономические дисциплины
Просмотров
645
Покупок
0
Антиплагиат
Не указан
Размещена
5 Окт 2011 в 15:20
ВУЗ
Не указан
Курс
Не указан
Стоимость
500 ₽
Демо-файлы   
1
zip
часть.doc часть.doc
15.7 Кбайт 15.7 Кбайт
Файлы работы   
1
Каждая работа проверяется на плагиат, на момент публикации уникальность составляет не менее 40% по системе проверки eTXT.
zip
128409_курсовик_сигнализация.doc
62.1 Кбайт 500 ₽
Описание
В курсовом проекте будет рассмотрена разработка услуги по установке сигнализации в сервисном центре по обслуживанию автовладельцев автомобилей Volvo города Санкт –Петербурга (Колпинского р-на).
Сравнительно небольшой по территории — 7,5% территории Санкт-Петербурга, Колпинский район представляет собой городскую агломерацию с развитой транспортной инфраструктурой. Уникальность района заключается в том, что Колпино целенаправленно создавался как промышленный и индустриальный центр, ядром которого являлись Ижорские заводы. Эта тенденция сохранилась и в наше время. В районе зарегистрировано свыше 2600 предприятий различных форм собственности. В их числе 17 крупнейших, которые, занимая 15% территории, выпускают около 70% промышленной продукции, формируют основную долю налоговых поступлений в бюджет, обеспечивают рабочими местами почти 60% трудоспособного населения района. По степени развития промышленно-производственного потенциала Колпинский район занимает 6-е место среди районов Санкт-Петербурга.
Имеет развитую транспортную инфранструктуру. Территорию пересекают Октябрьская железная дорога, проходит трасса Федеральной автомобильной дороги «Россия». В Колпинском районе 26 городских социальных маршрутов, 5 пригородных социальных маршрутов, 20 городских коммерческих маршрутов. Общественный транспорт представлен автобусным сообщением, выполняющим пассажирские перевозки по 36 маршрутам.
В состав района входят 6 муниципальных образований: город Колпино; посёлок Металлострой; посёлок Петро-Славянка; посёлок Понтонный; посёлок Сапёрный; посёлок Усть-Ижора.
Санкт-Петербург никогда не был центром автомобильной промышленности, хотя доля производства в общей структуре авто - бизнеса демонстрирует устойчивый рост, особенно начиная с 1999 года (после дефолта 1998-го автомобильный импорт стал непомерно дорог). Сегодня, с учетом Ленинградской области, в регионе, пусть в ограниченных объемах, но выпускаются практически все виды автотранспортной техники. Имеющиеся производства и проекты создания новых должны инициировать расширение производства комплектующих, что обеспечит петербургскому авто - прому дальнейший рост. В 2004 году доля продавцов легковых иномарок впервые превысила число продавцов отечественных легковых автомобилей. Бум продаж новых иномарок не остался незамеченным и во многом был обеспечен вводом в строй новых дилерских авто - центров и формированием «дилерских деревень». В целом прошедшие два года можно смело назвать годами фирменных авто - центров, которых в Петербурге появилось около 30. Характерно, что дилеры Ford открыли за это время сразу три авто - центра, что явно связано с работой сборочного завода во Всеволожске.
В результате опережающего роста доли продавцов легковых иномарок и строительства новых авто- центров выросла общая сумма процентных долей, которая отражает средний уровень специализации фирм. Благодаря комплексному характеру услуг авто - центров увеличилась доля продавцов запчастей для иномарок и специализированных автосервисов.
Стабильность процентной доли компаний не всегда является свидетельством застоя. Конкурентные секторы, в частности, связанные с продажей легковых автомобилей, начинают расти в «глубину», улучшая качество обслуживания клиентов. Вместо открытых торговых площадок строятся теплые ангары, вместо коллективных автостоянок — многоэтажные паркинги, вместо пары гаражных боксов — сервисный центр. При этом компании, которые не могут обеспечить более качественное обслуживание, теряют свои позиции.
Российский автопарк в ближайшее время ожидает только рост, причем достаточно активный. Так что для автосервисов сложились благоприятные условия — устойчивое и значительное увеличение числа потенциальных клиентов.
Оглавление
Оглавление 2
Введение 3
1. Аналитическая часть 7
1.1. Анализ рынка автосервисов 7
1.2. Конкурентный анализ 11
2. Коммуникативная часть 22
2.1. Месторасположение 22
2.2. Организационная структура и управление 22
2.3. Характеристика персонала 23
2.4. Миссия и философия 28
3. Технологическая часть 29
Список литературы 32
Список литературы
Список литературы

1. Бринк И.Ю., Савельева Н.А. Бизнес-план предприятия. Теория и практика. – Ростов н/Д: Феникс, 2002. – 384 с.
2. Герчикова И.Н. Менеджмент: Учебник. – М.: ЮНИТИ, 2001. – 501 с.
3. Грибов В.Д., Грузинов В.П. Экономика предприятия: Учебное пособие. – М.: Финансы и статистика, 2003. – 336 с.
4. Горемыкин В.А., Бугулов Э.Р., Богомолов А.Ю. Планирование на предприятии. – М.: Информационно-издательский дом «Филинъ», 2000. – 328 с.
5. Колтынюк Б.А. Инвестиционные проекты.- СПб: Изд-во Михайлова В.А., 2004.- 513 с.
6. Сафронов Н.А. Экономика предприятия: Учебник. – М.: Юристъ, 2002. – 608 с.
Вам подходит эта работа?
Похожие работы
Биржевое дело
Тест Тест
6 Авг 2023 в 12:32
50
0 покупок
Биржевое дело
Тест Тест
6 Авг 2023 в 12:11
48
0 покупок
Биржевое дело
Тест Тест
14 Июл 2023 в 10:24
99
2 покупки
Другие работы автора
Менеджмент
Статья Статья
5 Мар в 21:12
16
0 покупок
Физкультура и спорт
Магистерская диссертация Магистерская диссертация
15 Ноя 2023 в 19:35
75
0 покупок
Транспортная логистика
Дипломная работа Дипломная
7 Ноя 2023 в 17:41
53
0 покупок
Дошкольная педагогика
Дипломная работа Дипломная
15 Мар 2023 в 20:32
137
0 покупок
Международные рынки
Презентация Презентация
9 Фев 2023 в 12:58
151
0 покупок
Бизнес-планирование
Курсовая работа Курсовая
12 Янв 2023 в 16:41
203
0 покупок
Темы журнала
Показать ещё
Прямой эфир