44 стр
В контексте урбанизации и растущего количества автотранспорта, проблематика организации и гарантирования безопасности на дорогах приобретает особую значимость. В частности, перекресток улиц Еловая и Геодезистов, являясь стратегически важным транспортным узлом, демонстрирует увеличенные показатели аварийности. Это актуализирует необходимость проведения глубокого анализа и разработки эффективных мер по оптимизации трафика и повышению безопасности движения.
Данная работа направлена на всесторонний анализ транспортной ситуации на указанном перекрестке, с применением передовых методологий Владимирова, Полукарова и Вебстера, и разработку конкретных рекомендаций для улучшения дорожных условий. Для достижения поставленной цели будут использованы данные из наблюдений, статистика ДТП, а также применены методы математического моделирования и анализа транспортных потоков.
На основе полученных данных предполагается провести детальный анализ существующей ситуации и выработать предложения по оптимизации движения, целью которых будет повышение безопасности и эффективности транспортного потока.
Особое внимание в исследовании уделено аспектам безопасности дорожного движения. Анализируя случаи аварийности на перекрестке улиц Еловая и Геодезистов, исследование нацелено на идентификацию основных факторов риска и разработку целенаправленных мер для их снижения. Это включает предложения по переорганизации схемы дорожного движения, усовершенствованию дорожной разметки и сигнализации, а также оптимизации работы светофорных объектов. Реализация предложенных мер способствует повышению общей безопасности и порядка на дорогах, что является критически важным для всех участников дорожного движения.
17 страниц, с расчетами и описанием
Введение
1. Описание объекта: перекресток ул. Еловая и Геодезистов
2. Методология исследования
3. Общие положения и методы сбора данных
4. Расчетная и экспериментальная оценка задержки
4.1. Расчет по методу Владимирова
4.2. Расчет по методу Полукарова
4.3. Расчет по методу Вебстера
5. Оптимизация дорожного движения
6. Предложения по улучшению
Заключение
Список использованных источников