В статье рассмотрены различные способы повышения эффективности работы судовых энергетических установок. Проанализированы причины и препятствия, которые тормозят использование вторичных энергоресурсов на судах. В статье приведены результаты исследований, которые доказывают, что наиболее эффективными источниками использования вторичной теплоты на речных судах являются выпускные дизельные газы. В заключении автор приходит к выводу о том, что в ближайшие годы важными задачи в области судостроения станут разработки автоматизированной системы управления утилизации теплоты.
1. Тихонов Н.Ф., Скворцов Д.В. Судовые энергетические установки и история их развития. Новые импульсы развития: вопросы научных исследований. 2021. С. 412-440.
2. Кузнецов В.А. Судовые ядерные энергетические установки. Учебник. — Л.: Судостроение, 1989. — 256 с.
3. Енин В. И., Денисенко Н. И., Костылев И. И. Судовые котельные установки: учеб. для вузов. М.: Транспорт, 1993. 216 с.
4. Абрамов Г. А. Разработка концепции утилизации теплоты на речных судах: дис. ... канд. техн. наук. Н. Новгород, 1994. 141 с.
5. Выполнить проектные исследования по созданию новых систем комплексной утилизации теплоты на судах: отчёт о НИР / Горьков. ин-т инж. вод. трансп.: науч. рук. П. И. Бажан. Горький, 1988. 205 с. № IV - 12.3.