Обоснование выбора технологического оборудования для участка ремонта двигателей легковых автомобилей 8

Раздел
Технические дисциплины
Просмотров
34
Покупок
0
Антиплагиат
Не указан
Размещена
29 Янв в 11:58
ВУЗ
Не указан
Курс
Не указан
Стоимость
2 000 ₽
Файлы работы   
1
Каждая работа проверяется на плагиат, на момент публикации уникальность составляет не менее 40% по системе проверки eTXT.
rar
Вариант 8 Участок ремонта двигателей легковых автомобилей
358.6 Кбайт 2 000 ₽
Описание

Доброго времени суток!

Внимательно ознакомьтесь перед покупкой с содержанием работы в описании и в оглавлении!!!

Эта работа технического плана, задания расписаны техническим, научным языком на основании технической литературы без перефразирования. По техническим дисциплинам оценка уровня плагиата не производится, так как очень важно чёткое и технически верное отображение материала!!!

Работа может быть использована для изучения материала, написания собственной работы на основании изложенного в этой работе.

Положительный момент моих работ - чёткое и качественное оформление.

Если Вам требуется вариант работы отличный от представленного здесь или содержание работы подходит Вам только частично, зарегистрируйтесь на сайте и закажите работу у меня!

По вопросам ценообразования писать в личные сообщения на сайте

---------------------------------------------------------------------------------------

Оглавление

Введение 3

1. Исходные данные 4

2. Обоснование количества рабочих 5

3. Обоснование количества постов 6

4. Расчет количества основного технологического оборудования 7

5. Обоснование полного перечня оборудования участка 8

6. Обоснование площади участка 10

7. Разработка планировки участка 11

Список используемых источников 14

Исходные данные определены в соответствии с вариантом №8.

Участок

Участок ремонта двигателей

Характеристика обслуживаемого подвижного состава

Категория ТС: легковые.

Габаритные размеры: не определены.

Снаряженная масса: до 2 тонн.

Конструктивные особенности, влияющие на выбор оборудования: вы-полняется расточка, хонингование

Характеристика объемов и режима работы

Годовой объем работ участка: 2500.

Количество смен в сутки: 1.

Продолжительность смены: 8 ч.

Количество рабочих дней участка в году: 245 дней.

Количество работников на одном посту: 2.

Назначение и перечень работ, выполняемых на участке.

Участок по ремонту двигателей предназначен для протирки и шлифовки клапанов, замены поршневых пальцев, поршней, поршневых колец, замены вкладышей шатунных и коренных подшипников на вкладыши эксплуатационных размеров, замены прокладки головки блока, устранение трещин и пробоев (в сварочном или агрегатном отделении). Моторный участок неразрывно связан с зоной ТР, т.к. двигатель снимается в этой зоне и поступает на участок мойки.

После мойки двигатель поступает на промежуточный склад. По мере освобождения рабочих мест в моторном участке двигатели из промежуточ-ного склада поступают в комплекс моторного участка.

При ремонте двигателей изношенные детали заменяют на новые из ос-новного склада.

2. Обоснование количества рабочих

Количество необходимых штатных рабочих определяется по следую-щей формуле:

Список литературы

1. Виноградов, В. М. Организация производства технического обслу-живания и текущего ремонта автомобилей: учебное пособие / В.М. Виноградов, И.В. Бухтеева, В.Н. Редин. – 2-е изд., перераб. – М.: Издат. центр" Академия", 2012. – 272 с.

2. Виноградов, В. М. Техническое обслуживание и ремонт автотранс-порта: учебник / В. М. Виноградов, А. А. Черепахин. – М.: КноРус, 2017. – 330 с.

3. Виноградов, В. М. Технологические процессы ремонта автомобилей: учеб. пособие для сред. проф. образования / В.М. Виноградов. – 4-е изд.,перераб. – М.: Академия, 2011. – 432 с.

4. Власов, В. М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник/ В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов. – 8-е изд., стер. – М.: Издат. центр" Академия", 2012. – 432 с.

5. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспорт-ных предприятий и станций технического обслуживания / Г.М. Напольский. – М.: Транспорт, 1993.

6. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. – М.: Гипроавтотранс, 1991.

Вам подходит эта работа?
Похожие работы
Автотранспорт
Тест Тест
15 Июл в 09:50
30 +1
0 покупок
Автотранспорт
Тест Тест
5 Июл в 15:57
34 +1
0 покупок
Автотранспорт
Контрольная работа Контрольная
5 Июл в 15:52
33 +1
0 покупок
Автотранспорт
Контрольная работа Контрольная
23 Июн в 11:00
36 +1
1 покупка
Другие работы автора
Информационные технологии
Тест Тест
3 Мая в 14:36
51
0 покупок
Гражданское право
Тест Тест
3 Мая в 13:22
80 +1
1 покупка
Философия права
Тест Тест
3 Мая в 13:17
80 +5
0 покупок
Английский язык
Тест Тест
3 Мая в 13:13
52
0 покупок
Общая психология
Тест Тест
3 Мая в 12:26
82 +1
0 покупок
Менеджмент
Тест Тест
3 Мая в 12:12
109 +1
0 покупок
Автотранспорт
Контрольная работа Контрольная
3 Мая в 11:41
47
0 покупок
Автотранспорт
Контрольная работа Контрольная
3 Мая в 11:40
36 +1
0 покупок
Автотранспорт
Контрольная работа Контрольная
3 Мая в 11:37
63 +1
0 покупок
Автотранспорт
Контрольная работа Контрольная
3 Мая в 11:33
37
0 покупок
Автотранспорт
Контрольная работа Контрольная
3 Мая в 11:32
40
0 покупок
Автотранспорт
Контрольная работа Контрольная
3 Мая в 11:11
57
0 покупок
Автотранспорт
Контрольная работа Контрольная
3 Мая в 11:09
43
0 покупок
Автотранспорт
Контрольная работа Контрольная
3 Мая в 11:00
50
0 покупок
Автотранспорт
Контрольная работа Контрольная
3 Мая в 10:59
61
0 покупок
Автотранспорт
Контрольная работа Контрольная
3 Мая в 10:58
32
0 покупок
Автотранспорт
Контрольная работа Контрольная
3 Мая в 10:55
30
0 покупок
Автотранспорт
Контрольная работа Контрольная
3 Мая в 10:52
59
0 покупок
Автотранспорт
Контрольная работа Контрольная
3 Мая в 10:50
32
0 покупок
Темы журнала
Показать ещё
Прямой эфир