Управление рисками труда работников гражданской авиации

Определенные ситуации должны служить сигналом, предупреждающим государственные авиационные органы о возможной необходимости примене-ния методов контроля факторов риска, например:
a) начинающие свою деятельность или быстро развивающиеся компании;
b) слияние компаний;
c) компании, которые сталкиваются с угрозой банкротства или другими финансовыми трудностями

Введение
Глава 1. Профессиональные риски в гражданской авиации и проблемы минимизации роли человеческого фактора
1.1 Общие положения
1. 2. Причины происшествий 1
1.3. Ошибка человека и цикл безопасности труда 3
1.4. Критерии целесообразности расходов 4
Глава 2. Управление условиями и безопасностью труда работников, обеспечивающих безопасность полетов. 5
2.1. Принципы управления условиями и безопасностью труда 5
2.2. Факторы, влияющие на безопасность системы 5
2.3. Концепции управления безопасностью труда и основные элементы управления 5
Глава 3. Контроль факторов риска 7
3.1. Общие положения 7
3.2. Управление рисками в системе труда работников гражданской авиации 7
Заключение 9
Список использованной литературы 97

1. Анализ безопасности полётов ФС ВТ МТ РФ 2004,2005,2006
2. ИКАО 2006 Руководство по управлению безопасностью полётов
3. Руководство по предотвращению авиационных происшествий. (Док. 9422-А №1923). Первое издание – 1984 г. ИКАО, - 138 с
4. Циркуляр ИКАО (240 – А№ / 144). Человеческий фактор. Сборник материалов №7. Изучение роли человеческого фактора при авиационных про-исшествиях и инцидентах. 1993, - 76 с
5. Береговой Г.Е., Завалова Н.Д., Ломов Б.Д., Пономаренко В.А. Экс-периментально-психлолгические исследования в авиации и космнонавтике. – М.: Наука, 1987, - 304 с
6. Бернштейн Н.А. Современная биомеханика и вопросы охраны тру-да / Гигиена, безопасность и патология труда. – 1930, №2, - С.3-12
7. Геллерштейн С.Г. Значение “личного фактора” в летных происше-ствиях и методы его изучения. Тезисы науч. конфер. военфака Центр. инст-та усоверш. Врачей. – М.: 1948, - С.15
8. Железняков Ю.Д., Афанасьев Л.А. Новости международной ассо-циации по безопасности на транспорте / Проблемы безопасности полетов, - №3, 2001, - С.3-8
9. Котик М.А., Емельянов А.М. ошибки человека – оператора ( на примерах управления транспортными средствами). – М.: транспорт, 1993, -252 с
10. Психологический анализ летных происшествий и предпосылок к ним / Под ред. Пономаренко В.А. – М.: Воениздат, 1993, - С.5-11
11. Руководство по предотвращению авиационных происшествий. (Док. 9422-А №1923). Первое издание – 1984 г. ИКАО, - 138 с
12. Человеческий фактор (6 томов) – М.: Мир, 1991 г
13. Козлов В.В., Человеческий фактор: история, теория и практика в авиации. – М.: Полиграф, 2002 г. – 280 с
14. Accidents”, Flight Safety Digest.
15. Air Transport Operations.
16. Chappell, Dr. S., 1994: “Using Voluntary Incident Reports for Human Factors Evaluations”, Aviation.
17. International Air Transport Association, March 2002: Non-Punitive Policy Survey.
18. Flight Safety Foundation, October 1989: “Control of Crew-Caused Accidents”, Flight Safety Digest.
19. Flight Safety Foundation, July–September 1998: “Aviation Safety: U.S. Efforts to Implement Flight.
20. Flight Safety Foundation, May 1999: “FSF Icarus Committee Report: Aviation Grapples with Human-factors.
21. Global Aviation Information Network (GAIN), 2001: Cabin Safety Compendium.
22. Global Aviation Information Network (GAIN), 2002: Operator’s Flight Safety Handbook.
23. Maintenance Organizations.
24. Management’s Role in Safety.
25. Operational Quality Assurance Programs”, Flight Safety Digest.
26. Paries, J., A. Merritt and M. Schmidlin, 1999: Development of a Methodology for Operational Incident.
27. Psychology in Practice, Avebury Press.
28. Reporting and Analysis Systems (OIRAS), Appel d’offres DGAC No. 96/01.
29. Reason, J., 1992: “Collective Mistakes in Aviation: The Last Great Frontier”, Flight Deck, Issue 4.
30. Transport Canada, November 1996: TP 12883: Human Factors: Management & Organization
31. Transport Canada, 2001: TP 13095: Risk Management and Decision-Making in Civil Aviation.
32. Transport Canada, March 2002: TP 13881: Safety Management Systems for Flight Operations and Aircraft.
33. United Kingdom Civil Aviation Authority, April 2002: CAP 712: Safety Management Systems for Commercial.
34. United Kingdom Civil Aviation Authority, June 2003: CAP 670: Air Traffic Services Safety Requirements
35. United Kingdom Civil Aviation Authority, August 2003: CAP 739: Flight Data Monitoring.
36. Wood, R.H., 2003: Aviation Safety Programs: A Management Handbook, Third edition, Englewood.