ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ТРАНСПОРТНЫХ И ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ
Доброго времени суток!
Внимательно ознакомьтесь перед покупкой с содержанием работы в описании и в оглавлении!!!
Эта работа технического плана, задания расписаны техническим, научным языком на основании технической литературы без перефразирования. По техническим дисциплинам оценка уровня плагиата не производится, так как очень важно чёткое и технически верное отображение материала!!!
Работа может быть использована для изучения материала, написания собственной работы на основании изложенного в этой работе.
Положительный момент моих работ - чёткое и качественное оформление.
Если Вам требуется вариант работы отличный от представленного здесь или содержание работы подходит Вам только частично, зарегистрируйтесь на сайте и закажите работу у меня!
По вопросам ценообразования писать в личные сообщения на сайте
1. Техническое обслуживание подвижного состава автомобильного транспорта 3
1.1. Назначение технического обслуживания 3
1.2. Виды технического обслуживания и их периодичность 3
1.3. Понятие исходных нормативов периодичности и трудоемкости технического обслуживания. Указать факторы, влияющие на их величину 5
2. Организация текущего ремонта на специализированных постах 6
2.1. Сущность данного метода текущего ремонта 6
2.2. Примерная специализация постов (ответ пояснить планировкой поста) 6
2.3. Преимущества и недостатки данного метода 9
3. Техническое обслуживание системы охлаждения двигателя КамАЗ-740. 10
3.1. Отказы и неисправности системы охлаждения, и их внешние признаки 10
3.2. Перечислить диагностируемые параметры и указать их предельные значения 11
3.3. Перечень операций по техническому обслуживанию системы охлаждения двигателя, выполняемых при отдельных его видах 12
3.4. Технология промывки системы охлаждения (ответ пояснить рисунком) 12
4. Комплекс подготовки производства при централизованном управлении производством технического обслуживания и ремонта автомобилей 14
4.1. Назначение данного комплекса 14
4.2. Состав комплекса 15
4.3. Порядок управления работой комплекса (ответ пояснить схемой управления) 16
5. Определить годовую трудоемкость первого технического обслуживания в АТП, имеющем 150 автомобилей ЗиЛ-4314.10. Автомобили работают в Кемеровской области; категория условий эксплуатации – IV; среднесуточный пробег автомобилей – 183 км; число рабочих дней в году – 302; коэффициент технической готовности автомобилей – 0,87. 17
Список используемых источников 20
1. Техническое обслуживание подвижного состава автомобильного транспорта 3
1.1. Назначение технического обслуживания 3
1.2. Виды технического обслуживания и их периодичность 3
1.3. Понятие исходных нормативов периодичности и трудоемкости технического обслуживания. Указать факторы, влияющие на их величину 5
2. Организация текущего ремонта на специализированных постах 6
2.1. Сущность данного метода текущего ремонта 6
2.2. Примерная специализация постов (ответ пояснить планировкой поста) 6
2.3. Преимущества и недостатки данного метода 9
3. Техническое обслуживание системы охлаждения двигателя КамАЗ-740. 10
3.1. Отказы и неисправности системы охлаждения, и их внешние признаки 10
3.2. Перечислить диагностируемые параметры и указать их предельные значения 11
3.3. Перечень операций по техническому обслуживанию системы охлаждения двигателя, выполняемых при отдельных его видах 12
3.4. Технология промывки системы охлаждения (ответ пояснить рисунком) 12
4. Комплекс подготовки производства при централизованном управлении производством технического обслуживания и ремонта автомобилей 14
4.1. Назначение данного комплекса 14
4.2. Состав комплекса 15
4.3. Порядок управления работой комплекса (ответ пояснить схемой управления) 16
5. Определить годовую трудоемкость первого технического обслуживания в АТП, имеющем 150 автомобилей ЗиЛ-4314.10. Автомобили работают в Кемеровской области; категория условий эксплуатации – IV; среднесуточный пробег автомобилей – 183 км; число рабочих дней в году – 302; коэффициент технической готовности автомобилей – 0,87. 17
Список используемых источников 20
1. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Кн1: Тех-ническое обслуживание автомобилей. М., ИНФРА--М, 2005.
2. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Кн2: Организация хранения, технического -обслуживания и ремонта автомобильного транспорта. М., ИНФРА--М, 2005.
3. Власов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М.. Академия, 2003.
4. Кабанов Е.И., Пищук В.Я. Техническое обслуживание автомобилей. Лабораторный практикум. М., Транспорт, 1989.
5. Клейнер Б.С., Тарасов В.В. Техническое обслуживание-и ремонт автомо-билей. М., Транспорт, 1986.
6. Суханов В.Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомоби-лей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М., Транспорт, 1991.
7. Фастовцев Г.Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. М., Транспорт, 1989.
8. Кузнецов Е.С. и др. Техническая эксплуатация автомобилей. М., Транспорт, 1990.
9. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986.
10. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий а втомобильного транспорта (ОНТП-91). Минавтотранс РСФСР, ЦБНТИ, 1991.
