Неразрезные подкрановые балки:
Выберите один ответ:
сложнее в монтаже, чем разрезные балки;
нечувствительны к осадкам опор;
менее рациональны по расходу стали, чем разрезные балки;
дороже по стоимости металла, чем разрезные
В подкрановых балках нельзя применять сталь классов
Выберите один ответ:
С235 и С245;
С440;
С390К;
С255–С375
Мостовые краны перемещаются:
Выберите один ответ:
по подкрановым балкам или фермам;
по путям, прикрепляемым к конструкциям перекрытия;
по путям, прикрепляемым к конструкциям покрытия;
по подкрановым балкам и тормозным конструкциям;
По степени ответственности и условиям эксплуатации конструкций подкрановые балки относятся
Выберите один ответ:
к 1-й группе;
ко 2-й группе;
к 3-й группе;
к 4-й группе
Катки подвесного крана перемещаются:
Выберите один ответ:
по нижним поясам балок путей;
по верхним поясам балок путей;
по рельсам подкрановых балок;
по нижним поясам ферм
Подвесные краны перемещаются:
Выберите один ответ:
по подкрановым балкам;
по подкрановым фермам;
по путям, прикрепляемым к конструкциям покрытия или перекрытия;
по путям, прикрепляемым к колоннам.
Проверку жесткости подкрановых балок выполняют
Выберите один ответ:
на нагрузку от одного крана с коэффициентом надежности по нагрузке γс = 1,0 и без учета коэффициента динамичности;
на нагрузку от двух кранов с коэффициентом надежности по нагрузке γс = 1,0 и без учета коэффициента динамичности;
на нагрузку от одного крана с коэффициентом надежности по нагрузке γс 0,9 и без учета коэффициента динамичности;
на нагрузку от одного крана с коэффициентом надежности по нагрузке γс = 1,1 и с учетом коэффициента динамичности;
Тормозные балки подкрановых конструкций рассчитывают на:
Выберите один ответ:
временную нагрузку, принимаемую по техническому заданию (обычно 1,5 кН/м2);
на тормозную инерционную нагрузку от моста крана;
на тормозную инерционную нагрузку от тележки одного крана;
на тормозные инерционные нагрузки от тележек двух кранов;
Количество колес, расположенных на концевых балках кранового моста зависят:
Выберите один ответ:
от пролета подкрановой балки;
от грузоподъемности крана и пролета моста;
от грузоподъемности крана;
от пролета подкрановой балки и грузоподъемности крана
Основные несущие элементы подкрановых конструкций под мостовые краны – это:
Выберите один ответ:
подкрановые балки или фермы;
тормозные конструкции;
крановые рельсы и связи;
тормозные конструкции и крановые рельсы
Подкрановые конструкции рассчитывают, как правило, на нагрузки
Выберите один ответ:
от двух сближенных кранов наибольшей грузоподъемности с тележками, приближенными к одному из рядов колонн;
от одного крана наибольшей грузоподъемности;
от двух сближенных кранов наименьшей грузоподъемности;
от двух сближенных кранов наибольшей грузоподъемности с тележками, находящимися на середине мостов;
В общем случае подкрановые конструкции под мостовые краны состоят из:
Выберите один ответ:
подкрановых балок или ферм, тормозных конструкций, крановых рельсов, упоров и связей;
подкрановых балок, тормозных конструкций, крановых рельсов и связей;
подкрановых ферм, тормозных конструкций, крановых рельсов и связей;
подкрановых балок, крановых рельсов и связей;
Нагрузки от мостового крана передаются на ступенчатую колонну
Выберите один ответ:
через подкрановую балку и тормозную конструкцию;
только через подкрановую балку;
только через тормозную конструкцию;
через колеса, расположенные на концевой балке кранового моста;