Ответы на ГОСЫ УрГУПС "Электрический транспорт железных дорог"

Ответы на ГОСЫ для специальности: "Электрический транспорт железных дорог"

Включают в себя дисциплины:

• Теория электрической тяги
• Эксплуатация и ремонт ЭПС
• Механическая часть ЭПС
• Автотормоза и безопасность движения
• Электрооборудование и управление ЭПС

Всего 58 вопросов с ответами.

Теория электрической тяги

1. Графоаналитические методы решения основных уравнений движения поезда

2. Математическая модель процесса движения поезда

3. Методы расчёта тормозного пути и их особенности. Методика расчёта тормозного пути численным интегрированием уравнения движения поезда по интервалам скорости. Достоинства и недостатки методики

4. Особенности и свойства тягового электропривода постоянного тока ЭПС постоянного тока

5. Особенности и свойства тягового электропривода постоянного тока ЭПС переменного тока

6. Расчётный тормозной коэффициент и удельная тормозная сила поезда

7. Реализация силы тяги электровоза

8. Решение основных уравнений движения поезда с применением компьютерных технологий

9. Силы, действующие на поезд. Диаграмма удельных результирующих сил поезда. Физическая модель поезда

10. Сравнение свойств тяговых электродвигателей постоянного тока с последовательным и независимым возбуждением

11. Тяговые расчеты поездной работы на электрифицированном участке

12. Энергетика процесса движения поезда. Удельный расход энергии на тягу поездов

13. Использование мощности электровоза тот же что и 7

Эксплуатация и ремонт ЭПС

14. Техническое обслуживание электровозов и электропоездов

15. Текущие ремонты электровозов ТР-1, ТР-2

16. Способы обслуживания поездов локомотивами. Методы расчета эксплуатируемого парка электровозов

17. Пункты технических обслуживаний и устройства для экипировки ЭПС, размещение их на участке

18. Особенности работы и подготовка ЭПС к работе в зимних условиях

19. Локомотивные бригады и способы обслуживания локомотивов бригадами. Режим труда и отдыха

20. Виды и периодичность ремонтов и технических обслуживаний ЭПС (можно взять еще из 14,15 вопроса)

Механическая часть ЭПС

21. Виды колебаний механической части ЭПС, причины и их взаимосвязь

22. Дифференциальное уравнение колебаний галопирования и его решение. Требования к механической части для обеспечения наилучших условий реализации силы тяги и торможения

23. Классификация тяговых приводов ЭПС, их кинематические схемы

24. Колебания виляния одиночной колесной пары, уравнение боковых колебаний и его решение

25. Колебания подпрыгивания экипажа. Требования к системе рессорного подвешивания, ее конструкции и содержанию. Критическая скорость движения

26. Продольная развеска ЭПС. Принципы определения центра тяжести кузова и места расположения опоры кузова на тележку

27. Связи колесной пары с рамой тележки и тележки с кузовом при одно- и двухступенчатом рессорном подвешивании

28. Тяговые муфты

29. Устройство колесных пар ЭПС, их основные неисправности и требования, предъявляемые к ним. Причины и последствия заклинивания колесных пар

Автотормоза и безопасность движения

30. Тормозная волна – важнейшая характеристика тормозной системы поезда и ограничения, накладываемые на его длину по продольно-динамическим усилиям

31. Структурные схемы неавтоматического и автоматического прямодействующих тормозов, их особенности и диаграммы изменения давления в тормозной магистрали и тормозных цилиндрах

32. Система расчетных нажатий. Вывод формул. Примеры использования

33. Полное и сокращенное опробование тормозов в поездах. Контрольная проверка тормозов на станции и в пути следования

34. Питающая способность поездных кранов машиниста и свойство автоматичности тормозов в современных условиях. Формулы, графики

35. Обеспеченность поезда тормозными средствами и условия его выхода на перегон

36. Механическая часть тормоза. Тормозные колодки. Виды, характеристики, область применения и расчет износа тормозных колодок

37. Классификация тормозов ж.д. подвижного состава. Характеристики применяемых КМ, ВР, ЭВР

Электрооборудование и управление ЭПС

38. Асинхронный привод на ЭПС. Принцип действия, преимущества и недостатки

39. Взаимосвязь между геометрическими параметрами тяговой передачи и двигателя, ограничения по габаритам подвижного состава

40. Защита электрооборудования ЭПС от аварийных режимов (по току, напряжению, по  сцеплению колес с рельсами), принципы, схемные решения и аппараты защиты

41. Классические представления о процессе коммутации в ТЭД постоянного тока

42. Коэффициент мощности управляемых выпрямителей. Способы повышения коэффициента мощности ВИП

43. Основные параметры и характеристики силовых вентилей и тиристоров, применяемых в преобразователях ЭПС

44. Особенности условий работы и конструкции ТЭД пульсирующего тока

45. Особенности условий работы тягового электропривода на ЭПС

46. Потенциальные условия на коллекторе ТЭД постоянного тока. Закономерности распределения напряжений по окружности коллектора в ТЭД. Факторы, 

47. Приводы тяговой электроаппаратуры, их разновидности и характеристики

48. Принцип действия и схема автономного инвертора

49. Принцип действия и схема импульсного преобразователя

50. Принципы и устройства систем дугогашения в тяговой электроаппаратуре

51. Резисторное торможение на ЭПС постоянного и переменного тока, его разновидности, схемные решения

52. Синхронный тяговый привод на ЭПС. Принцип действия, преимущества и недостатки

53. Системы рекуперативного торможения на ЭПС постоянного тока, их разновидности, схемные решения

54. Способы повышения коммутационной устойчивости ТЭД

55. Способы повышения потенциальной устойчивости коллекторных ТЭД

56. Способы регулирования скорости движения ЭПС постоянного тока в тяговом режиме

57. Способы регулирования скорости ЭПС переменного тока в тяговом режиме

58. Тепловые процессы в ТЭД. Дифференциальное уравнение теплового баланса машины и его решение