Дипломный проект УрГУПС - Повышение использования мощности тяговых двигателей грузового электровоза 2ЭС6 при последовательном возбуждении тяговых двигателей

Тема: "Повышение использования мощности тяговых двигателей грузового электровоза 2ЭС6 при последовательном возбуждении тяговых двигателей"

Университет: УрГУПС

Специальность: Подвижной состав железных дорог

Дипломный проект содержит:

• 93 страницы основного текста;
• 2 страницы приложений;
• 17 рисунков;
• 19 таблиц.

Электровоз постоянного тока, возбуждение, тяговое электрооборудование, тяговый электродвигатель, система управления

В дипломном проекте проведены исследования по повышению использования мощности тяговых двигателей грузового электровоза 2ЭС6 при последовательном возбуждении.

Цель работы – повысить использование мощности тяговых двигателей грузового электровоза 2ЭС6 при их последовательном возбуждении и сравнить с независимым возбуждением.

В ходе работы произведена разработка схемы последовательного возбуждения с возможностью изменения коэффициента регулирования возбуждения, рассчитаны электромеханические характеристики с независимым и последовательным возбуждением тяговых электродвигателей, тяговые характеристики электровоза.

Рассчитана экономическая эффективность модернизации электровоза.

В проекте произведен анализ влияния модернизации на работников во время эксплуатации.

Выполнена экспертиза проекта на соответствие требованиям экологичности и безопасности.

ВВЕДЕНИЕ

1 Особенности схемы силовых цепей электровоза постоянного тока с независимым возбуждением тяговых двигателей

  1.1 Сравнение независимого, последовательного и смешенного возбуждения тяговых двигателей

  1.2 Особенности схемы тягового электропривода электровоза 2ЭС6

  1.3 Краткое описание электрической схемы силовой цепи электровоза 2ЭС6 и его технические данные

2 Параметры силовой цепи тягового электропривода и расчет коэффициента компаундирования машины

3 Расчет электромеханических характеристик двигателя

4 Расчет тяговых характеристик электровоза

5 Расчет и построение ограничений тяговых характеристик электровоза

6 Расчет реостатного пуска и построение скоростных реостатных характеристик

7 Повышение использования мощности тяговых двигателей грузового электровоза 2ЭС6 при их последовательном возбуждении

8 Расчет экономической эффективности окупаемости электровоза

  8.1 Технико-экономическое обоснование применения проектируемого электровоза

  8.2 Расчет капитальных затрат

  8.3 Расчет эксплуатационных расходов

  8.4. Эффективность применения электровоза

9 Безопасность жизнедеятельности

  9.1 Экспертиза безопасности проекта

  9.2 Воздействие на окружающую среду и здоровье человека

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Последовательность включения контакторов

1. Розенфельд В.Е., Исаев И.П., Сидоров Н.Н. Теория электрической тяги: Учебник для вузов ж. –д. трансп. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1983. – 328 с.
2. Бегагоин Э.И. Исследование систем автоматического регулирования электроподвижного состава: Учебное пособие. – УЭМИИТ, 1992. – 128 с.
3. Руководство по эксплуатации. Электровоз грузовой постоянного тока 2ЭС6 с коллекторными тяговыми электродвигателями. ОАО «УЗЖМ» 2008. – 154 с.
4. Ихсангалиев А. Е. Дипломный проект. Исследование переходных процессов в силовой цепи электровоза 2ЭС6. − 30 с.
5. Усов В.А. Фролов Н.О. Разработка системы управления электровоза постоянного тока: метод. указания.− Екатеринбург: УрГУПС, 2012. − 26 с.
6. Ротанов Н.А. Захарченко Д.Д. Горчаков Е.В. Проектирование систем управления подвижным составом электрических железных дорог. – М.: Транспорт, 1964. – 351 с.
7. Семенова Т. Г., Афанасьева Н. А., Технико-экономическое обоснование исследовательских и инженерных решений в дипломных проектах: метод. указания.− Екатеринбург: УрГУПС, 2009. − 92 с.
8. Система стандартов безопасности труда. Электровозы и тепловозы колеи 1520 мм. Требования безопасности: ГОСТ 12.2.056 81. –М.: ИПК Издательство стандартов, 2002. – 26 с.
9. Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные и знаки безопасности: ГОСТ 12.4.026—76. – Государственный стандарт союза ССР, 1986. – 24 с.
10. Санитарные нормы вибрации в кабине машиниста тягового подвижного состава железнодорожного транспорта: СН 4249-87. – 1987, 8 с. 
11. Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений. Санитарные правила и нормы: СанПиН 2.2.4.548-96. – Издание официальное. – М.: Минздрав России, 2001. – 20 с.
12. Нормы оснащения объектов и подвижного состава первичными средствами пожаротушения. Распоряжение ОАО «РЖД» от 17.12.2010 № 2624р.