Дипломный проект РУТ (МИИТ) - Контроль режимов ведения поезда

Тема: "Контроль режимов ведения поезда"

Университет: РУТ (МИИТ)

Дипломный проект содержит:

• 100 страниц основного текста;
• 9 страниц приложений;
• 33 рисунка;
• 3 таблицы.

Задачей дипломного проекта являлось изучение всех видов приборов безопасности, применяемых на локомотивах Белорусской железной дороги, проведение анализа и оценки эффективности их применения в локомотивном депо Витебск Белорусской железной дороги.

В дипломном проекте приводится описание устройств регистрации параметров движения поезда. Также рассматривается комплексная система контроля за работой локомотивной бригады по результатам расшифровки устройств регистрации параметров, обработка полученных результатов, условия и сроки хранения информации. Рассматривается технологический процесс расшифровки. Приводятся допущенные нарушения локомотивных бригад на примерах расшифровки регистрирующих устройств.

Определяется правильная организация рабочего места техника-расшифровщика, рассматриваются требования электробезопасности – произведен расчет необходимого защитного заземления ПК для отделения расшифровки локомотивного депо Витебск.

Проведен экономический расчет необходимого числа техников-расшифровщиков по показателям поездной работы. Произведен расчет причиненных убытков от простоя грузового поезда по вине машиниста.

Вносится предложение изменить систему классификации нарушений в работе локомотивных устройств и систему контроля по результатам расшифровки скоростемерных лент. А также предлагается внедрить в локомотивном депо Витебск Белорусской железной дороги новейшие приборы регистрации параметров движения поезда для улучшения поездной обстановки на отделении дороги, уменьшения числа браков и нарушений, более точного определения вины машиниста или неисправности локомотивных устройств, обеспечения безопасности движения.

ВВЕДЕНИЕ

1.    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРИБОРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

1.1  Типы приборов и устройств, их назначение

1.2  Требования по обслуживанию и ремонту

2. УСТРОЙСТВА РЕГИСТРАЦИИ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА

2.1 Классификация устройств регистрации параметров движения поезда

2.1.1. Устройство механического скоростемера. Скоростемерная лента

2.1.2. Устройство элетронного скоростемера КПД-3. Диаграммная лента

2.1.3.  Устройство КЛУБ-У. Кассеты регистрации параметров

2.2 Стационарное устройство дешифрации унифицированное СУД-У для расшифровки информации устройств КЛУБ-У

3. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ОТДЕЛЕНИЯ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ

3.1  Требования к оборудованию отделения

3.2  Организация контроля за работой локомотивов и локомотивных бригад по результатам расшифровки параметров регистрирующих устройств

3.3  Технологический процесс расшифровки параметров регистрирующих устройств

4. НАРУШЕНИЯ В РАБОТЕ ЛОКОМОТИВОВ И ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, ВЫЯВЛЕННЫЕ ПРИ РАСШИФРОВКЕ РЕГИСТРИРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ

4.1  Повышение качества расшифровки регистрирующих устройств

4.2 Нарушения в работе локомотивных бригад, выявленные при расшифровке скоростемерных лент

4.3 Нарушения в работе локомотивных бригад, выявленные при расшифровке кассет регистрации КЛУБ

4.4  Нарушения в работе локомотивных бригад, выявленные при расшифровке диаграммных лент КПД-3

4.5  Нарушения в работе локомотивных устройств, выявленных при расшифровке регистрирующих устройств

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

5.1  Порядок расчета потребного количества техников по расшифровке скоростемерных лент и регистрирующих устройств на примере локомотивного депо Витебск Белорусской железной дороги

5.2 Порядок расчета причиненного ущерба от задержки грузового поезда по причине образования ползунов на колесных парах вагонов

6.    ОХРАНА ТРУДА

6.1 Общие требования

6.2 Требования к персональному компьютеру (ПК)

6.3 Требования к освещению рабочих мест техника по расшифровке, оборудованных ПК

6.4   Общие требования к организации рабочих мест техников расшифровке скоростемерных лент, работающих на ПК

6.5  Расчет требуемого защитного заземления компьютерного оборудования помещения техников-расшифровщиков

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

1. Воронин О.Ю. Зеркальное отражение работы локомотивной бригады. Журнал «Локомотив» № 2, 2008
2. Шомин В.И. Работа УКБМ - на ленте скоростемера. Журнал «Локомотив» № 7 1989
3. Монастырный П.Г. Как работает система КЛУБ-У. Журнал «Локомотив» № 2, 2008
4. Кононов В.Е., Скалин А.В., Шаров В.Д. Справочник машиниста тепловоза. – М.: Желдориздат, 2004
5. Посмитюха А.А. Формуляр техника-расшифровщика. Журнал «Локомотив» №№ 6, 7, 8, 1995
6. Недумов О.Г., Филиппов А.И. Эксплуатация устройства СУД-У системы КЛУБ-У. Журнал «Локомотив» №11, 2007
7. Первушина Е.Ю. Читая кассеты регистрации. Журнал «Локомотив» № 8, 2009
8. Недоумов О.Г. Устройство СУД-У системы КЛУБ: Расшифровка кассеты регистрации. Журнал «Локомотив» №№ 1-6, 2010
9. Буралев Ю.В., Павлов Е.И. Безопасность жизнедеятельности на транспорте. – М.: Транспорт, 1999
10. Венцевич Л.Е. Локомотивные скоростемеры и расшифровка скоростемерных и диаграммных лент. – М.: Москва, 2002
11. Венцевич Л.Е. Локомотивные устройства обеспечения безопастности движения поездов и расшифровка информационных данных из работы. – М.: Москва, 2006
12. Методические указания по разработке экономической части дипломных проектов для студентов специальности «Локомотивы». – М.: РГОТУПС, 2004