Проект организации текущего содержания пути в условиях Ростовской дистанции

Обильные снегопады и вызываемые ими снежные заносы представляют серьезную опасность для движения поездов. Снег, попадая на путь, создает дополнительное сопротивление движению поездов, вызывает дополнительный расход энергии и топлива, снижение скоростей движения, осложняя эксплуатационную работу заносимого участка.
Бесперебойная работа ж.-д. транспорта в зимний период в значительной степени зависит от своевременной и надежной защиты путей от снежных заносов и эффективного использования снегоочистителей и снегоуборочной техники. Понятие «снегоборьба» подразумевает систему следующих комплексных мероприятий: снегозадержание с полевых сторон от пути; удаление снега с пути. При этом следует иметь в виду, что уборка снега – значительно более дорогостоящая операция, поэтому необходимо максимально обеспечивать снегозадержание.

ВВЕДЕНИЕ 3
1. Организация текущего содержания пути 6
1.1 Разработка графика административного деления дистанции пути 6
1.1.1 Исходные данные 6
1.1.2 Определение приведенной длины раздельных пунктов 8
1.2 Определение группы дистанции пути и её штатов; составление схемы организационной структуры дистанции пути 12
1.2.1 Определение группы дистанции пути 12
1.2.2 Определение штата руководящих работников дистанции пути 15
1.2.3 Дистанции околотков 16
2. Анализ состояния путей дистанции по заносимости снегом 18
2.1 Определение категории и степени снегозаносимости на заданном участке 18
2.2. Защита пути от снежных заносов на перегонах и станциях 23
2.3. Организация механизированных снегоуборочных работ 26
2.4.Технико-экономические показатели мероприятий по снегоборьбе 31
3. Техника безопасности 33
Заключение 34
Литература 35