НАВИГАЦИОННАЯ ПРОРАБОТКА РЕЙСА из п. Санкт-Петербург в п. Ливорно

73 листа, отметка "отлично"
Несмотря на перечисленные конвенции, безопасность судна, прежде всего, зависит от желания самого судоводителя их соблюдать, его знаний и дисциплины.
Планирование перехода необходимо, чтобы исключить ошибки, которые могут иметь катастрофические последствия. Путем сравнения фактического курса с планируемым, можно осуществлять любые необходимые корректировки курса.
Путь судна должен планироваться для того, чтобы: обеспечить минимально необходимые безопасные расстояния между судном и любыми препятствиями или опасными объектами; обеспечить перемещение на правую часть фарватера для избежания столкновения; обеспечить достаточные запасы для поправок с учетом маневренности судна, погодных условий, течения и т.д.
План перехода должен показать: курсы, которые должно брать судно с направлениями по путевому компасу, створными линиями, расстоянием по параллельным индексам, расстоянием между контрольными точками и важными навигационными знаками; места поворота, радиус и центр пеленгации, имеющиеся запасы на поперечный путь; контрольные линии пеленгации и радиолокационные дистанции.

1. ВЫБОР МАРШРУТА ПЛАВАНИЯ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ ПЕРЕХОДА.
1.1 Выбор маршрута плавания
1.2 Расчет плавания по ДБК.
1.3 Предварительный расчет перехода
Предварительный расчет продолжительности рейса
1.4 Правовой режим по маршруту перехода.
1.5 Штурманская справка по порту назначения
«Общая схема перехода»
2. ПОДБОР НАВИГАЦИОННЫХ КАРТ И ПОСОБИЙ НА ПЕРЕХОД.
Список отечественных карт на переход
Список отечественных руководств и навигационных пособий на переход.
Список английских карт на переход.
Список английских руководств и навигационных пособий.
3. КОРРЕКТУРА НАВИГАЦИОННЫХ КАРТ, СИСТЕМЫ НАВИГАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ НА ПЕРЕХОД.
3.1 Корректура навигационных карт на переход
3.2 Системы навигационной информации и передачи сообщений на пере-ходе
4. ПЛАНИРОВАНИЕ ПЕРЕХОДА И ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА
4.1. Навигационный план перехода.
4.2 Оценка динамической осадки судна и условий прохода.
4.3 Оценка и выбор безопасной скорости.
4.4 Оценка ширины полосы движения судна

1. Методические указания "Навигационная проработка рейса" - 2012.
2. Бурханов М.В. Справочная книжка штурмана.-М.: Транспорт – 1986. – 181с.
3. Штурман флота: Справочник по кораблевождению / в.и. Каманин, А.В. Лаврентьев, Р.А. Скубко: под ред. А.Н. Мотрохова. – М.:Воениздат,1986. – 539 с.
4. Рекомендации пo организации штурманской службы на судах (РШС-89), СПб.: ЗАО ЦНИИМФ, 1999. — 152 с
5. Лудченко Е.Ф., Кондрашихин В.Т.,Чекуров М.В. Справочник судоводителя по электронавигационным приборам. – Одесса: Маяк, 1983. – 143с.
6. Ермолаев Г.Г. Морская лоция.-4-е изд.-М.: Транспорт,1982.-392 с.
7. Справочник судоводителя по навигационной безопасности мореплавания /В.Т. Кондрашихин, Б.В. Бердинских, А.С. Мальцев, Л.А. Козырь. – Одесса: Маяк, 1990.-168с.
8. Ермолаев Г.Г. Судовождение в морях с приливами. – 2-е изд.-М.: Транспорт 1986. – 160с.
9. Лесков М.М., Баранов Ю.К., Гаврюк М.И. Навигация. – 2-е изд.- М.: Транспорт,1986-360с.
10. Общие положения об установлении путей движения судов ММФ СССР. – Л.: ГУНиО, 1981. – 24с.
11. Океанские пути мира/ММФ СССР. – Л.: ГУНиО, 1958.-204с.
12. Кондрашихин В.Т. Определение места судна. – 2-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1969. – 230с.
13. Расписание передач навигационных и гидрометеорологических сообщений для мореплавателей радиостан¬циями Северного Ледовитого и Атлантического океанов
14. Расписание факсимильных гидрометеорологических радиопередач
15. Радионавигационные системы
16. Расписание передач навигационных предупреждений радиостанциями Северного Ледовитого и Атлантического океанов
17. Расписание передач гидрометеорологических сообщений Северного Ледовитого и Атлантического океанов
18. Радиотехнические средства навигационного оборудования северной части Атлантического океана. Часть 1. Северо-восточная часть Атлантического океана.