Разработка мер по усилению охраны судна в различных ситуациях

В результате выполнения дипломной работы были рассмотрены требования кодекса ОСПС к охране судна, изучены международные рекомендации по предотвращению нападений и действий в случае нападения на судно в различных ситуациях.
На примере балкера «Hektor» произведены:
- обзор существующей модели охраны судна
- анализ и выявление потенциально опасных мест имеющейся модели защиты судна.
- разработаны меры по усилению контроля за безопасностью судна, на основе использования современных систем обнаружения вторжения. Что соответствует требованиям пункта 7.2 части А и рекомендациям пункта 9.4 части В МК ОСПС Полученные результаты позволяют усилить контроль и повысить общий уровень безопасности судна, что особенно важно на фоне современного всплеска пиратской активности и обостренной обстановки в некоторых частях Мирового Океана.

1. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2. ОБЗОР МК ОСПС, МЕЖДУНАРОДНЫХ РЕКОМЕНДАЦИЙ, ПЛАНА ОХРАНЫ СУДНА И СОВРЕМЕННЫХ СРЕДСТВ ОХРАНЫ
2.1 Международный Кодекс по охране судов и портовых средств
2.1.1 Причины и история создания
2.1.2 Обязательные требования в отношении положений главы XI-2 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974г. c поправками
2.2 Обзор международных рекомендаций по безопасности
2.2.1 Используемые Источники:
2.2.2 Районы повышенного риска
2.2.3 Описание нападений и рекомендации для предотвращения
2.2.4 Общая мотивация.
2.3 Обзор правил по обеспечению охраны судов компании Laskoridis Shipping
2.3.1 Охрана судов
2.3.2. «Зайцы» - Предотвращение, поиск, обязанности и репатриация.
2.3.3. Меры для предотвращения нападения пиратов и вооруженных грабителей.
2.4 Обзор современных технических средств охраны
2.4.1 Оптимальное соотношение сил и технических средств при охране объекта.
2.4.2 Важнейшие требования к системам охранной сигнализации, контроля доступа и телевизионного наблюдения.
2.4.3 Система охранной сигнализации
2.4.4 Системы телевизионного наблюдения
2.4.5 Система контроля доступа.
2.4.6 Современные интегрированные системы безопасности.
2.4.7 Новые системы, применяемые на российских кораблях
2.4.8 Судовая система охранного оповещения (ССОО)
2.4.9 Пассивные инфракрасные детекторы движения.
2.4.10 Радиоволновые детекторы движения.
2.4.11 Комбинированные датчики.
2.5 Обзор мер охраны судна «Hektor»
2.5.1 Маршрут обхода судна вахтенным матросом
2.5.2 Зоны, не контролируемые с мостика
3. Анализ обеспечения безопасности при стоянке на якоре
3.1 Расчет теневых секторов
3.1.1. Наблюдатель на мостике (ВПКМ) – Бак (судно в балласте)
3.1.2 Наблюдатель на мостике – борт судна (поперечная составляющая)
3.2 Расчет времени, которое судно остается уязвимым для нападения
3.2.1 Расчет времени обхода судна одним вахтенным матросом
3.2.2 Расчет времени, необходимого для небольшой лодки совершит

Библиографический список
1. Международный кодекс по охране судов и портовых средств (Кодекс ОСПС)
2. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года (МК СОЛАС-74) - Глава XI-2 "Специальные меры по усилению охраны на море"
3. Pirates and armed robbers. A masters´ guide», issued by the International Shipping Federation,1992.
4. Odfjell Tankers: Comments to company guidelines by captains: J. Wold, L. Ringdal, K. Bakkebøand I.Å. Remman.
5. Lloyds Shipping Economist, Nov. 1996.
6. Bimco Bulletin, Vol. 91, No. 5/96.
7. ICC International Maritime Bureau Bulletin 2007
8. "Справочник по элементарной математике", Марк Яковлевич Выгодский Москва.,2001 г.,416стр.илл.
9. Электронные системы охраны: Пер. с англ. — М., "За и против», .Уокер Ф 1991.
10. "Шпион¬ские штучки" и устройства защиты объектов и информации/ Под общ. ред. Золотарева С. А. — СПб., "Лань", . Адрианов В. И., Бородин В. А., Соколов А. В. 1996
11.ФГУ СМБ (Федеральное государственное учреждение Служба Морской Безопасности) – http://www.msecurity.ru