Ответы на тесты / ВГЛТУ / Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования / 64 вопроса / Тесты 1-2 + Итоговый тест
В файле собраны ответы к тестам из курса ВГЛТУ / Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования.
Результат сдачи представлен на скрине.
После покупки Вы получите файл, где будет 64 вопроса с ответами. Верный ответ выделен по тексту.
В демо-файлах представлен скрин с результатом тестирования, а также пример, как выделены ответы.
Все набрано в Word, можно искать с помощью поиска.
Ниже список вопросов, которые представлены в файле.
Также Вы можете заказать решение тестов и других работ у меня на странице по ссылке:
Тест по 1 модулю
Вопрос 1
Что понимается под объектами механизации и автоматизации технологических процессов при эксплуатации машин?
Выберите один ответ:
a.
Операции: очистки, контроля технического состояния агрегатов, замера тормозного пути, ремонта агрегатов и систем.
b.
Автомобили, оборудование для диагностики, технического обслуживания и текущего ремонта.
c.
Технологические процессы: разборка, мойка, контроль, сортировка, комплектование, восстановление деталей, сборка, испытания, окраска.
d.
Технологические процессы: мойка, диагностирование, регулирование, смазка, заправка, обкатка, техническое обслуживание, текущий ремонт.
Вопрос 2
Что понимается под уровнем механизации и автоматизации производства (УМАП)?
Выберите один ответ:
a.
Под УМАП понимается уровень эффективности производства, определяемый оснащенностью его современными машинами и оборудованием.
b.
УМАП характеризует меру замещения трудозатрат по воздействию на предмет труда и управления в процессе преобразования и перемещения предмета труда.
c.
УМАП определяет уровень современного состояния механизации и автоматизации производства.
d.
УМАП характеризует меру замещения машинами функций воздействия на предмет труда и управления в процессе преобразования и перемещения предмета труда с учетом всего комплекса машин.
Вопрос 3
Как можно повысить показатели уровня (УМАП) и степени (СМАП) механизации и автоматизации, а также аналогичных показателей автоматизации производства (УАП) и (САП)?
Выберите один ответ:
a.
Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП с помощью пропорционального изменения приращений числа используемого и установленного оборудования, количества машин-орудий, содержащихся в единице оборудования, коэффициента загрузки оборудования их необходимо увеличивать для оборудования с высокой звенностью и уменьшить для оборудования с низкой звенностью.
b.
Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП необходимо оптимизировать количество оборудования с высокой и низкой звенностями.
c.
Повысить показатели УМАП, СМАП, УАП и САП можно за счет увеличения сменности используемого оборудования и повышения квалификации обслуживающего персонала.
d.
Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП необходимо уменьшить количество оборудования с высокой звенностью.
Вопрос 4
Какое технологическое оборудование относится к оборудованию общего назначения, используемого при техническом обслуживании (ТО) и ремонте (Р) автомобилей в автотранспортных предприятиях (АТП)?
Выберите один ответ:
a.
Специализированное оборудование, используемое при ТО и Р автомобилей в АТП.
b.
Оборудование отечественного и зарубежного производства, широко используемое при ТО и Р автомобилей в АТП.
c.
Современное высокопроизводительное оборудование, обеспечивающее качественное выполнение всего комплекса работ по ТО и Р в АТП.
d.
Универсальное оборудование широкого применения в различных отраслях народного хозяйства, используемого для выполнения металлообрабатывающих, кузнечных, сварочных, медницких, аккумуляторных, электротехнических, эксплуатации инженерных сетей и сооружений АТП, механизации складских работ.
Вопрос 5
По каким видам работ распределяется технологическое оборудование при выполнении ТО автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
На универсальное оборудование по всем видам работ, выполняемых при ТО автомобилей.
b.
На подъемно-транспортное, разборочно-сборочное, слесарно-монтажное, ремонт колес и кузовов, малярных работ.
c.
При выполнении операций ежедневного обслуживания, первого и второго ТО автомобилей.
d.
На уборочно-моечное, подъемно-осмотровое, смазочно-заправочное, контрольно-диагностичес¬кое, ТО агрегатов и узлов автомобилей.
Вопрос 6
Какие основные тенденции в совершенствовании конструкций технологического оборудования для выполнения технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
Создание специализированного высокопроизводительного технологического оборудования.
b.
Внедрение компактного, простого по конструкции и дешевого в изготовлении технологического оборудования.
c.
Повышение: производительности; степени автоматизации; универсальности; экологической безопасности; снижение: затрат на монтаж, предпусковую подготовку и эксплуатацию; энергоемкости и металлоемкости; внедрение цифровых технологий; модульных конструкций и расширение комплектаций.
d.
Освоение перспективных конструкций технологического оборудования, обеспечивающего взаимозаменяемость и высокое качество выполнения технологических операций ТО и ТР.
Вопрос 7
Что понимают под обобщенными факторами, определяющими экономическую эффективность про¬ектируемых машин и оборудования?
Выберите один ответ:
a.
Обобщенными являются следующие факторы: производительность, экономичность, экологичность и безопасность машин и оборудования.
b.
Под обобщенными понимают следующие факторы: грузоподъемность, скорость, удельный расход топлива или электроэнергии, тормозные свойства, эргономика и дизайн машин и оборудования.
c.
Такими факторами являются следующие: металлоемкость, энергоемкость, масса и габариты машин и оборудования.
d.
Такими факторами являются следующие основные технико-экономические показатели: надежность, унификация и стандартизация деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов машин и оборудования.
Вопрос 8
На чем основана методика технико-экономической оценки сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши?
Выберите один ответ:
a.
Основана на сопоставлении капитальных и эксплуатационных затрат сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши.
b.
Основана на сопоставлении затрат на ремонт и изготовление детали с учетом срока ее службы в сравниваемых случаях с помощью коэффициента Кц целесообразности восстановления.
c.
Основана на сопоставлении эксплуатационных затрат сравниваемых способов восстанов-ле¬ния деталей маши.
d.
Основана на сопоставлении капитальных затрат сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши.
Вопрос 9
Что является основным показателем оптимальности производственной программы?
Выберите один ответ:
a.
Удельные капитальные вложения.
b.
Приведенные затраты на производство продукции.
c.
Совокупность приведенных затрат на производство и транспортных затрат на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.
d.
Транспортные затраты на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.
Вопрос 10
Как изменяются значения приведенных затрат от объема производства продукции и транспортных расходов в зависимости от территории обслуживания ремонтным предприятием?
Выберите один ответ:
a.
Приведенные затраты уменьшаются с увеличением объема производства, а транспортные расходы возрастают с увеличением территории обслуживания.
b.
Приведенные затраты увеличиваются с ростом объема производства, а транспортные расходы уменьшаются с увеличением территории обслуживания.
c.
Приведенные затраты и транспортные расходы с увеличением объема производства и территории обслуживания увеличиваются.
d.
Приведенные затраты и транспортные расходы с увеличением объема производства и территории обслуживания уменьшаются.
Вопрос 11
Какие объем и этапы выполняемых работ на стадии разработки конструкторской документации (КД) «Техническое предложение»?
Выберите один ответ:
a.
Объем работ по ГОСТ 2.120-2013 Техническое предложение. Этапы работ: разработка технического проекта с присвоением документам литеры «Т», изготовление и испытание макетов (при необходимости), рассмотрение и утверждение технического проекта.
b.
Объем работ – совокупность КД, предназначенная для использования при изготовлении изделий серийного (массового) производства. Этапы работ: изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1», корректировка и испытание установочной серии и оснащения технологического процесса изготовления изделия с присвоением КД литеры «А».
c.
Объем работ по ГОСТ 2.118-2013 Техническое предложение. Этапы работ: подбор материалов, разработка технического предложения с присвоением литеры «П», рассмотрение и утверждение технического предложения.
d.
Объем работ по ГОСТ 2.119-2013 Техническое предложение. Этапы работ: разработка эскизного проекта с присвоением документам литеры «Э», изготовление и испытание макетов (при необходимости), рассмотрение и утверждение эскизного проекта.
Вопрос 12
Что входит в номенклатуру эксплуатационных документов (ЭД)?
Выберите один ответ:
a.
Общее руководство для среднего (СО) и капитального (КО) ремонтов, руководство по среднему (РС) и капитальному (РК) ремонтам, общие технические условия для среднего (ОС) и капитальному (ОК) ремонтам, технические условия на средний (УС) и капитальный (УК) ремонты и др.
b.
Руководство по эксплуатации (РЭ), инструкция по монтажу (ИМ), формуляр (Ф), паспорт (ПС), этикетка (ЭТ), ведомость ЗИП (ЗИ), учебно-технические плакаты (УП), ведомость ЭД (ВЭ), каталог деталей и сборочных единиц (КДС), нормы расхода запасных частей (НЗЧ), нормы расхода материалов (НМ).
c.
Определяется этапами следующих выполняемых работ: разработка конструкторских документов (КД) для изготовления и испытания опытного образца (партии) без присвоения литеры, изготовление и предварительные испытания опытного образца (партии), корректировка КД по результатам изготовления и предварительных испытаний опытного образца (партии) с присвоением КД литеры «О1».
d.
Определяется этапами следующих выполняемых работ: изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1», корректировка и испытание установочной серии и оснащения технологического процесса изготовления изделия с присвоением документам литеры «А».
Вопрос 13
Каким государственным стандартом регламентируются задачи, порядок проведения и содержание нормоконтроля конструкторской документации (КД), в чем заключаются задачи нормоконтроля КД.?
Выберите один ответ:
a.
ГОСТ 2.111-2013 Нормоконтроль – определяет следующие задачи нормоконтроля КД: соблюдение в разрабатываемых изделиях норм и требований, установленных в стандартах; правильность выполнения КД в соответствии с требованиями стандартов ЕСКД; достижение в разрабатываемых изделиях высокого уровня стандартизации и унификации; рациональное использование установленных ограничительных номенклатур размеров и допусков, стандартных изделий, конструктивных элементов и их параметров, типовых конструкторских решений.
b.
ГОСТ 14.206-73 Технологический контроль – определяет следующие задачи проверки технологичности деталей и сборочных единиц в КД: технологичность деталей в зависимости от технологичности сборочных единиц; технологичность сборки изделия; технологичность обработки деталей; возможность разделения сборочной единицы на составные части; наличие сборочных баз; удобство сборки и разборки; возможность уменьшения числа и объема пригоночных операций.
c.
ГОСТ 2.601-2013 Эксплуатационные документы – определяет следующие задачи: изучение изделия и правил его эксплуатации.
d.
ГОСТ 2.602-2013 Ремонтные документы – определяет следующие задачи: подготовки ремонтного производства, ремонта и контроля изделия после ремонта.
Вопрос 14
Что является основной целью конструирования технологического оборудования для выполнения операций технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
Основная цель конструирования состоит в создании технологического оборудования для выполнения операций ТО и ТР автомобилей, обладающего наибольшей технико-экономической эффективностью.
b.
Основная цель заключается в конструировании специализированного технологического оборудования для выполнения операций ТО и ТР автомобилей.
c.
Основная цель конструирования – разработка технологического оборудования для выполнения операций ТО и ТР автомобилей.
d.
Основной целью конструирования является обеспечение современным технологическим оборудованием для выполнения операций ТО и ТР автомобилей на основе комплексного решения задач проектирования и производства оборудования.
Тест по 2 модулю
Вопрос 1
В чем заключается влияние конструктивно-технологических факторов на изнашивание деталей машин?
Выберите один ответ:
a.
В обоснованном выборе материалов и защитных покрытий, а также высоким качеством изготовления деталей.
b.
В обоснованном выборе материалов и шероховатости поверхности и формы деталей с оптимальными параметрами.
c.
В обоснованном выборе материалов и благоприятного геометрического микро и макрорельефа поверхностей трения деталей.
d.
В обоснованном выборе конструктивных и технологических мероприятий.
Вопрос 2
Как влияет шероховатость поверхности на предел выносливости деталей?
Выберите один ответ:
a.
Чем меньше шероховатость поверхности, тем выше предел выносливости деталей, так как неровности и риски являются мощными концентраторами напряжений.
b.
Важен обоснованный выбор материалов и шероховатости поверхности и формы деталей с оптимальными параметрами.
c.
Напряжения в деталях в местах концентраторов, образованные резкими переходами сечений (канавки, отверстия, резьбы, острые угловые переходы и др.) могут в 2-5 раз превышать их средний уровень.
d.
Важен обоснованный выбор материалов и благоприятные геометрический микро и макрорельефы поверхностей трения деталей.
Вопрос 3
Какие используются основные методы для уменьшения коррозии деталей машин?
Выберите один ответ:
a.
Обоснованный выбор конструктивных и технологических мероприятий.
b.
Важен обоснованный выбор материалов и благоприятные геометрический микро и макрорельефы поверхностей трения деталей.
c.
Обоснованный выбор материалов и защитных покрытий, а также качества изготовления деталей.
d.
Необходимо: учитывать электродные потенциалы материалов сопрягаемых пар трения; не допускать застойных зон, узких щелей, сложных труднодоступных объемов; не допускать вмятин, царапин и других повреждений поверхности; правильно выбирать тип покрытия детали.
Вопрос 4
В чем заключается учет влияния конструктивных факторов на надежность сварных соединений?
Выберите один ответ:
a.
В обоснованном выборе сварочного оборудования, материалов и технологии выполнения швов, снятии остаточных напряжений, контроле качества выполненных швов.
b.
В обоснованном выборе конструктивных и технологических мероприятий.
c.
В обоснованном выборе материалов и защитных покрытий, а также качества изготовления деталей.
d.
В обоснованном выборе типа и марки материала, рациональном расположении швов относительно нагрузки, удобстве и доступности выполнения качественного шва.
Вопрос 5
На чем основаны методы унификации?
Выберите один ответ:
a.
На повышении количества функций машин, областей их применения, расширения диапазона выполняемых ими операций и номенклатуры обрабатываемых деталей.
b.
На введении дополнительных рабочих органов, придании машине сменного оборудования, внедрении регулирования по номенклатуре обрабатываемых изделий и главным техническим показателям.
c.
На секционировании, изменении линейных размеров, базовом агрегате, конвертировании, ком-паундировании, модифицировании, модернизации, агрегатировании, унифицировании рядов.
d.
На повышении количества функций машин, областей их применения, расширении диапазона выполняемых ими операций и номенклатуры обрабатываемых деталей, что достигается за счет: введения дополнительных рабочих органов, придание машине сменного оборудования, внедрение регулирования по номенклатуре обрабатываемых изделий и главным техническим по-казателям.
Вопрос 6
В чем заключается правило конструирования, направленное на защиту узлов и механизмов работающих при циклических и динамических нагрузках, а также защиту машин от перегрузок и опасных режимов эксплуатации?
Выберите один ответ:
a.
Заключается в использовании промежуточных легкозаменяемых деталей-переходников, например сменных втулок.
b.
Следует заменять, где это возможно, механизмы с прямолинейным поступательно-возвратным движением механизмами с вращательным движением; не применять оригинальных деталей и узлов вместо стандартных и унифицированных; экономить дорогостоящие и дефицитные материалы; не ограничивать затраты на детали, определяющие надежность машины.
c.
Сосредоточивать органы управления и контроля в одном месте, удобном для обзора; обеспечивать доступность и удобство осмотра узлов и механизмов, машин и оборудования для их периодической проверки.
d.
Предусматривать в конструкции амортизирующие и демпфирующие элементы, смягчающие толчки и колебания нагрузки, автоматические предохранители, расцепители, регуляторы и другие подобные устройства.
Вопрос 7
Что понимается под компонованием разрабатываемой конструкции машин и оборудования?
Выберите один ответ:
a.
Понимается этап проектирования по разработке рациональных кинематической, силовой, гидравлической и других схем по выбору оптимальных размеров и форм деталей и узлов, их целесообразного взаимного расположения.
b.
Творческий, инженерный, системный подход, поэтапное и многовариантное решение отдельных стадий, широкое использование научных открытий и изобретений, передового отечественного и зарубежного опыта.
c.
Выбор параметров и основного замысла конструкции; выбор схемы, эскизное компонование конструкции на стадии эскизного проекта; рабочее компонование конструкции на стадии технического проекта; технико-экономический анализ принятого варианта; разработка рабочей конструкторской документации.
d.
Анализ конструкции как системы ее элементов с учетом их роли в конструкции, характера взаимосвязей между ними и условий функционирования.
Вопрос 8
На чем основан технологический процесс при сборочных работах?
Выберите один ответ:
a.
Основан на общей и узловой сборке, которые последовательно собирают на агрегаты, а агрегаты на сборочные единицы на местах общей сборки, а затем в процессе узловой сборки сборочные единицы собирают из деталей.
b.
На творческом, инженерном, системном подходе, поэтапном и многовариантном решении отдельных стадий, широком использовании научных открытий и изобретений, передового отечественного и зарубежного опыта.
c.
Основан на общей и узловой разборке автомобилей, которые последовательно разбирают на агрегаты, а агрегаты – на сборочные единицы на местах общей разборки, а затем в процессе узловой разборки сборочные единицы разбирают на детали.
d.
На анализе конструкции как системы ее элементов с учетом их роли в конструкции, характера взаимосвязей между ними и условий функционирования.
Вопрос 9
На какие основные виды подразделяется очистное оборудование?
Выберите один ответ:
a.
Ультразвуковые установки; машины и установки для очистки деталей косточковой крошкой, дробью, стеклянными шариками, зернами полиэтилена или полиамида в струе сжатого воздуха; пылесосы; паро- и пеногенераторы.
b.
Струйные, мониторные, погружные, комбинированные, циркуляционные и специальные.
c.
Классифицируются на ручные, автоматические, стационарные и передвижные, камерные и бескамерные, контактные и бесконтактные, портальные и тоннельные автоматические установки.
d.
Оборудования для электроискровой, ультразвуковой, электронно-лучевой и лазерной обработки деталей.
Вопрос 10
Какое используется оборудование для наплавки на изношенные поверхности деталей машин?
Выберите один ответ:
a.
Ультразвуковые установки; машины и установки для очистки деталей косточковой крошкой, дробью, стеклянными шариками, зернами полиэтилена или полиамида в струе сжатого воздуха; пылесосы; паро- и пеногенераторы.
b.
Сварочные аппараты для ручной дуговой сварки и наплавки, полуавтоматической и автоматической сварки и наплавки в среде защитных газов; установки для электрошлаковой наплавки и аргонодуговой сварки; установки для плазменной наплавки; оборудование для электроконтактной приварки металлических материалов.
c.
Установки для механической и химической очистки от загрязнений и для обезжиривания деталей; гальванические стационарные, барабанные и колокольные ванны; выпрямители; установки для приготовления и фильтрации электролита и обезвреживания отходов гальванического производства.
d.
Оборудование для механической, химической и комбинированной подготовки поверхностей; установки для очистки воздуха от пыли.
Вопрос 11
Какое оборудование используется для окончательной отделки лакокрасочных покрытий?
Выберите один ответ:
a.
Оборудование для механической, химической и комбинированной подготовки поверхностей; установки для очистки воздуха от пыли.
b.
Окрасочно-сушильные камеры; пневматические и краскораспылители безвоздушного типа; установки для окрашивания деталей в электростатическом поле, оборудование для подогрева, вентиляции и очистки воздуха.
c.
Шлифовальные и полировальные установки и машинки; установки для защиты панелей и днищ автомобилей с помощью безвоздушного распыления противокоррозионными материалами.
d.
Сушильные камеры и установки конвекционного, терморадиационного и комбинированного типов; стационарные и подвижные источники терморадиационного нагрева и инфракрасного излучения; аппаратура управления процесса разогрева и отверждения лакокрасочных покрытий.
Вопрос 12
На каких способах основано диагностирование технического состояния автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
На применении традиционных и новых методов и приемов диагностирования.
b.
На основе кинематического, динамического, виброакустического, пневматического, энергетиче-ского, теплового и оптического способах, а также по параметрам рабочих процессов и отработав-шего масла.
c.
На системном подходе оценки технического состояния автомобилей.
d.
На принципах физических, химических, механических и электрических измерений.
Вопрос 13
Какие основные неисправности отмечаются у стартеров?
Выберите один ответ:
a.
Наличие пыли и масла на корпусе стартера; разрушение или потеря этикетки, закрепляемой на корпусе стартера.
b.
Разряд и саморазряд; короткое замыкание и выпадение активной массы; сульфатация пластин; трещины и сколы в корпусах, перегородках и крышках; срывы резьбы заливочных отверстий; повреждения и разрушения перемычек и клемм; отслоение мастики.
c.
Механические повреждения приводов, связанные с пробуксовкой муфт свободного хода, износом или заклиниванием шестерен; повреждения электрических цепей, обусловленные окислением силовых контактов и контактов реле, обрывам обмоток, замасливанием коллектора, износом щеток, износом подшипников вала стартера.
d.
Обрыв или межвитковое замыкание обмоток; замыкание на корпус изолированных выводов статора или ротора; обрыв или пробой диодов у генераторов со встроенными выпрямителями; износ поверхности контактных колец и недостаточный их контакт со щетками; износ подшипников вала ротора и шкива; нарушение натяжения или износ приводного ремня.
Вопрос 14
Как классифицируется топливозаправочное оборудование?
Выберите один ответ:
a.
Установки для заправки систем тормозной и охлаждающей жидкостью, колонки для накачивания шин, шиномонтажные стенды, установки для нанесения и восстановления противокоррозионных покрытий.
b.
Стационарные и передвижные: бензоколонки, автомобильные газозаправочные станции, газоколонки.
c.
По назначению: для заправки жидкими моторными маслами, жидкими трансмиссионными маслами, пластическими смазками; виду привода: ручные и ножные, пневматические, электрические; степени подвижности: стационарные, передвижные, переносные; рабочему давлению: низкого давления (до 2,5 МПа), среднего давления (5 … 10 МПа), высокого давления (15 … 40 МПа).
d.
По принадлежности – на ведомственные, корпораций, предприятий, частные; по базированию – на стационарные и передвижные; по виду топлива на – жидкотопливные (бензин, дизельное топливо), газотопливные.
Вопрос 15
Какое используется маслозаправочное оборудование для автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
Маслоколонки, маслораздаточный бак, нагнетатели пластических смазок, ручные масленки и шприцы, маслосборные установки.
b.
Установки для заправки систем тормозной и охлаждающей жидкостью, колонки для накачивания шин, шиномонтажные стенды, установки для нанесения и восстановления противокоррозионных покрытий.
c.
Подъемники, осмотровые канавы, эстакады, опрокидыватели.
d.
Стационарные и передвижные: бензоколонки, автомобильные газозаправочные станции, газоколонки.
Вопрос 16
В чем заключается сущность планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта технологического оборудования?
Выберите один ответ:
a.
Включает в виде чередования осмотров (О), ТР, СР и КР применительно к условиям работы технологического оборудования.
b.
Включает ТО и ремонт. ТО предусматривает периодическое выполнение ежесменного ТО (ЕО), плановое ТО и сезонное ТО (СО), где плановое ТО подразделяется на периодические ТО-1, ТО-2 и ТО-3. Ремонт подразделяется на текущий ТР, малый МР, средний СР и капитальный КР.
c.
Заключается в наработке от начала эксплуатации до первого капитального ремонта (КР) или между КР.
d.
Заключается в проведении в заранее установленные сроки выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования.
Вопрос 17
Каким образом рассчитывают трудовые затраты на обслуживание и ремонт технологического оборудования?
Выберите один ответ:
a.
Составляет, в сутках: проверка на технологическую точность – 0,1; осмотр – 0,1; текущий ремонт – 0,2; средний ремонт – 0,6; капитальный ремонт – 1,0.
b.
Рассчитывают исходя из ремонтосложности оборудования, за единицу которой принимают 0,1 трудоемкости ремонта станка 1К62, соответствующей 37 чел.•ч, в том числе: слесарных – 19, механических – 10, электротехнических – 6, и прочих – 2.
c.
Включает в виде чередования осмотров (О), текущих ремонтов (ТР), средних ремонтов (СР) и капитальных ремонтов (КР) применительно к условиям работы технологического оборудования.
d.
Срок эксплуатации между капитальными ремонтами для металлорежущих станков нормальной точности составляет 5 … 8 лет, межосмотровый период – 2 … 6 месяцев, межремонтный – 5 … 16 месяцев. Для сварочного оборудования приведенные значения величин сокращают в два раза.
Вопрос 18
Каков примерный состав оборудования участка по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования?
Выберите один ответ:
a.
Заключаются в обеспечение безопасной и эффективной эксплуатации, а также в периодических обслуживаниях и ремонте в соответствии с ремонтным циклом технологического оборудования.
b.
Заключается в проведении в заранее установленные сроки выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования.
c.
Рассчитывают исходя из ремонтосложности оборудования, за единицу которой принимают 0,1 трудоемкости ремонта станка 1К62, соответствующей 37 чел.•ч, в том числе: слесарных – 19, механических – 10, электротехнических – 6, и прочих – 2.
d.
Участок оснащается металлообрабатывающими станками, смазочным оборудованием, ручным и механизированным инструментом для монтажно-демонтажных и регулировочных работ, средствами проверки и контроля грузоподъемного оборудования, а также оборудованием для проверки приборов безопасности технологического оборудования.
Итоговый тест (экзамен)
Вопрос 1
В чем заключаются задачи механизации и автоматизации производственных процессов?
Выберите один ответ:
a.
В повышении качества выпускаемой продукции и ее конкурентоспособности на внутреннем и внешнем рынках.
b.
В оптимальной загрузке машин и оборудования, повышении производительности машин и снижении трудозатрат при их использовании, обеспечении безопасных условий труда, экономном использовании материалов и повышении качества работ, эффективном использовании капитальных вложений.
c.
В внедрении передовых методов управления и создании новых технологий на производстве.
d.
В обеспечении условий для функционирования автотранспортных и авторемонтных предприятий в условиях конкурентной среды.
Вопрос 2
Что понимается под степенью механизации и автоматизации производства (СМАП)?
Выберите один ответ:
a.
Под СМАП понимается степень эффективности производства, определяемый оснащенностью его современными машинами и оборудованием.
b.
СМАП характеризует меру замещения трудозатрат по воздействию на предмет труда и управления в процессе преобразования и перемещения предмета труда.
c.
СМАП характеризует меру замещения машинами функций воздействия на предмет труда и управления в процессе преобразования и перемещения предмета труда с учетом всего комплекса машин.
d.
СМАП определяет степень развития современного состояния механизации и автоматизации производства.
Вопрос 3
Как можно повысить показатели уровня (УМАП) и степени (СМАП) механизации и автоматизации, а также аналогичных показателей автоматизации производства (УАП) и (САП)?
Выберите один ответ:
a.
Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП необходимо уменьшить количество оборудования с высокой звенностью.
b.
Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП с помощью пропорционального изменения приращений числа используемого и установленного оборудования, количества машин-орудий, содержащихся в единице оборудования, коэффициента загрузки оборудования их необходимо увеличивать для оборудования с высокой звенностью и уменьшить для оборудования с низкой звенностью.
c.
Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП необходимо оптимизировать количество оборудования с высокой и низкой звенностями.
d.
Повысить показатели УМАП, СМАП, УАП и САП можно за счет увеличения сменности используемого оборудования и повышения квалификации обслуживающего персонала.
Вопрос 4
Какое технологическое оборудование относится к оборудованию общего назначения, используемого при техническом обслуживании (ТО) и ремонте (Р) автомобилей в автотранспортных предприятиях (АТП)?
Выберите один ответ:
a.
Оборудование отечественного и зарубежного производства, широко используемое при ТО и Р автомобилей в АТП.
b.
Современное высокопроизводительное оборудование, обеспечивающее качественное выполнение всего комплекса работ по ТО и Р в АТП.
c.
Универсальное оборудование широкого применения в различных отраслях народного хозяйства, используемого для выполнения металлообрабатывающих, кузнечных, сварочных, медницких, аккумуляторных, электротехнических, эксплуатации инженерных сетей и сооружений АТП, механизации складских работ.
d.
Специализированное оборудование, используемое при ТО и Р автомобилей в АТП.
Вопрос 5
На какие виды подразделяются механизация и автоматизация технологических процессов при выполнении технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
На механизацию ТО и автоматизацию ТР автомобилей.
b.
На основную и второстепенную.
c.
На полную и частичную.
d.
На традиционную и перспективную.
Вопрос 6
Чем объясняется значительно большая по количеству номенклатура технологического оборудования, используемого при текущем ремонте (ТР), чем при техническом обслуживании (ТО) автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
Значительным объемом работ при выполнении ТР автомобилей.
b.
Большой разномарочностью, степенью совершенства конструкций и качеством изготовления автомобилей, а также недостаточными универсальностью и совершенством конструкций самого тех¬нологического оборудования.
c.
Сложностью выполнения технологических операций при ТР автомобилей.
d.
Несовершенством конструкций используемого технологического оборудования при выполнении ТР автомобилей.
Вопрос 7
Что понимают под стандартизацией деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов машин и оборудования?
Выберите один ответ:
a.
Понимают схожие по конструкции и назначению детали, узлы, агрегаты и конструктивные элементы машин и оборудования.
b.
Под стандартизацией понимают использование в проектируемых машинах и оборудовании деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов из их доступной номенклатуры освоенных в серийном и массовом производствах.
c.
Под стандартизацией понимают регламентирование конструкции и типоразмеров широко применяемых деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов машин и оборудования.
d.
Под стандартизацией понимают приведение различных видов продукции и средств ее производства к наименьшему числу типоразмеров, марок, форм, свойств деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов машин и оборудования.
Вопрос 8
Как определяется наиболее целесообразный способ восстановления изношенной детали из нескольких возможных способов?
Выберите один ответ:
a.
По значению коэффициента Кц целесообразности восстановления с учетом вида производства (мелкосерийное, крупносерийное, массовое), величина которого наименьшая
b.
Основана на сопоставлении капитальных и эксплуатационных затрат сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши.
c.
По производительности и экономичности сравниваемых способов восстановления.
d.
Основана на сопоставлении капитальных затрат сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши.
Вопрос 9
Что является основным показателем оптимальности производственной программы?
Выберите один ответ:
a.
Приведенные затраты на производство продукции.
b.
Совокупность приведенных затрат на производство и транспортных затрат на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.
c.
Транспортные затраты на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.
d.
Удельные капитальные вложения.
Вопрос 10
Что является основным показателем оптимальности производственной программы?
Выберите один ответ:
a.
Транспортные затраты на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.
b.
Приведенные затраты на производство продукции.
c.
Совокупность приведенных затрат на производство и транспортных затрат на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.
d.
Удельные капитальные вложения.
Вопрос 11
Какие объем и этапы выполняемых работ на стадии разработки рабочей конструкторской документации (КД) опытного образца (партии) изделия?
Выберите один ответ:
a.
Объем работ – совокупность КД, по которой изготавливают и испытывают опытный образец (партию) изделия, предназначенного для серийного (массового) или единичного производства кроме разового изготовления. Этапы работ: разработка КД для изготовления и испытания опытного образца (партии) без присвоения литеры, изготовление и предварительные испытания опытного образца (партии), корректировка КД по результатам изготовления и предварительных испытаний опытного образца (партии) с присвоением КД литеры «О1».
b.
Объем работ – совокупность КД, предназначенная для использования при изготовлении изделий серийного (массового) производства. Этапы работ: изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1», корректировка и испытание установочной серии и оснащения технологического процесса изготовления изделия с присвоением КД литеры «А».
c.
Объем работ по ГОСТ 2.118-2013 Техническое предложение. Этапы работ: подбор материалов, разработка технического предложения с присвоением литеры «П», рассмотрение и утверждение технического предложения.
d.
Объем работ по ГОСТ 2.120-2013 Технический проект. Этапы работ: разработка технического проекта с присвоением документам литеры «Т», изготовление и испытание макетов (при необходимости), рассмотрение и утверждение технического проекта.
Вопрос 12
Что входит в номенклатуру ремонтных документов (РД)?
Выберите один ответ:
a.
Изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1», корректировка и испытание установочной серии и оснащения технологического процесса изготовления изделия с присвоением документам литеры «А».
b.
Общее руководство для среднего (СО) и капитального (КО) ремонтов, руководство по среднему (РС) и капитальному (РК) ремонтам, общие технические условия для среднего (ОС) и капитальному (ОК) ремонтам, технические условия на средний (УС) и капитальный (УК) ремонты, чертежи ремонтные по ГОСТ 2.604-2000, нормы расхода запасных частей на средний (ЗС) и капитальный (ЗК) ремонты, нормы расхода материалов на средний (МС) и капитальный (МК) ремонты, ведомости документов для среднего (ВРС) и капитального (ВРК) ремонтов, ведомость ЗИП для среднего (ЗИС) и капи¬тального (ЗИК) ремонтов.
c.
Руководство по эксплуатации (РЭ), инструкция по монтажу (ИМ), формуляр (Ф), паспорт (ПС), этикетка (ЭТ), ведомость ЗИП (ЗИ), учебно-технические плакаты (УП), ведомость ЭД (ВЭ), каталог деталей и сборочных единиц (КДС), нормы расхода запасных частей (НЗЧ), нормы расхода материалов (НМ).
d.
Определяется следующими этапами выполняемых работ: разработка технического задания, разработка технической и нормативно-технической документации, изготовление и испытания образцов продукции, приемка результатов разработки, подготовка и освоение производства.
Вопрос 13
Что понимается под основными аспектами качества конструкторской документации (КД)?
Выберите один ответ:
a.
Качество КД определяют следующие аспекты: аккуратность исполнения, точность простановки размеров, полнота изображений.
b.
Качество КД определяют следующие три основных аспекта: качество технического содержания, качество информативного содержания и качество физического состояния.
c.
Качество КД определяют следующие аспекты: широкое применение в проектируемой конструкции стандартных и унифицированных деталей узлов и комплектующих изделий, соответствие требованиям действующих государственных стандартов и нормативно-техническим документов, своевременное и полное исправление выявленных при проверке замечаний.
d.
Качество КД определяют следующие аспекты: полная комплектность документов, наличие исчерпывающих данных о проектируемом изделии, наличие подписей ответственных лиц на всех документах.
Вопрос 14
За счет чего при конструировании достигается снижение затрат на создание и использование машин и оборудования?
Выберите один ответ:
a.
За счет совершенствования и внедрения новых технологических процессов, для которых проектируются машины и оборудование.
b.
За счет повышения уровня унификации и стандартизации, исключения сложных и дорогих технических решений, уменьшения стоимости изготовления, снижения объема и стоимости ремонтных работ и эксплуатационных расходов за весь период работы машин и оборудования.
c.
За счет сокращения непроизводительных простоев машин и оборудования вследствие несовершенной организации технологического процесса.
d.
За счет повышения квалификации персонала, обслуживающего технологическое оборудование.
Вопрос 15
Какие основные требования предъявляются к материалам пар трения с целью уменьшения изнашивания деталей машин?
Выберите один ответ:
a.
Должны иметь: высокую прочность, твердость, теплопроводность и теплоемкость; стабильность размеров за счет низкого коэффициента теплового расширения; индивидуальный подбор материалов по их совместимости к износу.
b.
При жидкостном трении и малой высоте неровностей направление рисок неважно; при увеличении шероховатости более выгодно совпадение направления рисок с направлением перемещения поверхностей трения; при граничном трении и малой шероховатости выгоднее, чтобы риски были перпендикулярными к направлению перемещения поверхностей трения, а при большей шероховатости – параллельными.
c.
Должны основываться на обоснованном выборе материалов и шероховатости поверхности и формы деталей с оптимальными параметрами.
d.
Должны соответствовать современным технологиям, качеству изготовления и контролю.
Вопрос 16
Какие широко применяются пути повышения предела выносливости деталей машин?
Выберите один ответ:
a.
Снижение напряжений в деталях в местах концентраторов, образованных резкими переходами сечений (канавки, отверстия, резьбы, острые угловые переходы и др.), которые могут в 2-5 раз превышать их средний уровень.
b.
Важен обоснованный выбор материалов, шероховатости поверхности и формы деталей с оптимальными параметрами.
c.
Важен обоснованный выбор материалов и защитных покрытий, а также высокое качество изготовления деталей.
d.
Термическая обработка, химико-термическая обработка, создание остаточных сжимающих нап¬ря¬же¬ний, устранение концентраторов напряжений.
Вопрос 17
Как влияет на коррозионную стойкость выбор типа материала детали?
Выберите один ответ:
a.
Влияние наклепа – с увеличением степени наклепа скорость коррозии возрастает; влияние шероховатости – с увеличением высотных параметров скорость коррозии растет, а с увеличением шаговых показателей она падает; влияние внутренних напряжений – оно пропорционально скорости коррозии.
b.
Необходимо: учитывать электродные потенциалы материалов сопрягаемых пар трения; не допускать застойных зон, узких щелей, сложных труднодоступных объемов; не допускать вмятин, царапин и других повреждений поверхности; правильно выбирать тип покрытия детали.
c.
Повышенную коррозионную стойкость имеют детали машин, изготовленные из металлов и сплавов высокой чистоты, а также стал легированные хромом, хромом с никелем и др.
d.
В обоснованном выборе конструктивных и технологических мероприятий.
Вопрос 18
В чем заключается учет влияния конструктивно-технологических факторов на надежность сварных соединений?
Выберите один ответ:
a.
В обоснованном выборе материалов и шероховатости поверхности и формы деталей с обоснованными параметрами.
b.
В обоснованном выборе материалов и благоприятного геометрического микро и макрорельефа поверхностей трения деталей.
c.
В обоснованном выборе материалов и защитных покрытий, а также качества изготовления деталей.
d.
В обоснованном выборе конструктивных и технологических мероприятий.
Вопрос 19
Что понимается под последовательным развитием машин и за счет чего это достигается?
Выберите один ответ:
a.
Придание машине резервов развития с целью систематического совершенствования и поддержа-ния ее показателей на уровне возрастающих требований техники, что достигается за счет: резер-вирования по расширению основных рабочих и эксплуатационных параметров, обеспечения запасов прочности и жесткости исходной модели, форсирования конструкции путем рационального выбора силовой схемы машины, дополнительных привалочных поверхностей и крепежных точек для установки дополнительных агрегатов и узлов.
b.
Подчинять конструирование задаче увеличения экономического эффекта; избегать выполнение трущихся поверхностей на корпусах деталей и использовать для этого легкозаменяемые детали-переходники; обеспечивать взаимозаменяемость деталей при сборке, вводить амортизирующие и демпфирующие элементы в узлах, работающих при нагрузках; обеспечивать защиту машины от перегрузок с помощью автоматических предохранителей и других устройств; заменять, где это возможно, механизмы с прямолинейным поступательно-возвратным движением механизмами с вращательным движением; не применять оригинальных деталей и узлов вместо стандартных и унифицированных; экономить дорогостоящие и дефицитные материалы; не ограничивать затраты на детали, определяющие надежность машины; сосредоточивать органы управления и контроля в одном месте, удобном для обзора; обеспечивать доступность и удобство осмотра узлов и механиз-мов для их периодической проверки.
c.
Технико-экономическая обоснованность конструкторских решений; обеспечение работоспособ-ности, надежности, безопасности и охраны природы в разрабатываемой конструкции; согласова-ние установленных размеров и допусков, правильность размерных цепей и собираемость изделия; наличие в чертежах необходимого количества изображений и сведений об изделии; обеспечение технологичности конструкции; использование принципов конструктивной преемственности; со-блюдение требований действующих стандартов и других нормативно-технических документов.
d.
Повышение количества функций машин, областей их применения, расширения диапазона вы-полняемых ими операций и номенклатуры обрабатываемых деталей, что достигается за счет: вве-дения дополнительных рабочих органов, придание машине сменного оборудования, внедрение регулирования по номенклатуре обрабатываемых изделий и главным техническим показателям.
Вопрос 20
С какой целью реализуется правило конструирования, направленное на обеспечение полной взаимозаменяемости деталей при сборке изделия?
Выберите один ответ:
a.
Следует заменять, где это возможно, механизмы с прямолинейным поступательно-возвратным движением механизмами с вращательным движением; не применять оригинальных деталей и узлов вместо стандартных и унифицированных; экономить дорогостоящие и дефицитные материалы; не ограничивать затраты на детали, определяющие надежность машины.
b.
Придание машине резервов развития с целью систематического совершенствования и поддержания ее показателей на уровне возрастающих требований техники, что достигается за счет: резервирования по расширению основных рабочих и эксплуатационных параметров, обеспечения запасов прочности и жесткости исходной модели, форсирования конструкции путем рационального выбора силовой схемы машины, дополнительных привалочных поверхностей и крепежных точек для установки дополнительных агрегатов и узлов.
c.
Заключается в использовании промежуточных легкозаменяемых деталей-переходников, например сменных втулок.
d.
С целью обеспечения сборки или замены деталей и узлов без предварительной их подгонки, регулирования и подборки за счет предусмотренных в конструкции фиксирующих элементов, облегчающих правильную установку деталей и узлов при сборке.
Вопрос 21
Что понимается под компонованием разрабатываемой конструкции машин и оборудования?
Выберите один ответ:
a.
Понимается этап проектирования по разработке рациональных кинематической, силовой, гидравлической и других схем по выбору оптимальных размеров и форм деталей и узлов, их целесообразного взаимного расположения.
b.
Анализ конструкции как системы ее элементов с учетом их роли в конструкции, характера взаимосвязей между ними и условий функционирования.
c.
Творческий, инженерный, системный подход, поэтапное и многовариантное решение отдельных стадий, широкое использование научных открытий и изобретений, передового отечественного и зарубежного опыта.
d.
Выбор параметров и основного замысла конструкции; выбор схемы, эскизное компонование конструкции на стадии эскизного проекта; рабочее компонование конструкции на стадии технического проекта; технико-экономический анализ принятого варианта; разработка рабочей конструкторской документации.
Вопрос 22
На чем основан технологический процесс при разборочных работах?
Выберите один ответ:
a.
Основан на общей и узловой сборке автомобилей, которые последовательно собирают на агрегаты, а агрегаты – на сборочные единицы на местах общей сборки, а затем в процессе узловой сборки сборочные единицы собирают из деталей.
b.
На творческом, инженерном, системном подходе, поэтапном и многовариантном решении отдельных стадий, широком использовании научных открытий и изобретений, передового отечественного и зарубежного опыта.
c.
Основан на общей и узловой разборке автомобилей, которые последовательно разбирают на агрегаты, а агрегаты – на сборочные единицы на местах общей разборки, а затем в процессе узловой разборки сборочные единицы разбирают на детали.
d.
На анализе конструкции как системы ее элементов с учетом их роли в конструкции, характера взаимосвязей между ними и условий функционирования.
Вопрос 23
На какие основные виды подразделяется очистное оборудование?
Выберите один ответ:
a.
Струйные, мониторные, погружные, комбинированные, циркуляционные и специальные.
b.
Ультразвуковые установки; машины и установки для очистки деталей косточковой крошкой, дробью, стеклянными шариками, зернами полиэтилена или полиамида в струе сжатого воздуха; пылесосы; паро- и пеногенераторы.
c.
Оборудования для электроискровой, ультразвуковой, электронно-лучевой и лазерной обработки деталей.
d.
Классифицируются на ручные, автоматические, стационарные и передвижные, камерные и бескамерные, контактные и бесконтактные, портальные и тоннельные автоматические установки.
Вопрос 24
Какое используется оборудование для наплавки на изношенные поверхности деталей машин?
Выберите один ответ:
a.
Ультразвуковые установки; машины и установки для очистки деталей косточковой крошкой, дробью, стеклянными шариками, зернами полиэтилена или полиамида в струе сжатого воздуха; пылесосы; паро- и пеногенераторы.
b.
Установки для механической и химической очистки от загрязнений и для обезжиривания деталей; гальванические стационарные, барабанные и колокольные ванны; выпрямители; установки для приготовления и фильтрации электролита и обезвреживания отходов гальванического производства.
c.
Сварочные аппараты для ручной дуговой сварки и наплавки, полуавтоматической и автоматической сварки и наплавки в среде защитных газов; установки для электрошлаковой наплавки и аргонодуговой сварки; установки для плазменной наплавки; оборудование для электроконтактной приварки металлических материалов.
d.
Оборудование для механической, химической и комбинированной подготовки поверхностей; установки для очистки воздуха от пыли.
Вопрос 25
Какое оборудование используется для сушки лакокрасочных покрытий?
Выберите один ответ:
a.
Окрасочные камеры; пневматические и краскораспылители безвоздушного типа; установки для окрашивания деталей в электростатическом поле, оборудование для подогрева, вентиляции и очистки воздуха.
b.
Шлифовальные и полировальные установки и машинки; установки для защиты панелей и днищ автомобилей с помощью безвоздушного распыления противокоррозионными материалами.
c.
Сушильные камеры и установки конвекционного, терморадиационного и комбинированного типов; стационарные и подвижные источники терморадиационного нагрева и инфракрасного излучения; аппаратура управления процесса разогрева и отверждения лакокрасочных покрытий.
d.
Оборудование для механической, химической и комбинированной подготовки поверхностей; установки для очистки воздуха от пыли.
Вопрос 26
Какие основные стенды используются для диагностирования автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
Основанные на принципах кинематического, динамического, виброакустического, пневматиче-ского, энергетического, теплового и оптического способах, а также по параметрам рабочих про-цессов и отработавшего масла.
b.
Силовые, инерционные и комбинированные стенды.
c.
Специализированные и комплексные, стационарные и передвижные стенды; передвижные и переносные мотор-тестеры; комплексные передвижные и переносные диагностические приборы; бортовые и дистанционные средства диагностирования автомобилей.
d.
Устройства для определения зазоров в кривошипно-шатунном механизме двигателя и углового ускорения вращающихся деталей; виброакустические анализаторы; пневмокалибраторы; спектро-метры и магнитометры для определения концентрации продуктов изнашивания в масле; теплови-зионные камеры и теплокарандаши; электронные жесткие и гибкие акустические и видеоэндоско-пы.
Вопрос 27
Какое оборудование используется для технического обслуживания и ремонта обслуживаемых аккумуляторных батарей?
Выберите один ответ:
a.
Контрольно-испытательные стенды, передвижные и переносные мотор-тестеры; указатели витковых замыканий; кабельные тестеры; мультиметры; звуковые и световые индикаторы напряжения; устройства и приспособления для разборки, сборки, восстановления и ремонта деталей стартеров и генераторов.
b.
Устройства для определения зазоров в кривошипно-шатунном механизме двигателя и углового ускорения вращающихся деталей; виброакустические анализаторы; пневмокалибраторы; спектрометры и магнитометры для определения концентрации продуктов изнашивания в масле; тепловизионные камеры и теплокарандаши; электронные жесткие и гибкие акустические и видеоэндоскопы.
c.
Верстаки; ванны для слива электролита, очистки и сушки деталей аккумуляторных батарей; денсиметры; нагрузочные вилки; приспособления для разборки, сборки и ремонта аккумуляторных батарей; печи для выплавления мастики и мастиковарки; стационарные и передвижные зарядные устройства; вентиляционные устройства.
d.
Специализированные и комплексные, стационарные и передвижные стенды; передвижные и переносные мотор-тестеры; комплексные передвижные и переносные диагностические приборы; бортовые и дистанционные средства диагностирования автомобилей.
Вопрос 28
Какое используется маслозаправочное оборудование для автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
Стационарные и передвижные: бензоколонки, автомобильные газозаправочные станции, газоколонки.
b.
Подъемники, осмотровые канавы, эстакады, опрокидыватели.
c.
Установки для заправки систем тормозной и охлаждающей жидкостью, колонки для накачивания шин, шиномонтажные стенды, установки для нанесения и восстановления противокоррозионных покрытий.
d.
Маслоколонки, маслораздаточный бак, нагнетатели пластических смазок, ручные масленки и шприцы, маслосборные установки.
Вопрос 29
Какое используется осмотровое оборудование для обслуживания автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
Подъемники, осмотровые канавы, эстакады, опрокидыватели.
b.
Домкраты, тали, технологические подъемники, лебедки, лифты, кантователи.
c.
Автомобили, авто- и электрокары, ручные и приводные тележки, эстакады, монорельсовые пути, конвейеры, склизы.
d.
Силовые, инерционные и комбинированные стенды.
Вопрос 30
В чем заключаются ремонтный цикл, межремонтный период и периодичность технического обслуживания (ТО) и ремонта технологического оборудования?
Выберите один ответ:
a.
Ремонтный цикл включает наработку от начала эксплуатации до первого капитального ремонта (КР) или между КР. Межремонтный период – время между двумя последовательно проведенными ремонтами. Периодичность ТО и ремонта – наработка между данным видом ТО или ремонта и последующими такими же видами большей сложности.
b.
Заключается в проведении в заранее установленные сроки выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования.
c.
НР обусловлены внезапными отказами оборудования, как правило, вследствие нарушения правил его эксплуатации.
d.
Заключается в наработке от начала эксплуатации до первого капитального ремонта (КР) или между КР.
Вопрос 31
Что является целью составления графика работ по содержанию технологического оборудования в исправном состоянии?
Выберите один ответ:
a.
Срок эксплуатации между капитальными ремонтами для металлорежущих станков нормальной точности составляет 5 … 8 лет, межосмотровый период – 2 … 6 месяцев, межремонтный – 5 … 16 месяцев. Для сварочного оборудования приведенные значения величин сокращают в два раза.
b.
Рассчитывают исходя из ремонтосложности оборудования, за единицу которой принимают 0,1 трудоемкости ремонта станка 1К62, соответствующей 37 чел.•ч, в том числе: слесарных – 19, механических – 10, электротехнических – 6, и прочих – 2.
c.
Планирование работ на основе установления ремонтных циклов с периодичностью работ различных видов и расчетом трудоемкости их выполнения.
d.
Заключаются в обеспечение безопасной и эффективной эксплуатации, а также в периодических обслуживаниях и ремонте в соответствии с ремонтным циклом технологического оборудования.
Вопрос 32
Кем и каким образом осуществляется контроль работы технологического оборудования на предприятии?
Выберите один ответ:
a.
Включает в виде чередования осмотров (О), текущих ремонтов (ТР), средних ремонтов (СР) и капитальных ремонтов (КР) применительно к условиям работы технологического оборудования.
b.
Осуществляется работниками, непосредственно выполняющими работу на технологическом оборудовании путем регистрации в специальных журналах учета: даты проведения контроля, наработки по видам технического обслуживания, текущего, среднего и капитального ремонтов, а также отказов и неисправностей.
c.
Заключаются в обеспечение безопасной и эффективной эксплуатации, а также в периодических обслуживаниях и ремонте в соответствии с ремонтным циклом технологического оборудования.
d.
Осуществляется работниками, непосредственно выполняющими работу на технологическом оборудовании путем регистрации в специальных журналах учета: даты проведения контроля, наработки по видам технического обслуживания, текущего, среднего и капитального ремонтов, а также отказов и неисправностей.
Тест по 1 модулю
Вопрос 1
Что понимается под объектами механизации и автоматизации технологических процессов при эксплуатации машин?
Выберите один ответ:
a.
Операции: очистки, контроля технического состояния агрегатов, замера тормозного пути, ремонта агрегатов и систем.
b.
Автомобили, оборудование для диагностики, технического обслуживания и текущего ремонта.
c.
Технологические процессы: разборка, мойка, контроль, сортировка, комплектование, восстановление деталей, сборка, испытания, окраска.
d.
Технологические процессы: мойка, диагностирование, регулирование, смазка, заправка, обкатка, техническое обслуживание, текущий ремонт.
Вопрос 2
Что понимается под уровнем механизации и автоматизации производства (УМАП)?
Выберите один ответ:
a.
Под УМАП понимается уровень эффективности производства, определяемый оснащенностью его современными машинами и оборудованием.
b.
УМАП характеризует меру замещения трудозатрат по воздействию на предмет труда и управления в процессе преобразования и перемещения предмета труда.
c.
УМАП определяет уровень современного состояния механизации и автоматизации производства.
d.
УМАП характеризует меру замещения машинами функций воздействия на предмет труда и управления в процессе преобразования и перемещения предмета труда с учетом всего комплекса машин.
Вопрос 3
Как можно повысить показатели уровня (УМАП) и степени (СМАП) механизации и автоматизации, а также аналогичных показателей автоматизации производства (УАП) и (САП)?
Выберите один ответ:
a.
Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП с помощью пропорционального изменения приращений числа используемого и установленного оборудования, количества машин-орудий, содержащихся в единице оборудования, коэффициента загрузки оборудования их необходимо увеличивать для оборудования с высокой звенностью и уменьшить для оборудования с низкой звенностью.
b.
Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП необходимо оптимизировать количество оборудования с высокой и низкой звенностями.
c.
Повысить показатели УМАП, СМАП, УАП и САП можно за счет увеличения сменности используемого оборудования и повышения квалификации обслуживающего персонала.
d.
Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП необходимо уменьшить количество оборудования с высокой звенностью.
Вопрос 4
Какое технологическое оборудование относится к оборудованию общего назначения, используемого при техническом обслуживании (ТО) и ремонте (Р) автомобилей в автотранспортных предприятиях (АТП)?
Выберите один ответ:
a.
Специализированное оборудование, используемое при ТО и Р автомобилей в АТП.
b.
Оборудование отечественного и зарубежного производства, широко используемое при ТО и Р автомобилей в АТП.
c.
Современное высокопроизводительное оборудование, обеспечивающее качественное выполнение всего комплекса работ по ТО и Р в АТП.
d.
Универсальное оборудование широкого применения в различных отраслях народного хозяйства, используемого для выполнения металлообрабатывающих, кузнечных, сварочных, медницких, аккумуляторных, электротехнических, эксплуатации инженерных сетей и сооружений АТП, механизации складских работ.
Вопрос 5
По каким видам работ распределяется технологическое оборудование при выполнении ТО автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
На универсальное оборудование по всем видам работ, выполняемых при ТО автомобилей.
b.
На подъемно-транспортное, разборочно-сборочное, слесарно-монтажное, ремонт колес и кузовов, малярных работ.
c.
При выполнении операций ежедневного обслуживания, первого и второго ТО автомобилей.
d.
На уборочно-моечное, подъемно-осмотровое, смазочно-заправочное, контрольно-диагностичес¬кое, ТО агрегатов и узлов автомобилей.
Вопрос 6
Какие основные тенденции в совершенствовании конструкций технологического оборудования для выполнения технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
Создание специализированного высокопроизводительного технологического оборудования.
b.
Внедрение компактного, простого по конструкции и дешевого в изготовлении технологического оборудования.
c.
Повышение: производительности; степени автоматизации; универсальности; экологической безопасности; снижение: затрат на монтаж, предпусковую подготовку и эксплуатацию; энергоемкости и металлоемкости; внедрение цифровых технологий; модульных конструкций и расширение комплектаций.
d.
Освоение перспективных конструкций технологического оборудования, обеспечивающего взаимозаменяемость и высокое качество выполнения технологических операций ТО и ТР.
Вопрос 7
Что понимают под обобщенными факторами, определяющими экономическую эффективность про¬ектируемых машин и оборудования?
Выберите один ответ:
a.
Обобщенными являются следующие факторы: производительность, экономичность, экологичность и безопасность машин и оборудования.
b.
Под обобщенными понимают следующие факторы: грузоподъемность, скорость, удельный расход топлива или электроэнергии, тормозные свойства, эргономика и дизайн машин и оборудования.
c.
Такими факторами являются следующие: металлоемкость, энергоемкость, масса и габариты машин и оборудования.
d.
Такими факторами являются следующие основные технико-экономические показатели: надежность, унификация и стандартизация деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов машин и оборудования.
Вопрос 8
На чем основана методика технико-экономической оценки сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши?
Выберите один ответ:
a.
Основана на сопоставлении капитальных и эксплуатационных затрат сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши.
b.
Основана на сопоставлении затрат на ремонт и изготовление детали с учетом срока ее службы в сравниваемых случаях с помощью коэффициента Кц целесообразности восстановления.
c.
Основана на сопоставлении эксплуатационных затрат сравниваемых способов восстанов-ле¬ния деталей маши.
d.
Основана на сопоставлении капитальных затрат сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши.
Вопрос 9
Что является основным показателем оптимальности производственной программы?
Выберите один ответ:
a.
Удельные капитальные вложения.
b.
Приведенные затраты на производство продукции.
c.
Совокупность приведенных затрат на производство и транспортных затрат на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.
d.
Транспортные затраты на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.
Вопрос 10
Как изменяются значения приведенных затрат от объема производства продукции и транспортных расходов в зависимости от территории обслуживания ремонтным предприятием?
Выберите один ответ:
a.
Приведенные затраты уменьшаются с увеличением объема производства, а транспортные расходы возрастают с увеличением территории обслуживания.
b.
Приведенные затраты увеличиваются с ростом объема производства, а транспортные расходы уменьшаются с увеличением территории обслуживания.
c.
Приведенные затраты и транспортные расходы с увеличением объема производства и территории обслуживания увеличиваются.
d.
Приведенные затраты и транспортные расходы с увеличением объема производства и территории обслуживания уменьшаются.
Вопрос 11
Какие объем и этапы выполняемых работ на стадии разработки конструкторской документации (КД) «Техническое предложение»?
Выберите один ответ:
a.
Объем работ по ГОСТ 2.120-2013 Техническое предложение. Этапы работ: разработка технического проекта с присвоением документам литеры «Т», изготовление и испытание макетов (при необходимости), рассмотрение и утверждение технического проекта.
b.
Объем работ – совокупность КД, предназначенная для использования при изготовлении изделий серийного (массового) производства. Этапы работ: изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1», корректировка и испытание установочной серии и оснащения технологического процесса изготовления изделия с присвоением КД литеры «А».
c.
Объем работ по ГОСТ 2.118-2013 Техническое предложение. Этапы работ: подбор материалов, разработка технического предложения с присвоением литеры «П», рассмотрение и утверждение технического предложения.
d.
Объем работ по ГОСТ 2.119-2013 Техническое предложение. Этапы работ: разработка эскизного проекта с присвоением документам литеры «Э», изготовление и испытание макетов (при необходимости), рассмотрение и утверждение эскизного проекта.
Вопрос 12
Что входит в номенклатуру эксплуатационных документов (ЭД)?
Выберите один ответ:
a.
Общее руководство для среднего (СО) и капитального (КО) ремонтов, руководство по среднему (РС) и капитальному (РК) ремонтам, общие технические условия для среднего (ОС) и капитальному (ОК) ремонтам, технические условия на средний (УС) и капитальный (УК) ремонты и др.
b.
Руководство по эксплуатации (РЭ), инструкция по монтажу (ИМ), формуляр (Ф), паспорт (ПС), этикетка (ЭТ), ведомость ЗИП (ЗИ), учебно-технические плакаты (УП), ведомость ЭД (ВЭ), каталог деталей и сборочных единиц (КДС), нормы расхода запасных частей (НЗЧ), нормы расхода материалов (НМ).
c.
Определяется этапами следующих выполняемых работ: разработка конструкторских документов (КД) для изготовления и испытания опытного образца (партии) без присвоения литеры, изготовление и предварительные испытания опытного образца (партии), корректировка КД по результатам изготовления и предварительных испытаний опытного образца (партии) с присвоением КД литеры «О1».
d.
Определяется этапами следующих выполняемых работ: изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1», корректировка и испытание установочной серии и оснащения технологического процесса изготовления изделия с присвоением документам литеры «А».
Вопрос 13
Каким государственным стандартом регламентируются задачи, порядок проведения и содержание нормоконтроля конструкторской документации (КД), в чем заключаются задачи нормоконтроля КД.?
Выберите один ответ:
a.
ГОСТ 2.111-2013 Нормоконтроль – определяет следующие задачи нормоконтроля КД: соблюдение в разрабатываемых изделиях норм и требований, установленных в стандартах; правильность выполнения КД в соответствии с требованиями стандартов ЕСКД; достижение в разрабатываемых изделиях высокого уровня стандартизации и унификации; рациональное использование установленных ограничительных номенклатур размеров и допусков, стандартных изделий, конструктивных элементов и их параметров, типовых конструкторских решений.
b.
ГОСТ 14.206-73 Технологический контроль – определяет следующие задачи проверки технологичности деталей и сборочных единиц в КД: технологичность деталей в зависимости от технологичности сборочных единиц; технологичность сборки изделия; технологичность обработки деталей; возможность разделения сборочной единицы на составные части; наличие сборочных баз; удобство сборки и разборки; возможность уменьшения числа и объема пригоночных операций.
c.
ГОСТ 2.601-2013 Эксплуатационные документы – определяет следующие задачи: изучение изделия и правил его эксплуатации.
d.
ГОСТ 2.602-2013 Ремонтные документы – определяет следующие задачи: подготовки ремонтного производства, ремонта и контроля изделия после ремонта.
Вопрос 14
Что является основной целью конструирования технологического оборудования для выполнения операций технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
Основная цель конструирования состоит в создании технологического оборудования для выполнения операций ТО и ТР автомобилей, обладающего наибольшей технико-экономической эффективностью.
b.
Основная цель заключается в конструировании специализированного технологического оборудования для выполнения операций ТО и ТР автомобилей.
c.
Основная цель конструирования – разработка технологического оборудования для выполнения операций ТО и ТР автомобилей.
d.
Основной целью конструирования является обеспечение современным технологическим оборудованием для выполнения операций ТО и ТР автомобилей на основе комплексного решения задач проектирования и производства оборудования.
Тест по 2 модулю
Вопрос 1
В чем заключается влияние конструктивно-технологических факторов на изнашивание деталей машин?
Выберите один ответ:
a.
В обоснованном выборе материалов и защитных покрытий, а также высоким качеством изготовления деталей.
b.
В обоснованном выборе материалов и шероховатости поверхности и формы деталей с оптимальными параметрами.
c.
В обоснованном выборе материалов и благоприятного геометрического микро и макрорельефа поверхностей трения деталей.
d.
В обоснованном выборе конструктивных и технологических мероприятий.
Вопрос 2
Как влияет шероховатость поверхности на предел выносливости деталей?
Выберите один ответ:
a.
Чем меньше шероховатость поверхности, тем выше предел выносливости деталей, так как неровности и риски являются мощными концентраторами напряжений.
b.
Важен обоснованный выбор материалов и шероховатости поверхности и формы деталей с оптимальными параметрами.
c.
Напряжения в деталях в местах концентраторов, образованные резкими переходами сечений (канавки, отверстия, резьбы, острые угловые переходы и др.) могут в 2-5 раз превышать их средний уровень.
d.
Важен обоснованный выбор материалов и благоприятные геометрический микро и макрорельефы поверхностей трения деталей.
Вопрос 3
Какие используются основные методы для уменьшения коррозии деталей машин?
Выберите один ответ:
a.
Обоснованный выбор конструктивных и технологических мероприятий.
b.
Важен обоснованный выбор материалов и благоприятные геометрический микро и макрорельефы поверхностей трения деталей.
c.
Обоснованный выбор материалов и защитных покрытий, а также качества изготовления деталей.
d.
Необходимо: учитывать электродные потенциалы материалов сопрягаемых пар трения; не допускать застойных зон, узких щелей, сложных труднодоступных объемов; не допускать вмятин, царапин и других повреждений поверхности; правильно выбирать тип покрытия детали.
Вопрос 4
В чем заключается учет влияния конструктивных факторов на надежность сварных соединений?
Выберите один ответ:
a.
В обоснованном выборе сварочного оборудования, материалов и технологии выполнения швов, снятии остаточных напряжений, контроле качества выполненных швов.
b.
В обоснованном выборе конструктивных и технологических мероприятий.
c.
В обоснованном выборе материалов и защитных покрытий, а также качества изготовления деталей.
d.
В обоснованном выборе типа и марки материала, рациональном расположении швов относительно нагрузки, удобстве и доступности выполнения качественного шва.
Вопрос 5
На чем основаны методы унификации?
Выберите один ответ:
a.
На повышении количества функций машин, областей их применения, расширения диапазона выполняемых ими операций и номенклатуры обрабатываемых деталей.
b.
На введении дополнительных рабочих органов, придании машине сменного оборудования, внедрении регулирования по номенклатуре обрабатываемых изделий и главным техническим показателям.
c.
На секционировании, изменении линейных размеров, базовом агрегате, конвертировании, ком-паундировании, модифицировании, модернизации, агрегатировании, унифицировании рядов.
d.
На повышении количества функций машин, областей их применения, расширении диапазона выполняемых ими операций и номенклатуры обрабатываемых деталей, что достигается за счет: введения дополнительных рабочих органов, придание машине сменного оборудования, внедрение регулирования по номенклатуре обрабатываемых изделий и главным техническим по-казателям.
Вопрос 6
В чем заключается правило конструирования, направленное на защиту узлов и механизмов работающих при циклических и динамических нагрузках, а также защиту машин от перегрузок и опасных режимов эксплуатации?
Выберите один ответ:
a.
Заключается в использовании промежуточных легкозаменяемых деталей-переходников, например сменных втулок.
b.
Следует заменять, где это возможно, механизмы с прямолинейным поступательно-возвратным движением механизмами с вращательным движением; не применять оригинальных деталей и узлов вместо стандартных и унифицированных; экономить дорогостоящие и дефицитные материалы; не ограничивать затраты на детали, определяющие надежность машины.
c.
Сосредоточивать органы управления и контроля в одном месте, удобном для обзора; обеспечивать доступность и удобство осмотра узлов и механизмов, машин и оборудования для их периодической проверки.
d.
Предусматривать в конструкции амортизирующие и демпфирующие элементы, смягчающие толчки и колебания нагрузки, автоматические предохранители, расцепители, регуляторы и другие подобные устройства.
Вопрос 7
Что понимается под компонованием разрабатываемой конструкции машин и оборудования?
Выберите один ответ:
a.
Понимается этап проектирования по разработке рациональных кинематической, силовой, гидравлической и других схем по выбору оптимальных размеров и форм деталей и узлов, их целесообразного взаимного расположения.
b.
Творческий, инженерный, системный подход, поэтапное и многовариантное решение отдельных стадий, широкое использование научных открытий и изобретений, передового отечественного и зарубежного опыта.
c.
Выбор параметров и основного замысла конструкции; выбор схемы, эскизное компонование конструкции на стадии эскизного проекта; рабочее компонование конструкции на стадии технического проекта; технико-экономический анализ принятого варианта; разработка рабочей конструкторской документации.
d.
Анализ конструкции как системы ее элементов с учетом их роли в конструкции, характера взаимосвязей между ними и условий функционирования.
Вопрос 8
На чем основан технологический процесс при сборочных работах?
Выберите один ответ:
a.
Основан на общей и узловой сборке, которые последовательно собирают на агрегаты, а агрегаты на сборочные единицы на местах общей сборки, а затем в процессе узловой сборки сборочные единицы собирают из деталей.
b.
На творческом, инженерном, системном подходе, поэтапном и многовариантном решении отдельных стадий, широком использовании научных открытий и изобретений, передового отечественного и зарубежного опыта.
c.
Основан на общей и узловой разборке автомобилей, которые последовательно разбирают на агрегаты, а агрегаты – на сборочные единицы на местах общей разборки, а затем в процессе узловой разборки сборочные единицы разбирают на детали.
d.
На анализе конструкции как системы ее элементов с учетом их роли в конструкции, характера взаимосвязей между ними и условий функционирования.
Вопрос 9
На какие основные виды подразделяется очистное оборудование?
Выберите один ответ:
a.
Ультразвуковые установки; машины и установки для очистки деталей косточковой крошкой, дробью, стеклянными шариками, зернами полиэтилена или полиамида в струе сжатого воздуха; пылесосы; паро- и пеногенераторы.
b.
Струйные, мониторные, погружные, комбинированные, циркуляционные и специальные.
c.
Классифицируются на ручные, автоматические, стационарные и передвижные, камерные и бескамерные, контактные и бесконтактные, портальные и тоннельные автоматические установки.
d.
Оборудования для электроискровой, ультразвуковой, электронно-лучевой и лазерной обработки деталей.
Вопрос 10
Какое используется оборудование для наплавки на изношенные поверхности деталей машин?
Выберите один ответ:
a.
Ультразвуковые установки; машины и установки для очистки деталей косточковой крошкой, дробью, стеклянными шариками, зернами полиэтилена или полиамида в струе сжатого воздуха; пылесосы; паро- и пеногенераторы.
b.
Сварочные аппараты для ручной дуговой сварки и наплавки, полуавтоматической и автоматической сварки и наплавки в среде защитных газов; установки для электрошлаковой наплавки и аргонодуговой сварки; установки для плазменной наплавки; оборудование для электроконтактной приварки металлических материалов.
c.
Установки для механической и химической очистки от загрязнений и для обезжиривания деталей; гальванические стационарные, барабанные и колокольные ванны; выпрямители; установки для приготовления и фильтрации электролита и обезвреживания отходов гальванического производства.
d.
Оборудование для механической, химической и комбинированной подготовки поверхностей; установки для очистки воздуха от пыли.
Вопрос 11
Какое оборудование используется для окончательной отделки лакокрасочных покрытий?
Выберите один ответ:
a.
Оборудование для механической, химической и комбинированной подготовки поверхностей; установки для очистки воздуха от пыли.
b.
Окрасочно-сушильные камеры; пневматические и краскораспылители безвоздушного типа; установки для окрашивания деталей в электростатическом поле, оборудование для подогрева, вентиляции и очистки воздуха.
c.
Шлифовальные и полировальные установки и машинки; установки для защиты панелей и днищ автомобилей с помощью безвоздушного распыления противокоррозионными материалами.
d.
Сушильные камеры и установки конвекционного, терморадиационного и комбинированного типов; стационарные и подвижные источники терморадиационного нагрева и инфракрасного излучения; аппаратура управления процесса разогрева и отверждения лакокрасочных покрытий.
Вопрос 12
На каких способах основано диагностирование технического состояния автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
На применении традиционных и новых методов и приемов диагностирования.
b.
На основе кинематического, динамического, виброакустического, пневматического, энергетиче-ского, теплового и оптического способах, а также по параметрам рабочих процессов и отработав-шего масла.
c.
На системном подходе оценки технического состояния автомобилей.
d.
На принципах физических, химических, механических и электрических измерений.
Вопрос 13
Какие основные неисправности отмечаются у стартеров?
Выберите один ответ:
a.
Наличие пыли и масла на корпусе стартера; разрушение или потеря этикетки, закрепляемой на корпусе стартера.
b.
Разряд и саморазряд; короткое замыкание и выпадение активной массы; сульфатация пластин; трещины и сколы в корпусах, перегородках и крышках; срывы резьбы заливочных отверстий; повреждения и разрушения перемычек и клемм; отслоение мастики.
c.
Механические повреждения приводов, связанные с пробуксовкой муфт свободного хода, износом или заклиниванием шестерен; повреждения электрических цепей, обусловленные окислением силовых контактов и контактов реле, обрывам обмоток, замасливанием коллектора, износом щеток, износом подшипников вала стартера.
d.
Обрыв или межвитковое замыкание обмоток; замыкание на корпус изолированных выводов статора или ротора; обрыв или пробой диодов у генераторов со встроенными выпрямителями; износ поверхности контактных колец и недостаточный их контакт со щетками; износ подшипников вала ротора и шкива; нарушение натяжения или износ приводного ремня.
Вопрос 14
Как классифицируется топливозаправочное оборудование?
Выберите один ответ:
a.
Установки для заправки систем тормозной и охлаждающей жидкостью, колонки для накачивания шин, шиномонтажные стенды, установки для нанесения и восстановления противокоррозионных покрытий.
b.
Стационарные и передвижные: бензоколонки, автомобильные газозаправочные станции, газоколонки.
c.
По назначению: для заправки жидкими моторными маслами, жидкими трансмиссионными маслами, пластическими смазками; виду привода: ручные и ножные, пневматические, электрические; степени подвижности: стационарные, передвижные, переносные; рабочему давлению: низкого давления (до 2,5 МПа), среднего давления (5 … 10 МПа), высокого давления (15 … 40 МПа).
d.
По принадлежности – на ведомственные, корпораций, предприятий, частные; по базированию – на стационарные и передвижные; по виду топлива на – жидкотопливные (бензин, дизельное топливо), газотопливные.
Вопрос 15
Какое используется маслозаправочное оборудование для автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
Маслоколонки, маслораздаточный бак, нагнетатели пластических смазок, ручные масленки и шприцы, маслосборные установки.
b.
Установки для заправки систем тормозной и охлаждающей жидкостью, колонки для накачивания шин, шиномонтажные стенды, установки для нанесения и восстановления противокоррозионных покрытий.
c.
Подъемники, осмотровые канавы, эстакады, опрокидыватели.
d.
Стационарные и передвижные: бензоколонки, автомобильные газозаправочные станции, газоколонки.
Вопрос 16
В чем заключается сущность планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта технологического оборудования?
Выберите один ответ:
a.
Включает в виде чередования осмотров (О), ТР, СР и КР применительно к условиям работы технологического оборудования.
b.
Включает ТО и ремонт. ТО предусматривает периодическое выполнение ежесменного ТО (ЕО), плановое ТО и сезонное ТО (СО), где плановое ТО подразделяется на периодические ТО-1, ТО-2 и ТО-3. Ремонт подразделяется на текущий ТР, малый МР, средний СР и капитальный КР.
c.
Заключается в наработке от начала эксплуатации до первого капитального ремонта (КР) или между КР.
d.
Заключается в проведении в заранее установленные сроки выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования.
Вопрос 17
Каким образом рассчитывают трудовые затраты на обслуживание и ремонт технологического оборудования?
Выберите один ответ:
a.
Составляет, в сутках: проверка на технологическую точность – 0,1; осмотр – 0,1; текущий ремонт – 0,2; средний ремонт – 0,6; капитальный ремонт – 1,0.
b.
Рассчитывают исходя из ремонтосложности оборудования, за единицу которой принимают 0,1 трудоемкости ремонта станка 1К62, соответствующей 37 чел.•ч, в том числе: слесарных – 19, механических – 10, электротехнических – 6, и прочих – 2.
c.
Включает в виде чередования осмотров (О), текущих ремонтов (ТР), средних ремонтов (СР) и капитальных ремонтов (КР) применительно к условиям работы технологического оборудования.
d.
Срок эксплуатации между капитальными ремонтами для металлорежущих станков нормальной точности составляет 5 … 8 лет, межосмотровый период – 2 … 6 месяцев, межремонтный – 5 … 16 месяцев. Для сварочного оборудования приведенные значения величин сокращают в два раза.
Вопрос 18
Каков примерный состав оборудования участка по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования?
Выберите один ответ:
a.
Заключаются в обеспечение безопасной и эффективной эксплуатации, а также в периодических обслуживаниях и ремонте в соответствии с ремонтным циклом технологического оборудования.
b.
Заключается в проведении в заранее установленные сроки выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования.
c.
Рассчитывают исходя из ремонтосложности оборудования, за единицу которой принимают 0,1 трудоемкости ремонта станка 1К62, соответствующей 37 чел.•ч, в том числе: слесарных – 19, механических – 10, электротехнических – 6, и прочих – 2.
d.
Участок оснащается металлообрабатывающими станками, смазочным оборудованием, ручным и механизированным инструментом для монтажно-демонтажных и регулировочных работ, средствами проверки и контроля грузоподъемного оборудования, а также оборудованием для проверки приборов безопасности технологического оборудования.
Итоговый тест (экзамен)
Вопрос 1
В чем заключаются задачи механизации и автоматизации производственных процессов?
Выберите один ответ:
a.
В повышении качества выпускаемой продукции и ее конкурентоспособности на внутреннем и внешнем рынках.
b.
В оптимальной загрузке машин и оборудования, повышении производительности машин и снижении трудозатрат при их использовании, обеспечении безопасных условий труда, экономном использовании материалов и повышении качества работ, эффективном использовании капитальных вложений.
c.
В внедрении передовых методов управления и создании новых технологий на производстве.
d.
В обеспечении условий для функционирования автотранспортных и авторемонтных предприятий в условиях конкурентной среды.
Вопрос 2
Что понимается под степенью механизации и автоматизации производства (СМАП)?
Выберите один ответ:
a.
Под СМАП понимается степень эффективности производства, определяемый оснащенностью его современными машинами и оборудованием.
b.
СМАП характеризует меру замещения трудозатрат по воздействию на предмет труда и управления в процессе преобразования и перемещения предмета труда.
c.
СМАП характеризует меру замещения машинами функций воздействия на предмет труда и управления в процессе преобразования и перемещения предмета труда с учетом всего комплекса машин.
d.
СМАП определяет степень развития современного состояния механизации и автоматизации производства.
Вопрос 3
Как можно повысить показатели уровня (УМАП) и степени (СМАП) механизации и автоматизации, а также аналогичных показателей автоматизации производства (УАП) и (САП)?
Выберите один ответ:
a.
Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП необходимо уменьшить количество оборудования с высокой звенностью.
b.
Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП с помощью пропорционального изменения приращений числа используемого и установленного оборудования, количества машин-орудий, содержащихся в единице оборудования, коэффициента загрузки оборудования их необходимо увеличивать для оборудования с высокой звенностью и уменьшить для оборудования с низкой звенностью.
c.
Для повышения показателей УМАП, СМАП, УАП и САП необходимо оптимизировать количество оборудования с высокой и низкой звенностями.
d.
Повысить показатели УМАП, СМАП, УАП и САП можно за счет увеличения сменности используемого оборудования и повышения квалификации обслуживающего персонала.
Вопрос 4
Какое технологическое оборудование относится к оборудованию общего назначения, используемого при техническом обслуживании (ТО) и ремонте (Р) автомобилей в автотранспортных предприятиях (АТП)?
Выберите один ответ:
a.
Оборудование отечественного и зарубежного производства, широко используемое при ТО и Р автомобилей в АТП.
b.
Современное высокопроизводительное оборудование, обеспечивающее качественное выполнение всего комплекса работ по ТО и Р в АТП.
c.
Универсальное оборудование широкого применения в различных отраслях народного хозяйства, используемого для выполнения металлообрабатывающих, кузнечных, сварочных, медницких, аккумуляторных, электротехнических, эксплуатации инженерных сетей и сооружений АТП, механизации складских работ.
d.
Специализированное оборудование, используемое при ТО и Р автомобилей в АТП.
Вопрос 5
На какие виды подразделяются механизация и автоматизация технологических процессов при выполнении технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
На механизацию ТО и автоматизацию ТР автомобилей.
b.
На основную и второстепенную.
c.
На полную и частичную.
d.
На традиционную и перспективную.
Вопрос 6
Чем объясняется значительно большая по количеству номенклатура технологического оборудования, используемого при текущем ремонте (ТР), чем при техническом обслуживании (ТО) автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
Значительным объемом работ при выполнении ТР автомобилей.
b.
Большой разномарочностью, степенью совершенства конструкций и качеством изготовления автомобилей, а также недостаточными универсальностью и совершенством конструкций самого тех¬нологического оборудования.
c.
Сложностью выполнения технологических операций при ТР автомобилей.
d.
Несовершенством конструкций используемого технологического оборудования при выполнении ТР автомобилей.
Вопрос 7
Что понимают под стандартизацией деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов машин и оборудования?
Выберите один ответ:
a.
Понимают схожие по конструкции и назначению детали, узлы, агрегаты и конструктивные элементы машин и оборудования.
b.
Под стандартизацией понимают использование в проектируемых машинах и оборудовании деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов из их доступной номенклатуры освоенных в серийном и массовом производствах.
c.
Под стандартизацией понимают регламентирование конструкции и типоразмеров широко применяемых деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов машин и оборудования.
d.
Под стандартизацией понимают приведение различных видов продукции и средств ее производства к наименьшему числу типоразмеров, марок, форм, свойств деталей, узлов, агрегатов и конструктивных элементов машин и оборудования.
Вопрос 8
Как определяется наиболее целесообразный способ восстановления изношенной детали из нескольких возможных способов?
Выберите один ответ:
a.
По значению коэффициента Кц целесообразности восстановления с учетом вида производства (мелкосерийное, крупносерийное, массовое), величина которого наименьшая
b.
Основана на сопоставлении капитальных и эксплуатационных затрат сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши.
c.
По производительности и экономичности сравниваемых способов восстановления.
d.
Основана на сопоставлении капитальных затрат сравниваемых способов восстанов¬ле¬ния деталей маши.
Вопрос 9
Что является основным показателем оптимальности производственной программы?
Выберите один ответ:
a.
Приведенные затраты на производство продукции.
b.
Совокупность приведенных затрат на производство и транспортных затрат на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.
c.
Транспортные затраты на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.
d.
Удельные капитальные вложения.
Вопрос 10
Что является основным показателем оптимальности производственной программы?
Выберите один ответ:
a.
Транспортные затраты на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.
b.
Приведенные затраты на производство продукции.
c.
Совокупность приведенных затрат на производство и транспортных затрат на доставку ремонтного фонда и отправку готовой продукции.
d.
Удельные капитальные вложения.
Вопрос 11
Какие объем и этапы выполняемых работ на стадии разработки рабочей конструкторской документации (КД) опытного образца (партии) изделия?
Выберите один ответ:
a.
Объем работ – совокупность КД, по которой изготавливают и испытывают опытный образец (партию) изделия, предназначенного для серийного (массового) или единичного производства кроме разового изготовления. Этапы работ: разработка КД для изготовления и испытания опытного образца (партии) без присвоения литеры, изготовление и предварительные испытания опытного образца (партии), корректировка КД по результатам изготовления и предварительных испытаний опытного образца (партии) с присвоением КД литеры «О1».
b.
Объем работ – совокупность КД, предназначенная для использования при изготовлении изделий серийного (массового) производства. Этапы работ: изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1», корректировка и испытание установочной серии и оснащения технологического процесса изготовления изделия с присвоением КД литеры «А».
c.
Объем работ по ГОСТ 2.118-2013 Техническое предложение. Этапы работ: подбор материалов, разработка технического предложения с присвоением литеры «П», рассмотрение и утверждение технического предложения.
d.
Объем работ по ГОСТ 2.120-2013 Технический проект. Этапы работ: разработка технического проекта с присвоением документам литеры «Т», изготовление и испытание макетов (при необходимости), рассмотрение и утверждение технического проекта.
Вопрос 12
Что входит в номенклатуру ремонтных документов (РД)?
Выберите один ответ:
a.
Изготовление и испытание установочной серии по документации с литерой «О1», корректировка и испытание установочной серии и оснащения технологического процесса изготовления изделия с присвоением документам литеры «А».
b.
Общее руководство для среднего (СО) и капитального (КО) ремонтов, руководство по среднему (РС) и капитальному (РК) ремонтам, общие технические условия для среднего (ОС) и капитальному (ОК) ремонтам, технические условия на средний (УС) и капитальный (УК) ремонты, чертежи ремонтные по ГОСТ 2.604-2000, нормы расхода запасных частей на средний (ЗС) и капитальный (ЗК) ремонты, нормы расхода материалов на средний (МС) и капитальный (МК) ремонты, ведомости документов для среднего (ВРС) и капитального (ВРК) ремонтов, ведомость ЗИП для среднего (ЗИС) и капи¬тального (ЗИК) ремонтов.
c.
Руководство по эксплуатации (РЭ), инструкция по монтажу (ИМ), формуляр (Ф), паспорт (ПС), этикетка (ЭТ), ведомость ЗИП (ЗИ), учебно-технические плакаты (УП), ведомость ЭД (ВЭ), каталог деталей и сборочных единиц (КДС), нормы расхода запасных частей (НЗЧ), нормы расхода материалов (НМ).
d.
Определяется следующими этапами выполняемых работ: разработка технического задания, разработка технической и нормативно-технической документации, изготовление и испытания образцов продукции, приемка результатов разработки, подготовка и освоение производства.
Вопрос 13
Что понимается под основными аспектами качества конструкторской документации (КД)?
Выберите один ответ:
a.
Качество КД определяют следующие аспекты: аккуратность исполнения, точность простановки размеров, полнота изображений.
b.
Качество КД определяют следующие три основных аспекта: качество технического содержания, качество информативного содержания и качество физического состояния.
c.
Качество КД определяют следующие аспекты: широкое применение в проектируемой конструкции стандартных и унифицированных деталей узлов и комплектующих изделий, соответствие требованиям действующих государственных стандартов и нормативно-техническим документов, своевременное и полное исправление выявленных при проверке замечаний.
d.
Качество КД определяют следующие аспекты: полная комплектность документов, наличие исчерпывающих данных о проектируемом изделии, наличие подписей ответственных лиц на всех документах.
Вопрос 14
За счет чего при конструировании достигается снижение затрат на создание и использование машин и оборудования?
Выберите один ответ:
a.
За счет совершенствования и внедрения новых технологических процессов, для которых проектируются машины и оборудование.
b.
За счет повышения уровня унификации и стандартизации, исключения сложных и дорогих технических решений, уменьшения стоимости изготовления, снижения объема и стоимости ремонтных работ и эксплуатационных расходов за весь период работы машин и оборудования.
c.
За счет сокращения непроизводительных простоев машин и оборудования вследствие несовершенной организации технологического процесса.
d.
За счет повышения квалификации персонала, обслуживающего технологическое оборудование.
Вопрос 15
Какие основные требования предъявляются к материалам пар трения с целью уменьшения изнашивания деталей машин?
Выберите один ответ:
a.
Должны иметь: высокую прочность, твердость, теплопроводность и теплоемкость; стабильность размеров за счет низкого коэффициента теплового расширения; индивидуальный подбор материалов по их совместимости к износу.
b.
При жидкостном трении и малой высоте неровностей направление рисок неважно; при увеличении шероховатости более выгодно совпадение направления рисок с направлением перемещения поверхностей трения; при граничном трении и малой шероховатости выгоднее, чтобы риски были перпендикулярными к направлению перемещения поверхностей трения, а при большей шероховатости – параллельными.
c.
Должны основываться на обоснованном выборе материалов и шероховатости поверхности и формы деталей с оптимальными параметрами.
d.
Должны соответствовать современным технологиям, качеству изготовления и контролю.
Вопрос 16
Какие широко применяются пути повышения предела выносливости деталей машин?
Выберите один ответ:
a.
Снижение напряжений в деталях в местах концентраторов, образованных резкими переходами сечений (канавки, отверстия, резьбы, острые угловые переходы и др.), которые могут в 2-5 раз превышать их средний уровень.
b.
Важен обоснованный выбор материалов, шероховатости поверхности и формы деталей с оптимальными параметрами.
c.
Важен обоснованный выбор материалов и защитных покрытий, а также высокое качество изготовления деталей.
d.
Термическая обработка, химико-термическая обработка, создание остаточных сжимающих нап¬ря¬же¬ний, устранение концентраторов напряжений.
Вопрос 17
Как влияет на коррозионную стойкость выбор типа материала детали?
Выберите один ответ:
a.
Влияние наклепа – с увеличением степени наклепа скорость коррозии возрастает; влияние шероховатости – с увеличением высотных параметров скорость коррозии растет, а с увеличением шаговых показателей она падает; влияние внутренних напряжений – оно пропорционально скорости коррозии.
b.
Необходимо: учитывать электродные потенциалы материалов сопрягаемых пар трения; не допускать застойных зон, узких щелей, сложных труднодоступных объемов; не допускать вмятин, царапин и других повреждений поверхности; правильно выбирать тип покрытия детали.
c.
Повышенную коррозионную стойкость имеют детали машин, изготовленные из металлов и сплавов высокой чистоты, а также стал легированные хромом, хромом с никелем и др.
d.
В обоснованном выборе конструктивных и технологических мероприятий.
Вопрос 18
В чем заключается учет влияния конструктивно-технологических факторов на надежность сварных соединений?
Выберите один ответ:
a.
В обоснованном выборе материалов и шероховатости поверхности и формы деталей с обоснованными параметрами.
b.
В обоснованном выборе материалов и благоприятного геометрического микро и макрорельефа поверхностей трения деталей.
c.
В обоснованном выборе материалов и защитных покрытий, а также качества изготовления деталей.
d.
В обоснованном выборе конструктивных и технологических мероприятий.
Вопрос 19
Что понимается под последовательным развитием машин и за счет чего это достигается?
Выберите один ответ:
a.
Придание машине резервов развития с целью систематического совершенствования и поддержа-ния ее показателей на уровне возрастающих требований техники, что достигается за счет: резер-вирования по расширению основных рабочих и эксплуатационных параметров, обеспечения запасов прочности и жесткости исходной модели, форсирования конструкции путем рационального выбора силовой схемы машины, дополнительных привалочных поверхностей и крепежных точек для установки дополнительных агрегатов и узлов.
b.
Подчинять конструирование задаче увеличения экономического эффекта; избегать выполнение трущихся поверхностей на корпусах деталей и использовать для этого легкозаменяемые детали-переходники; обеспечивать взаимозаменяемость деталей при сборке, вводить амортизирующие и демпфирующие элементы в узлах, работающих при нагрузках; обеспечивать защиту машины от перегрузок с помощью автоматических предохранителей и других устройств; заменять, где это возможно, механизмы с прямолинейным поступательно-возвратным движением механизмами с вращательным движением; не применять оригинальных деталей и узлов вместо стандартных и унифицированных; экономить дорогостоящие и дефицитные материалы; не ограничивать затраты на детали, определяющие надежность машины; сосредоточивать органы управления и контроля в одном месте, удобном для обзора; обеспечивать доступность и удобство осмотра узлов и механиз-мов для их периодической проверки.
c.
Технико-экономическая обоснованность конструкторских решений; обеспечение работоспособ-ности, надежности, безопасности и охраны природы в разрабатываемой конструкции; согласова-ние установленных размеров и допусков, правильность размерных цепей и собираемость изделия; наличие в чертежах необходимого количества изображений и сведений об изделии; обеспечение технологичности конструкции; использование принципов конструктивной преемственности; со-блюдение требований действующих стандартов и других нормативно-технических документов.
d.
Повышение количества функций машин, областей их применения, расширения диапазона вы-полняемых ими операций и номенклатуры обрабатываемых деталей, что достигается за счет: вве-дения дополнительных рабочих органов, придание машине сменного оборудования, внедрение регулирования по номенклатуре обрабатываемых изделий и главным техническим показателям.
Вопрос 20
С какой целью реализуется правило конструирования, направленное на обеспечение полной взаимозаменяемости деталей при сборке изделия?
Выберите один ответ:
a.
Следует заменять, где это возможно, механизмы с прямолинейным поступательно-возвратным движением механизмами с вращательным движением; не применять оригинальных деталей и узлов вместо стандартных и унифицированных; экономить дорогостоящие и дефицитные материалы; не ограничивать затраты на детали, определяющие надежность машины.
b.
Придание машине резервов развития с целью систематического совершенствования и поддержания ее показателей на уровне возрастающих требований техники, что достигается за счет: резервирования по расширению основных рабочих и эксплуатационных параметров, обеспечения запасов прочности и жесткости исходной модели, форсирования конструкции путем рационального выбора силовой схемы машины, дополнительных привалочных поверхностей и крепежных точек для установки дополнительных агрегатов и узлов.
c.
Заключается в использовании промежуточных легкозаменяемых деталей-переходников, например сменных втулок.
d.
С целью обеспечения сборки или замены деталей и узлов без предварительной их подгонки, регулирования и подборки за счет предусмотренных в конструкции фиксирующих элементов, облегчающих правильную установку деталей и узлов при сборке.
Вопрос 21
Что понимается под компонованием разрабатываемой конструкции машин и оборудования?
Выберите один ответ:
a.
Понимается этап проектирования по разработке рациональных кинематической, силовой, гидравлической и других схем по выбору оптимальных размеров и форм деталей и узлов, их целесообразного взаимного расположения.
b.
Анализ конструкции как системы ее элементов с учетом их роли в конструкции, характера взаимосвязей между ними и условий функционирования.
c.
Творческий, инженерный, системный подход, поэтапное и многовариантное решение отдельных стадий, широкое использование научных открытий и изобретений, передового отечественного и зарубежного опыта.
d.
Выбор параметров и основного замысла конструкции; выбор схемы, эскизное компонование конструкции на стадии эскизного проекта; рабочее компонование конструкции на стадии технического проекта; технико-экономический анализ принятого варианта; разработка рабочей конструкторской документации.
Вопрос 22
На чем основан технологический процесс при разборочных работах?
Выберите один ответ:
a.
Основан на общей и узловой сборке автомобилей, которые последовательно собирают на агрегаты, а агрегаты – на сборочные единицы на местах общей сборки, а затем в процессе узловой сборки сборочные единицы собирают из деталей.
b.
На творческом, инженерном, системном подходе, поэтапном и многовариантном решении отдельных стадий, широком использовании научных открытий и изобретений, передового отечественного и зарубежного опыта.
c.
Основан на общей и узловой разборке автомобилей, которые последовательно разбирают на агрегаты, а агрегаты – на сборочные единицы на местах общей разборки, а затем в процессе узловой разборки сборочные единицы разбирают на детали.
d.
На анализе конструкции как системы ее элементов с учетом их роли в конструкции, характера взаимосвязей между ними и условий функционирования.
Вопрос 23
На какие основные виды подразделяется очистное оборудование?
Выберите один ответ:
a.
Струйные, мониторные, погружные, комбинированные, циркуляционные и специальные.
b.
Ультразвуковые установки; машины и установки для очистки деталей косточковой крошкой, дробью, стеклянными шариками, зернами полиэтилена или полиамида в струе сжатого воздуха; пылесосы; паро- и пеногенераторы.
c.
Оборудования для электроискровой, ультразвуковой, электронно-лучевой и лазерной обработки деталей.
d.
Классифицируются на ручные, автоматические, стационарные и передвижные, камерные и бескамерные, контактные и бесконтактные, портальные и тоннельные автоматические установки.
Вопрос 24
Какое используется оборудование для наплавки на изношенные поверхности деталей машин?
Выберите один ответ:
a.
Ультразвуковые установки; машины и установки для очистки деталей косточковой крошкой, дробью, стеклянными шариками, зернами полиэтилена или полиамида в струе сжатого воздуха; пылесосы; паро- и пеногенераторы.
b.
Установки для механической и химической очистки от загрязнений и для обезжиривания деталей; гальванические стационарные, барабанные и колокольные ванны; выпрямители; установки для приготовления и фильтрации электролита и обезвреживания отходов гальванического производства.
c.
Сварочные аппараты для ручной дуговой сварки и наплавки, полуавтоматической и автоматической сварки и наплавки в среде защитных газов; установки для электрошлаковой наплавки и аргонодуговой сварки; установки для плазменной наплавки; оборудование для электроконтактной приварки металлических материалов.
d.
Оборудование для механической, химической и комбинированной подготовки поверхностей; установки для очистки воздуха от пыли.
Вопрос 25
Какое оборудование используется для сушки лакокрасочных покрытий?
Выберите один ответ:
a.
Окрасочные камеры; пневматические и краскораспылители безвоздушного типа; установки для окрашивания деталей в электростатическом поле, оборудование для подогрева, вентиляции и очистки воздуха.
b.
Шлифовальные и полировальные установки и машинки; установки для защиты панелей и днищ автомобилей с помощью безвоздушного распыления противокоррозионными материалами.
c.
Сушильные камеры и установки конвекционного, терморадиационного и комбинированного типов; стационарные и подвижные источники терморадиационного нагрева и инфракрасного излучения; аппаратура управления процесса разогрева и отверждения лакокрасочных покрытий.
d.
Оборудование для механической, химической и комбинированной подготовки поверхностей; установки для очистки воздуха от пыли.
Вопрос 26
Какие основные стенды используются для диагностирования автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
Основанные на принципах кинематического, динамического, виброакустического, пневматиче-ского, энергетического, теплового и оптического способах, а также по параметрам рабочих про-цессов и отработавшего масла.
b.
Силовые, инерционные и комбинированные стенды.
c.
Специализированные и комплексные, стационарные и передвижные стенды; передвижные и переносные мотор-тестеры; комплексные передвижные и переносные диагностические приборы; бортовые и дистанционные средства диагностирования автомобилей.
d.
Устройства для определения зазоров в кривошипно-шатунном механизме двигателя и углового ускорения вращающихся деталей; виброакустические анализаторы; пневмокалибраторы; спектро-метры и магнитометры для определения концентрации продуктов изнашивания в масле; теплови-зионные камеры и теплокарандаши; электронные жесткие и гибкие акустические и видеоэндоско-пы.
Вопрос 27
Какое оборудование используется для технического обслуживания и ремонта обслуживаемых аккумуляторных батарей?
Выберите один ответ:
a.
Контрольно-испытательные стенды, передвижные и переносные мотор-тестеры; указатели витковых замыканий; кабельные тестеры; мультиметры; звуковые и световые индикаторы напряжения; устройства и приспособления для разборки, сборки, восстановления и ремонта деталей стартеров и генераторов.
b.
Устройства для определения зазоров в кривошипно-шатунном механизме двигателя и углового ускорения вращающихся деталей; виброакустические анализаторы; пневмокалибраторы; спектрометры и магнитометры для определения концентрации продуктов изнашивания в масле; тепловизионные камеры и теплокарандаши; электронные жесткие и гибкие акустические и видеоэндоскопы.
c.
Верстаки; ванны для слива электролита, очистки и сушки деталей аккумуляторных батарей; денсиметры; нагрузочные вилки; приспособления для разборки, сборки и ремонта аккумуляторных батарей; печи для выплавления мастики и мастиковарки; стационарные и передвижные зарядные устройства; вентиляционные устройства.
d.
Специализированные и комплексные, стационарные и передвижные стенды; передвижные и переносные мотор-тестеры; комплексные передвижные и переносные диагностические приборы; бортовые и дистанционные средства диагностирования автомобилей.
Вопрос 28
Какое используется маслозаправочное оборудование для автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
Стационарные и передвижные: бензоколонки, автомобильные газозаправочные станции, газоколонки.
b.
Подъемники, осмотровые канавы, эстакады, опрокидыватели.
c.
Установки для заправки систем тормозной и охлаждающей жидкостью, колонки для накачивания шин, шиномонтажные стенды, установки для нанесения и восстановления противокоррозионных покрытий.
d.
Маслоколонки, маслораздаточный бак, нагнетатели пластических смазок, ручные масленки и шприцы, маслосборные установки.
Вопрос 29
Какое используется осмотровое оборудование для обслуживания автомобилей?
Выберите один ответ:
a.
Подъемники, осмотровые канавы, эстакады, опрокидыватели.
b.
Домкраты, тали, технологические подъемники, лебедки, лифты, кантователи.
c.
Автомобили, авто- и электрокары, ручные и приводные тележки, эстакады, монорельсовые пути, конвейеры, склизы.
d.
Силовые, инерционные и комбинированные стенды.
Вопрос 30
В чем заключаются ремонтный цикл, межремонтный период и периодичность технического обслуживания (ТО) и ремонта технологического оборудования?
Выберите один ответ:
a.
Ремонтный цикл включает наработку от начала эксплуатации до первого капитального ремонта (КР) или между КР. Межремонтный период – время между двумя последовательно проведенными ремонтами. Периодичность ТО и ремонта – наработка между данным видом ТО или ремонта и последующими такими же видами большей сложности.
b.
Заключается в проведении в заранее установленные сроки выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования.
c.
НР обусловлены внезапными отказами оборудования, как правило, вследствие нарушения правил его эксплуатации.
d.
Заключается в наработке от начала эксплуатации до первого капитального ремонта (КР) или между КР.
Вопрос 31
Что является целью составления графика работ по содержанию технологического оборудования в исправном состоянии?
Выберите один ответ:
a.
Срок эксплуатации между капитальными ремонтами для металлорежущих станков нормальной точности составляет 5 … 8 лет, межосмотровый период – 2 … 6 месяцев, межремонтный – 5 … 16 месяцев. Для сварочного оборудования приведенные значения величин сокращают в два раза.
b.
Рассчитывают исходя из ремонтосложности оборудования, за единицу которой принимают 0,1 трудоемкости ремонта станка 1К62, соответствующей 37 чел.•ч, в том числе: слесарных – 19, механических – 10, электротехнических – 6, и прочих – 2.
c.
Планирование работ на основе установления ремонтных циклов с периодичностью работ различных видов и расчетом трудоемкости их выполнения.
d.
Заключаются в обеспечение безопасной и эффективной эксплуатации, а также в периодических обслуживаниях и ремонте в соответствии с ремонтным циклом технологического оборудования.
Вопрос 32
Кем и каким образом осуществляется контроль работы технологического оборудования на предприятии?
Выберите один ответ:
a.
Включает в виде чередования осмотров (О), текущих ремонтов (ТР), средних ремонтов (СР) и капитальных ремонтов (КР) применительно к условиям работы технологического оборудования.
b.
Осуществляется работниками, непосредственно выполняющими работу на технологическом оборудовании путем регистрации в специальных журналах учета: даты проведения контроля, наработки по видам технического обслуживания, текущего, среднего и капитального ремонтов, а также отказов и неисправностей.
c.
Заключаются в обеспечение безопасной и эффективной эксплуатации, а также в периодических обслуживаниях и ремонте в соответствии с ремонтным циклом технологического оборудования.
d.
Осуществляется работниками, непосредственно выполняющими работу на технологическом оборудовании путем регистрации в специальных журналах учета: даты проведения контроля, наработки по видам технического обслуживания, текущего, среднего и капитального ремонтов, а также отказов и неисправностей.
