Курсовой по экономике - Тема - Разработка бюджетов в эксплуатационном локомотивном депо
Исходные данные
В качестве одинаковых исходных данных для всех вариантов рекомендуется принять следующие показатели и условия:
1. Локомотивные бригады в пассажирском и грузовом движении работают на одном участке. Длина участка обслуживания локомотивными бригадами и обращения локомотивов одинаковы. Длина участка принимается по варианту.
2. На электрифицированных участках движение обслуживается:
Ø на участке с постоянным током: пассажирское – электровозами ЧС2 и грузовое – электровозами ВЛ8 и ВЛ10; на участке с переменным током: пассажирское – электровозами ЧС4 и грузовое – электровозами ВЛ80.
Ø на участке, обслуживаемом тепловозной тягой: пассажирское движение – тепловозами ТЭП60.
3. Скорость пассажирских поездов: на электрифицированном участке: техническая 64 км/ч и участковая 58 км/ч; на участке, обслуживаемом тепловозной тягой, соответственно 58 км/ч и 52 км/ч.
4. Вспомогательный пробег локомотивов определять по заданному проценту от пробега в голове поездов, в грузовом движении 18%, в том числе 12% - вспомогательный линейный пробег и 6%-условный
