Полное описание заданий с исходными данными представлено в демо-файле "Описание работы".
Если вам нужна работа с другими исходными данными (другой вариант), то напишите мне в личку (Marka37) и обсудим подробности.
Работа выполнена в 2020 году. Объем работы – 20 стр. Оформление в Word. Шрифт – 14, интервал – 1,5.
Работа сделана с подробными пояснениями к решению.
Данные задания являются частью контрольной работы. Полную версию контрольной работы (решение 4-х заданий) Вы можете приобрести здесь: https://studwork.ru/shop/109918-matematicheskoe-modelirovanie-sistem-i-processov-kontrolnaya-rabota-reshenie-4-h-zadach-matematicheskaya-statistika-lineynoe-programmirovanie-raspredelitelnaya-zadacha-dinamicheskoe-programmirovanie
Задача 1
В табл. 1 приведены моменты фактического прибытия поездов на станцию, полученные в результате натурных наблюдений. Студенту перед выполнением задания необходимо исключить из таблицы исходных данных (табл. 1) поезда, порядковый номер которых совпадает с последней цифрой номера зачетной книжки (учебного шифра). Например, студенту, у которого номер учебного шифра заканчивается на 1, необходимо исключить из задания поезда с порядковым номером 1, 11, 21, 31, 41, 51, 61, 71, 81, 91 и выполнять задание только с оставшимися поездами.
Необходимо следующее.
1. Составить статистический ряд интервалов прибытия грузовых поездов на сортировочную станцию.
2. Установить основные временные параметры входящего на станцию поездопотока (среднее значение, дисперсию, среднее квадратическое отклонение и коэффициент вариации).
3. Построить гистограмму распределения вероятностей появления интервалов между поездами.
4. Определить параметр в эрланговском распределении интервалов прибытия поездов в парк приема.
5. По внешнему виду гистограммы подобрать теоретический закон распределения.
6. Проверить по критерию согласия Пирсона и условию Романовского правдоподобность гипотезы о выбранном теоретическом распределении интервалов прибытия поездов в расформирование.
7. Рассчитать число бригад ПТО в парке приема (время на техническое обслуживание tmo принять равным 30 мин).
Задача 2
Предприятию необходимо перевезти со склада по железной дороге изделия трех различных видов. Изделий первого вида не более p1, изделий второго вида не более p2, изделий третьего вида не более p3.
Подразделение железной дороги для этой перевозки может выделить специально оборудованные вагоны 2 типов. Для полной загрузки вагона в него следует помещать изделия всех трех видов. При этом в вагон типа А входит a1 изделий первого типа, a2 изделий второго типа, a3 изделий третьего типа. В вагон типа В входит b1 изделий первого типа, b2 изделий второго типа, b3 изделий третьего типа.
Известно, что экономия от перевозки груза в вагоне типа А составляет a условных стоимостных единиц, а экономия от перевозки в вагоне типа В b условных единиц. Числовые значения исходных данных представлены в табл. 1 и 2.
Сколько вагонов каждого типа следует выделить для перевозки, чтобы суммарная экономия от перевозки груза была наибольшая?
Задача 1………… 3
Задача 2………… 13
Список использованной литературы………. 21
1. Волгина О.А. Математическое моделирование экономических процессов и систем: Учебное пособие / О.А. Волгина, Н.Ю. Голодная, Н.Н. Одияко. - М.: КноРус, 2012. - 200 c.
2. Орлова И.В. Экономико-математическое моделирование: Практическое пособие по решению задач / И.В. Орлова. - М.: Вузовский учебник, НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 140 c.
.............................
.............................