Разработка мероприятия, направленного на снижение операционных расходов Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД»
Разработка мероприятия, направленного на снижение операционных расходов Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД»
Год сдачи 2024 год.
Железнодорожный транспорт в нашей стране всегда был и остается одним из главных способов перевозки грузов и пассажиров, и является важнейшим элементом национальной экономики и способствует успешной интеграции России в мировую экономическую систему. Также железнодорожный транспорт выполняет важную функцию в обеспечении безопасности и защите национальных интересов страны, что наглядно демонстрируется в последние годы.
Благодаря большой грузоподъемности и надежности железнодорожный транспорт позволяет эффективно перемещать товары между различными регионами и странами, обеспечивает доступность и конкурентоспособность товаров на рынке, что стимулирует развитие торговли и промышленности в России.
Произошедшие за последние несколько лет события, связанные с пандемией COVID-19 и началом специальной военной операции, поставили многие компании в новые, непривычные условия работы. ОАО «РЖД» не стало исключением. Компании пришлось приспосабливаться к новым реалиям: разрабатывать новые маршруты, искать новых поставщиком, импортозамещать материалы и комплектующие. В таких условиях одним их важнейших факторов, обеспечивающих производственно-экономическую устойчивость компании и формирование инвестиционных возможностей для обновления и развития, является процесс управления затратами.
Традиционно одним из наиболее «затратоемких» филиалов ОАО «РЖД» является Дирекция тяги, на который приходится около 30% эксплуатационных расходов ОАО «РЖД» и около 20% основных фондов. Работа Дирекции тяги отличается высокой технико-технологической сложностью, трудоемкостью и высокими требованиями к квалификации персонала, что влечет за собой высокие требования персонала к уровню оплаты труда.
Поэтому управление затратами Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» является важным условием для оптимизации затрат всей железнодорожной отрасли, и при этом является сложной и ответственной задачей, поскольку снижение уровня затрат не должно ухудшить производственные процессы перевозки грузов и пассажиров, ухудшить условия труда работников, снизить надежность тягового подвижного состава и безопасность перевозок на железнодорожном транспорте.
В качестве теоретической базы данной работы использовались труды российских учёных и специалистов в области экономики транспорта:
А. В. Вольфсона, А. И. Журавеля, О. В. Ефимовой, Ю. Н. Кожевникова,
Б. М. Лапидуса, Л. А. Мазо, Д. А. Мачерета, Н. Г.Смеховой, Н. П. Терешиной, М. Ф. Трихункова и других ученых.
Целью данной работы является разработка мероприятия, направленного на снижение операционных расходов Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД».
Для достижения поставленной цели следует решить следующие задачи:
- рассмотреть понятие, состав и классификацию затрат;
- рассмотреть существующие методы управления затратами;
- рассмотреть структуру затрат Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» и их зависимость от качественных показателей использования локомотивов;
- рассмотреть процесс формирования Программы мероприятий по повышению операционной эффективности и оптимизации расходов и мониторинга ее выполнения;
- рассмотреть структуру Программы мероприятий по повышению операционной эффективности и оптимизации расходов Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД».
Предмет исследования: затраты Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД».
Объект исследования: Дирекция тяги – филиал ОАО «РЖД».
Основой исследования является использование следующих методов:
- логический анализ;
- факторный анализ;
- системный анализ;
- сравнительный анализ;
- анализ динамических показателей;
- синтез.
Научная новизна настоящей работы состоит в следующем: предложено новое мероприятие, направленное на снижение операционных расходов Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» на полигоне Восточно-Сибирской железной дороги, а также методика определения экономического эффекта от внедрения разработанного мероприятия.
Практическая значимость заключаются в том, что разработанное мероприятие может быть использовано не только на полигоне
Восточно-Сибирской железной дороги, но и на полигонах других железных дорог, где используются локомотивы в подталкивании, что значительно увеличит общий эффект в целом по Дирекции тяги – филиалу ОАО «РЖД».
Данная работа состоит из трех глав.
В первой главе рассматриваются теоретические основы затрат: понятие, их состав и классификация.
Во второй главе рассказывается о реформировании железнодорожной отрасли в начале XX века, дается краткая характеристика Дирекции тяги – филиалу ОАО «РЖД» и рассматривается его структура затрат и их зависимость от качественных показателей использования локомотивов.
В третьей главе рассматривается порядок формирования и мониторинга выполнения Программы мероприятий по повышению операционной эффективности и оптимизации расходов Дирекции тяги – филиала
ОАО «РЖД», ее структура, а также предлагается для реализации новое мероприятие, направленное на снижение операционных расходов и методика для определения экономического эффекта от его внедрения на полигоне Восточно-Сибирской железной дороги.
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ.. 4
1.1. Понятие, состав и классификация затрат. 4
1.2. Методы управления затратами. 7
ГЛАВА 2. УПРАВЛЕНИЕ ЗАТРАТАМИ В ДИРЕКЦИИ ТЯГИ - ФИЛИАЛЕ ОАО «РЖД». 15
2.1. Характеристика Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД». 15
2.2. Структура затрат и их зависимость от качественных показателей использования локомотивов. 19
ГЛАВА 3. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ОПТИМИЗАЦИИ ЗАТРАТ В ДИРЕКЦИИ ТЯГИ – ФИЛИАЛЕ ОАО «РЖД». 30
3.1. Программа мероприятий по повышению операционной эффективности и оптимизации расходов и порядок ее формирования. 30
