Объект исследования – маневренный характеристики системы судно-трал.
Предмет исследования – влияние гидрометеорологических условий на движение системы судно-трал.
Цель работы – оценка влияния дрейфа от ветра и течения на управляемость РТМК-С типа «Моонзуд» при буксировке разноглубинного трала в различных условиях.
В работе рассматривается влияние течения и ветра на параметры движения системы судно-трал. Показано, что при криволинейном движении системы судно-трал ее параметры изменяются постоянно, т.е. в условиях ветра движение не будет стационарным. Поддерживать постоянство параметров можно лишь за счет автоматического регулирования тяги судна. Установлено, что наибольшие углы дрейфа имеют место при встречном ветре, а наибольшие углы перекладки руля – при попутном боковом ветре.
Содержание
Введение…………………………………………………………………………………. 5
1 Особенности движения судна буксирующего трал.................................................. 6
1.1 Анализ элементов маневрирования траловой системы............................ 6
1.2 Физические модели траловой системы................................................... 11
1.3 Силы, действующие на траловую систему............................................. 15
2.1 Влияние течения на движение и улов трала........................................... 22
2.3 Определение скорости и направления дрейфа судна с тралом............... 30
2.4 Влияние ветра на управляемость судна.................................................. 32
3.1 Влияние течения на параметры движения судна с тралом..................... 36
3.2 Влияние ветра на параметры движения судна с тралом......................... 37
Список использованных источников ………………………………………………………………..………………… 43
Приложение Б. Обозначения фигурирумых формул................................................. 47
Приложение В. Уравнения движения на оси судна................................................... 54