Материалы по запросу: колесная пара

колебаниях           Масса подрессоренной части mт. т         18 Масса неподрессоренной части на одну колесную пару т#, т 4,1 Жесткая база модели 2ат. м          3,3 Конструкционная скорость Vк- км/ч       120

Исходные данные Масса подрессоренной части mт. т         16 Масса неподрессоренной части на одну колесную пару mн, т 3,6 Жесткая база модели 2ат. м          2,9 Конструкционная скорость Vк- км/ч       110

Курсовой проект / Организация работы колесного участка пассажирского вагонного депо

выявления неисправностей и ремонт рам и узлов тележки 2 - Методы выявления неисправностей и ремонт колесных пар

конструктивных особенностях электроподвижного состава различного типа, типах колесной пары, определении неисправностей поверхности катания колесных пар с использованием универсального шаблона УТ-1, конструктивных особенностях

конструктивных особенностях электроподвижного состава различного типа, типах колесной пары, определении неисправностей поверхности катания колесных пар с использованием универсального шаблона УТ-1, конструктивных особенностях

ПР 3: Практически изучить и усвоить технологический процесс механосборочных работ при ремонте колесных пар ТПС

приближения строений. 6. Основные части вагонов и их характеристики 7. Колесные пары вагонов. Назначение, устройство и требование ПТЭ к колесным парам в эксплуатации. 8. Неисправности КП вагонов и требования ПТЭ

генератора, приводимого во вращение дизелем, тяговых электродвигателей, расположенных на движущих колёсных парах тепловоза, а также ряда вспомогательных машин и аппаратов, связанных электрической схемой. Несмотря

характеристика колесной пары Технология ремонта колесных пар Общая характеристика видов ремонта колесных пар Неисправности колесных пар Технологический процесс капитального ремонта колесных пар Оборудование

буксы тележка модели 18-100 воздухораспределитель 2 части замок автосцепки ось колесной пары тормозной цилиндр колесо колесной пары Примеры в демо-файлах

Методология бережливого производства. Реорганизация цеха по ремонту колёсных пар ООО Техкомплекс

передаваемых на раму тележки при прохождении колесными парами электровоза неровностей пути, и равномерного распределения нагрузок между колесными парами и колесами. Система рессорного подвешивания состоит

передаваемых на раму тележки при прохождении колесными парами электровоза неровностей пути, и равномерного распределения нагрузок между колесными парами и колесами. Система рессорного подвешивания состоит

Через буксовый узел от рамы тележки на колесные пары передаются вертикальные нагрузки, а от колесных пар на раму тележки -- горизонтальные продольные и поперечные силы. На чертеже представлена букса электровоза

Через буксовый узел от рамы тележки на колесные пары передаются вертикальные нагрузки, а от колесных пар на раму тележки -- горизонтальные продольные и поперечные силы. Конструкция буксового узла электровозов

На электровозе ВЛ10 установлены восемь тяговых электродвигателей типа ТЛ2К. На каждой колесной паре установлено по одному тяговому двигателю с моторно-осевым подвешиванием. Тяговый электродвигатель постоянного

преобразования электрической энергии, получаемой от тягового генератора, в механическую, передаваемую на колесную пару тепловоза.

с рельсами в обход моторно-осевых подшипников тяговых двигателей и роликовых подшипников осей колесных пар.

следующие виды энергии: К возобновляемым источникам энергии относятся Преобразователь энергии струи пара в механическую энергию, работающий по принципу архимедова винта, называется Энергия, которой обладает