Материалы по запросу: колесная пара

передаваемых на раму тележки при прохождении колесными парами электровоза неровностей пути, и равномерного распределения нагрузок между колесными парами и колесами. Система рессорного подвешивания состоит

Через буксовый узел от рамы тележки на колесные пары передаются вертикальные нагрузки, а от колесных пар на раму тележки -- горизонтальные продольные и поперечные силы. Конструкция буксового узла электровозов

характеристика колесной пары Технология ремонта колесных пар Общая характеристика видов ремонта колесных пар Неисправности колесных пар Технологический процесс капитального ремонта колесных пар Оборудование

На электровозе ВЛ10 установлены восемь тяговых электродвигателей типа ТЛ2К. На каждой колесной паре установлено по одному тяговому двигателю с моторно-осевым подвешиванием. Тяговый электродвигатель постоянного

колебаниях           Масса подрессоренной части mт. т         18 Масса неподрессоренной части на одну колесную пару т#, т 4,1 Жесткая база модели 2ат. м          3,3 Конструкционная скорость Vк- км/ч       120

Исходные данные Масса подрессоренной части mт. т         16 Масса неподрессоренной части на одну колесную пару mн, т 3,6 Жесткая база модели 2ат. м          2,9 Конструкционная скорость Vк- км/ч       110

Колесная пара. Назначение, функции, неисправности

конструктивных особенностях электроподвижного состава различного типа, типах колесной пары, определении неисправностей поверхности катания колесных пар с использованием универсального шаблона УТ-1, конструктивных особенностях

конструктивных особенностях электроподвижного состава различного типа, типах колесной пары, определении неисправностей поверхности катания колесных пар с использованием универсального шаблона УТ-1, конструктивных особенностях

изучить технологию ремонта и технического обслуживания КЛУБ-П, методы и виды неразрушающего контроля колесных пар локомотива. А также виды диагностирования локомотивов.

выявления неисправностей и ремонт рам и узлов тележки 2 - Методы выявления неисправностей и ремонт колесных пар

ПР 3: Практически изучить и усвоить технологический процесс механосборочных работ при ремонте колесных пар ТПС

Курсовой проект / Организация работы колесного участка пассажирского вагонного депо

приближения строений. 6. Основные части вагонов и их характеристики 7. Колесные пары вагонов. Назначение, устройство и требование ПТЭ к колесным парам в эксплуатации. 8. Неисправности КП вагонов и требования ПТЭ

катания колеса Вопрос 10 Наличие какой конусности на поверхности катания колеса центрирует колесную пару на рельсовом пути Выберите один ответ:  a.1:3,5  b.1:10 и 1:3,5  c.1:10 Вопрос 11 Наличие какой

Выберите один ответ: Отвод отработавших газов из камеры сгорания Отвод паров несгоревших углеводородов в топливный бак Отвод паров несгоревших углеводородов из картера двигателя в систему впуска Подвод

отработавших газов у дизельных двигателей зависит от содержания в них  Выберите один или несколько ответов: паров воды несгоревших частиц масла и топлива твердых частиц воздуха По каким параметрам можно определить

слесарно-механическом отделении не выполняют работы Выберите один или несколько ответов: по ремонту и правке колесных дисков по изготовлению несложных деталей по ремонту топливных баков по восстановлению геометрических

Методология бережливого производства. Реорганизация цеха по ремонту колёсных пар ООО Техкомплекс

Для чего предназначен обучающий ключ иммобилайзера? Выберите один ответ: Для настройки и включения пары «блок управления иммобилайзера – блок управления ЭСУД» Для обучения начинающих автомехаников Для включения