Теория горения топлива Вариант № 8
«Теория горения топлива» Вариант № 8 ИРКУТСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Работа была зачтена преподавателем без замечаний.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение.............................................................................................................. 3
Задание 1.............................................................................................................. 4
Задание 2.............................................................................................................. 7
Задание 3.............................................................................................................. 9
Заключение........................................................................................................ 11
Список использованных источников................................................................. 12
Раздел 1
Вопрос № 9 Влага в топливе, ее влияние на теплоту сгорания высшую и низшую, на условия транспорта, хранения и подготовки топлива к сжиганию. Приведенная влажность. Влажность как основной показатель промышленной классификации бурых углей.
Раздел 2
Вопрос № 10 Условия организации транспорта, хранения и сжигания низкосортных и непроектных топлив. Шлакование. Первичное и вторичное шлакование. Организация бесшлаковочного режима работы топки при переводе на непроектное топливо. Оптимизация работы топочных устройств. Условия образования выбросов NOх; высоко- и низкотемпературное сжигание.
Раздел 3
Вопрос № 6 Что называется коэффициентом избытка воздуха, как он практически определяется при эксплуатации? Указать практические мероприятия по уменьшению избытка воздуха в топке и присосов по газоходам.
Задание 2
Для заданного топлива (таблица 1) определить теоретические (при а = 1) объемы воздуха и продуктов сгорания.
Задание 3
Выполнить описание схемы пылеприготовления в соответствии с данными таблицы 3. Привести принципиальную схему СПП с указанием температур сушильно-вентилирующего агента, пылевоздушной смеси, характеристик сырого топлива и тонкости помола угольной пыли. Обосновать выбор схемы СПП для заданного вида топлива (см. таблицу 2).
