Росдистант. Металлические конструкции 2 . Промежуточные тесты + Итоговый тест
Вопросы могут быть не все, здесь только те что попались мне. Тесты проходились в апреле 2024 года.
Вопросы Итогового теста, не факт что совпадут с вашими. Итоговый тест правильных ответов 36 из 40.
Промежуточный тест 1: Тема 1. Основные вопросы проектирования конструкций каркасов одноэтажных производственных зданий
Жесткий связевой блок покрытия включает
Каркасы производственных зданий в большинстве случаев проектируются так, что
В соответствии с правилами Госгортехнадзора и ГОСТа на краны (ГОСТ 25546-82) все краны подразделяются на
Компоновка поперечных рам - это
Предельные расстояния между осями вертикальных связей и от торца температурного блока до оси ближайшей вертикальной связи зависят от
В слабоагрессивной среде скорость коррозии незащищенного металла составляет
Гибкость верхнего пояса (сечение – два уголка, скомпонованное в тавр ) из плоскости фермы на стадии монтажа определяется как , где – это
Гибкость нижнего пояса (сечение – два уголка, скомпонованное в тавр ) из плоскости фермы при расчете растяжек определяется как , где – это:
Гибкость нижнего пояса (сечение – два уголка, скомпонованное в тавр ) из плоскости фермы при расчете растяжек определяется как , где – это:
При проектировании каркасов зданий со взрывоопасным производством
Для обеспечения совместности работы рам, входящих в состав температурного блока, при действии тормозной инерционной нагрузки от тележки крана грузоподъемности более 50 т целесообразна постановка
От связевого блока покрытия жесткость на рядовые фермы передается с помощью
В неагрессивной среде скорость коррозии незащищенного металла составляет
Предельная гибкость нижнего пояса зависит:
При шаге ферм 12 м применяются:
Жесткий продольный связевой диск каркаса промышленного здания включает в себя
В среднеагрессивной среде скорость коррозии незащищенного металла составляет
Распорки между верхними поясами ферм необходимы для обеспечения
Для отапливаемых зданий, проектируемых для эксплуатации во всех климатических районов, кроме I , I , II и II , наибольшее расстояние от температурного шва или торца здания до оси ближайшей вертикальной связи составляет
Крестовая решетка в жестком продольном связевом диске каркаса проектируется из условия работы только на растяжение с предельно допускаемой гибкостью, равной
Расстояния между колоннами вдоль здания назначаются в соответствии с укрупненным модулем, кратным
Продольные связи по нижним поясам обеспечивают
Согласно требованиям унификации промышленных зданий расстояния между колоннами поперек здания назначаются в соответствии с укрупненным модулем, кратным
Проектирование каркаса производственного здания начинается с
Стойки фахверка рассчитываются на
Остов здания - это:
В зданиях без мостовых кранов, а также в невысоких зданиях, оборудованных кранами грузоподъемностью не более 30 т привязка наружной грани колонны к оси может быть принята
Полезная высота здания - это
Каркас здания - это
При компоновке размеры рамы по вертикали привязывают
Торцевым фахверком называется система конструктивных элементов, служащих
Для относительно высоких зданий с кранами грузоподъемностью 100 т и более, а также, если в верхней части колонны устраиваются проемы для прохода, привязка наружной грани колонны к оси принимают
Предельная гибкость нижнего пояса при статических нагрузках составляет
В процессе монтажа гибкость верхнего пояса из плоскости фермы не должна превышать
Связи между колоннами обеспечивают во время эксплуатации и монтажа
Растяжки между нижними поясами ферм необходимы
Предельная длина температурного блока отапливаемых зданий со стальным каркасом, эксплуатируемых при расчетных зимних температурах наружного воздуха выше –40 С равна
В сильноагрессивной среде скорость коррозии незащищенного металла составляет
При компоновке конструктивной схемы каркаса
При проектировании зданий с сильноагрессивной средой следует
обращать внимание
Агрессивность среды в промышленных зданиях характеризуется
Предельные размеры температурных блоков промышленных зданий зависят от
Понижение коррозионной стойкости металлических конструкций достигается
Промежуточный тест 2: Тема 2. Компоновка конструктивной схемы каркаса
На поперечную раму цеха с крановым оборудованием действуют следующие нагрузки:
Дополнительные колонны стенового фахверка проектируются из прокатных или сварных двутавров. Нижняя опорная часть этих колонн устанавливается на самостоятельный фундамент. Верхняя часть сбоку прикрепляется
Длинные здания разделяются на отдельные блоки и отсеки поперечными и продольными температурными швами. В месте разрезки здания ставятся две колонны, смещенные с оси
Горизонтальные ригели фахверка и дополнительные элементы (импосты) ставят
Ветровая нагрузка, действующая на участке от низа ригеля до наиболее высокой точки здания, при расчете рамы заменяется сосредоточенной силой, приложенной
Жёсткость одноэтажного производственного здания рамно-связевой системы обеспечивается в продольном направлении
В состав фахверка включают
Для расчета анкерных болтов следует принимать комбинацию расчетных усилий в нижнем сечении колонны, дающую максимальное растяжение в анкерных болтах:
В случае составления основных сочетаний нагрузок, включающих постоянные нагрузки, временные длительные и одну кратковременную
Величину смещения колонн при проверке жесткости поперечных рам определяют
Компоновка – конструктивной схемы каркаса
Для крепления ворот устанавливаются
В процессе компоновки конструктивной схемы каркаса не
Вертикальная сила на колесо крана Fк зависит от
Исходными данными для компоновки поперечной рамы являются:
Высота поперечной рамы каркаса определяется
В случае составления основных сочетаний нагрузок, включающих постоянные нагрузки, временные длительные и две и более кратковременных
В расчетной схеме однопролетной рамы со ступенчатыми колоннами
В жёсткий связевой блок покрытия входят
Жёсткость одноэтажного производственного здания рамно-связевой системы обеспечивается в поперечном направлении
Для нижнего конца колонны кроме усилий M и N следует определять значение поперечной силы Q, которая необходима
Для крановой нагрузки установлен коэффициент надежности по нагрузке, равный
Ветровые ригели фахверка воспринимают
Компоновка каркаса начинается
Если возникает необходимость принять ширину верхней части колонны крайнего ряда более 500 мм, используется привязка
Итоговый тест
МКЭ позволяет решить пространственную задачу каркаса. Для этого необходимо дополнительно ввести жесткостные характеристики связей. В такой постановке достаточно рассмотреть блок
Проверку жесткости подкрановых балок выполняют
Угол наклона раскосов решетчатых (сквозных) колонн принимается
Постоянную нагрузку на ригель рамы обычно принимают
Связи между колоннами обеспечивают во время эксплуатации и монтажа
Стойки фахверка ставят
Подкраново-подстропильные фермы применяются
У торцов зданий колонны рам смещаются внутрь с модульной оси на 500 мм
Сопряжение надкрановой и подкрановой частей сварных колонн можно выполнять
При кранах грузоподъемностью более 15 т применяются ступенчатые колонны. Верхняя (надкрановая) часть таких колонн выполняется из прокатного или сварного двутавра. Нижняя часть, состоящая из шатровой и подкрановой ветвей, имеет связь между ветвями
Размеры ворот стандартные. Проемы для железнодорожного транспорта
Эффективными являются стропильные фермы из гнуто-сварных профилей (ГСП) типа «Молодечно».
Растяжки между нижними поясами ферм необходимы:
Положение, при котором на подкрановую конструкцию действуют наибольшие вертикальные и горизонтальные нагрузки достигается путём
При переходе от конструктивной к расчетной схеме ось ригеля совмещается с нижним поясом фермы,
Подкрановые фермы проектируют обычно с параллельными поясами и
Наибольшее распространение получил трехпанельный сквозной прогон, верхний пояс которого выполнен
Подкрановые конструкции под мостовые краны состоят
Основная цель предварительного напряжения стальных ферм:
Нулевая привязка колонн крайних рядов рекомендуется
Чтобы определить максимальную поперечную силу в подкрановой балке, необходимо установить кран в крайне невыгодное положение так,
Режим работы крана характеризуется
Нормативное значение снеговой нагрузки на горизонтальную проекцию покрытия следует определять по формуле , где – это
Проверку прогиба подкрановых балок производят по правилам строительной механики или приближенным способом. С достаточной точностью прогиб разрезных подкрановых балок может быть определен по формуле
Подвесные краны перемещаются:
При определении коэффициента μ (в плоскости рамы) для колонн многопролетных рам с шарнирным сопряжением ригеля с колоннами считается, что
При учете местного и динамического действия сосредоточенной вертикальной нагрузки от одного колеса крана полное нормативное значение этой нагрузки следует умножать при расчете прочности балок крановых путей на дополнительный коэффициент, равный:
Расчётные усилия в вертикальной плоскости, и , определяются, как ,
Нормы проектирования ограничивают значения деформаций (смещения) колонн на уровне верхнего пояса подкрановых балок для зданий с кранами групп режима работы 4К–6К величиной, равной:
Покрытия промышленных зданий классифицируют по теплотехническим свойствам на крыши
Минимальное сечение уголка в фермах:
Сварные двутавровые балки с горизонтальной тормозной конструкцией применяются
При гибком подвесе горизонтальное нормативное давление на колесо крана определяется, как: , где
Нормативное значение средней составляющей основной ветровой нагрузки wm в зависимости от эквивалентной высоты ze над поверхностью земли следует определять по формуле wm = w0k(ze)c, где с
Торцевым фахверком называется система конструктивных элементов, служащих:
Проектирование каркаса производственного здания начинается с
