Оптимизация транспортных расходов

Введение
Мантра для всех профессионалов в области транспорта проста: снизить затраты и повысить уровень удовлетворенности клиентов. Однако рыночные силы, такие как более высокие затраты на топливо и снижение мощности, могут подорвать эти цели.
Основные программы носителей и переговоры с носителями, которые когда-то играли фундаментальную роль в стратегиях сокращения затрат грузоотправителей, уже не являются достаточными. Специалисты по транспорту начали понимать, что переговоры с более низкими тарифами с перевозчиками - это только первый шаг в эффективной программе оптимизации управления транспортом. Чтобы быть успешным в поиске способов снижения издержек при поддержании уровня обслуживания клиентов, грузоотправители должны использовать творческие инициативы, которые приведут к экономии и позволят им оставаться конкурентоспособными.
Лучшие примеры, представленные ниже, представляют собой стратегии оптимизации перевозок и, в свою очередь, обеспечивают экономию средств без снижения уровня обслуживания клиентов. Основные передовые методы, которые будут
подробно обсуждаются:
Прямой пул
Агрегирование поставок
Консолидация поставок
Непрерывные перемещения
Кросс-док / Аккумулирование
Оптимизация управления транспортом №1: прямой пул
Ежедневно грузоотправители, которые используют LTL в качестве основного режима, имеют значительное количество заказов размера LTL, предназначенных для одной и той же географической зоны. Используя стратегию объединения, эти поставки можно объединить, чтобы создать полную отправку грузовика в распределительный комплекс пула, который обслуживает географическую зону. Из этой точки пула заказы отправляются через LTL конечным клиентам.
Использование стратегии объединения не увеличивает затраты на обработку, поскольку это заменяет затраты на пул для затрат на распределение терминалов LTL. Время перехода не должно влиять на эту модель. Значение, которое грузоотправители получают в результате переключения режимов от LTL-фрахта к грузовым перевозкам на начальном этапе отгрузки груза. Поставив все заказы на один основной коносамент, создается возможность для снижения затрат.

Оглавление
Введение 3
1. Теоретико-методологические аспекты анализа транспортных расходов 10
1.1. Экономическая сущность транспортных расходов 10
1.2 Методика анализа транспортных расходов 19
1.3. Информационное обеспечение анализа транспортных расходов 23
2. Анализ транспортных расходов ООО «Строй кран» 26
2.1. Краткая характеристика деятельности предприятия 26
2.2. Анализ транспортных расходов по общему объему и составу 29
2.3. Анализ транспортных расходов на рубль товарной продукции 32
2.4. Анализ транспортных затрат по отдельным статьям 35
2.4.1. Анализ расходов горюче-смазочных материалов 35
2.4.2. Анализ расходов на оплату труда 39
3.Рекомендации по оптимизации транспортных расходов на ООО «Строй кран» 45
Заключение 55
Список использованных источников 63
Приложения 65

Список литературы
1. Федеральный закон от 26.12.1995 N 208-ФЗ (ред. от 29.06.2015) "Об акционерных обществах" ст.11 Устав общества (дата обращения 27.09.2015)
2. Гражданский кодекс РФ. Часть 1., Раздел 1. Общие положения, Подраздел 1. Основные положения, Глава 1. Гражданское законодательство, Статья 54. Наименование, место нахождения и адрес юридического лица
3. Налоговый кодекс РФ. Статья 64. Совет директоров (наблюдательный совет) общества
4. Налоговый кодекс РФ. Статья 88. Бухгалтерский учет и бухгалтерская (финансовая) отчетность общества
5. Приказ Минфина России от 6 мая 1999 г. N 33н "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Расходы организации" ПБУ 10/99" (с изменениями и дополнениями)
6. Себестоимость продукции [Электронный ресурс] : статья / официальный сайт / Режим доступа : ://www.grandars.ru/college/ekonomika-firmy/sebestoimost-produkcii.html (дата обращения: 25.09.2015)
7. Пути оптимизации расходов [электронный ресурс] : статья / Пути оптимизации и снижения расходов на предприятии / официальный сайт / Режим доступа : ://kupi-franshizu.ru/stati/1363-puti-optimizacii-i-snizhenie-rashodov-na-predprijatii_jeffektivnost-snizhenija-zatrat.html (дата обращения: 25.09.2015)
8. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б.. Современный экономический словарь. — 2-е изд., испр. М.: ИНФРА-М. 479 с..2013.
9. Тавасиев, А. М. Банковское дело: управление кредитной организацией : учеб. пособие / А. М. Тавасиев. – 2-е изд., перераб. и доп. – М. : Дашков и К, 2011. – 639 с
10. В.Д.Камаев Экономическая теория: Учеб. для студ. высш. учеб. заведений —8-еи з д . , перераб . и доп . — М.: Гуманит. изд. центр ВЛАДОС, 2012 . — 640 с: ил.
11. Мещеряков В.И.. Новый Отчет о прибылях и убытках ("Практическая бухгалтерия", N 9, сентябрь 2003 г.)
12. Орлова В. С. Поиск резервов снижения затрат на материальные ресурсы [Текст] / В. С. Орлова // Молодой ученый. — 2014. — №4.2. — С. 141-143.
13. А. А. Володина. Управление финансами. Финансы предприятий : учебник – 2-е изд. – М. : ИНФРА-М, 2012. – 509 с.
14. Никитина, Н.В. Корпоративные финансы: Учебное пособие / Н.В. Никитина, В.В. Янов. - М.: КноРус, 2013. - 512 c.
15. Баликоев В.З. Общая экономическая теория. – М.: Омега-Л, 2011. – 688 с.