Привод 01.018

Привод 01.018

Для передачи вращения между валами, расположенными под углом друг к другу, применяется коническая передача.

Данная коническая передача смонтирована в корпусе 1. Вращение на вал 9 передается через муфту, показанную на чертеже условно. С вала 9 через конические зубчатые колеса 2 вращение передается на вал 19. На валу 19 штифтом 25 и винтом 22 закреплена звездочка 17, с которой вращение передается цепной передачей к рабочим органам машины.

Опорами валов 9 и 19 служат шарикоподшипники 27, смонтированные в корпусе 1. Крышки 4, 11, 28 и прокладки 5, 12, 18 предохраняют подшипники от попадания пыли и вытекания масла.

Для смазки зацепления в корпус заливается масло через отверстие, закрываемое крышкой 7. Спускается масло через отверстие, закрываемое пробкой 13.

Для крепления к машине в корпусе 1 имеются четыре отверстия продолговатой формы. Такая форма отверстий позволяет регулировать натяжение цепи.

Привод 01.018 сб

Привод 01.018 спецификация

Привод 01.018 3d сборка

Привод 01.018 чертежи

Корпус 01.018.001

Колесо зубчатое 01.018.002

Стакан 01.018.003

Крышка 01.018.004

Прокладка регулировочная 01.018.005

Кольцо 01.018.006

Крышка 01.018.007

Прокладка 01.018.008

Вал 01.018.009

Втулка 01.018.010

Крышка 01.018.011

Прокладка 01.018.012

Пробка 01.018.013

Прокладка 01.018.014

Втулка распорная 01.018.015

Втулка распорная 01.018.016

Звездочка 01.018.017

Прокладка регулировочная 01.018.018

Вал 01.018.019

Кольцо 01.018.020

Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.

Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.

По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.