КУРСОВОЙ ПРОЕКТ Тема: «Технический процесс разборки карданного вала автомобиля ГАЗ-3309.»

Задачи авторемонтного предприятия

Авторемонтное предприятие -- это система производственных зданий и сооружений, технологического оборудования и оснастки, исполнителей и технической документации, способная выполнять капитальный ремонт автомобилей одной или нескольких марок и (или) их агрегатов. Бывают двух типов:

· выполняющие все ремонтные работы от разборочно-моечных до испытания готовой продукции;

· производящее ремонт отдельных агрегатов и узлов.

Так автотранспортные предприятия занимаются перевозкой грузов или пассажиров, а также включают в себя все производственные функции, которые заключаются в техническом обслуживании, ремонте, хранение и снабжение подвижного состава.

По своему непосредственному назначению автотранспортные предприятия подразделяются таким образом:

грузовые;

пассажирские (легковые и автобусные);

смешанные и специальные (пожарные, скорой медицинской помощи, газового обслуживания и т.д.).

Для развития авторемонтного производства необходимо осуществить комплексные мероприятия по уменьшению доли ручного труда за счет внедрения в авторемонтное производство средств механизации.

Повышение качества ремонта достигается применением современной диагностической техники и внедрением в производство робототехники и гибких технологических систем.

В повышении качества эффективности капитального ремонта автотранспортных средств решающую роль играет совершенствование технологий всех видов ремонтных работ

Количество моечно-очистных работ может быть снижено за счет эффективных моющих растворов и высокопроизводительных устройств.

Необходимо разрабатывать и внедрять автоматизированные системы дефектации. Решающим условием дальнейшего улучшения технологии капитального ремонта следует считать совершенствование технологических процессов восстановления и, в первую очередь, базовых и основных деталей автомобиля и его агрегатов.

Введение…………………………………………………………………………4

 1.Технологический раздел………………………………………………………6

 2.Расчет годовой трудоемкости, числа рабочих и единиц оборудования……17

 3.Конструкторский раздел………………………………………………………19

    Заключение……………………………………………………………………26

    Список используемых источников…………………………………………27

1.   Карагодин В.И., Н.Н. Митрохин, Ремонт автомобилей и двигателей. –М.: AKADEMIA, переизданное 2012.

2.   РумянцевС.И. Ремонт автомобилей. / Под ред. С.И. Румянцева. – М.: Транспорт, переизданное 2018.

3.   Светлов М.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта, М.: КноРус, 2011.

4.   Суханов Б.Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. – М.: Транспорт, переизданное 2015.

5.   Методические указания для выполнения курсового проекта и выпускной квалификационной работы (дипломного проекта) Графическая часть, НАТТ, 2013.

6.   Методические указания для выполнения курсового проекта и выпускной квалификационной работы (дипломного проекта) Раздел «Допуски и посадки», НАТТ, 2014.

7.   Методические указания для выполнения курсового проекта и выпускной квалификационной работы (дипломного проекта) Раздел «Расчет деталей и приспособлений», НАТТ, 2014

8. Анисимов А.П., Юфин В.К. «Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта». — М.Транспорт,2018г.

9. Аврашков Л.Я., Адамчук В.В.,Антонова О.В. и др. «Технологические Экономика предприятия» — М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2018г.

10. Типовые нормативы трудоемкости работ и численности рабочих, занятых на ТО и ТР автомобилей в АТП». – М.: ГУП Центртрудоргавтотранс, 2010г.