Оборудование станции устройствами блочной маршрутно- релейной централизации

Исходные данные к проекту Станция, расположенная на однопутном участке
железной дороги с электротягой постоянного тока. Количество стрелок – 40. Тип
рельсов – Р65. Марка крестовин – 1/9, 1/11. Ширина междупутья 6 м.

Введение………………………………………………………………………
1 Эксплуатационный раздел……………………………………………….
1.1 Характеристика существующей станции………………………………
1.2 Выбор системы ЭЦ и обоснование централизации стрелок………….
1.3 Маршрутизация и осигнализование станции…...……………………..
1.3.1 Специализация путей………………………………………………….
1.3.2 Расстановка светофоров……………………………………………….
1.3.3 Маршрутизация передвижений……………………………………….
1.3.4 Расчет ординат напольных устройств………………………………..
1.4 Выбор служебно-технического здания и аппарата управления……...
1.5 Расчет пропускной способности станции при ЭЦ…………………….
1.5.1 Разбивка на расчетные элементы горловины станции……………...
1.5.2 Определение длины расчетных элементов…………………………..
1.5.3 Определение длины маршрутов при различных передвижениях.....
1.5.4 Расчет времени занятия каждого элемента …………………………
1.5.5 Определение времени загрузки каждого элемента горловины
станции ……………………………………….............................……..
2 Технический раздел……………………………………………………….
2.1 Характеристика проектируемой станции………………………….......
2.2 Полная изоляция путей и стрелочных секций на станции…………...
2.2.1 Выбор рельсовых цепей………………………………………………
2.2.2 Разбивка станции на изолированные участки………………………
2.2.3 Вспомогательная схема пропуска тягового тока…………………...
2.2.4 Двухниточный план станции и размещение напольного
оборудования…. ………………………………………………………
2.3 Выбор и размещение оборудования……………………………………
2.3.1 Функциональная схема размещения блоков ЭЦ…………………….
2.3.2 Схема размещения блоков на стативах………………………………
2.3.3 Размещения стативов на посту ЭЦ…………………………...............
2.4 Принципиальные схемы наборной группы реле………………………
2.4.1 Схема кнопочных реле и реле направлений…………………………
2.4.2 Схема автоматических кнопочных реле………………………….......
2.4.3. Схема управляющих стрелочных реле…………………………........
2.4.4 Схема реле соответствия………………………………………………
2.4.5 Групповая отмена маршрута………………………………………….
2.4.6 Вспомогательный режим управления……………………………......
2.4.7 Исключение накопления враждебных маршрутов………………….
2.4.8 Схема угловых реле……………………………………………………
2.5 Схемы реле исполнительной группы ………………………………….
2.5.1 Схема контрольно-секционных реле…………………………………
2.5.2 Схема сигнальных реле………………………………………………..
2.5.3 Схема маршрутных и замыкающих реле…………………………….
2.5.4 Схемы блоков выдержки времени …………………………………...
2.5.5 Автоматическая отмена маршрутов …………………………………
2.5.6 Искусственная разделка маршрутов …………………………………
2.6 Схемы управления стрелками и сигналами……………………………
2.6.1 Схема управления стрелкой…………………………………………...
2.6.2 Схема управления входным сигналом..................................................
2.6.3 Схема управления выходным сигналом……………………………...
2.7 Схема увязки ЭЦ с устройствами автоматики…………………………
2.8 Кодирование рельсовых цепей………………………………………….
2.9 Расчет надежности узла проектируемой системы…………………….
2.10 Организация технического обслуживания …………………………..
2.11 Станционные рельсовые цепи тональной частоты………………….
2.11.1 Обслуживание ТРЦ…………………………………………………..
2.12 Автоматический возврат стрелок в охранное положение…………..
2.12.1 Область применения защитных устройств…………………………
2.12.2 Увязка защитных устройств с устройствами ЭЦ…………………..
3 Экономическая часть. Расчет эффективности БМРЦ-БН ….…………..
3.1 Цель и содержание экономического раздела………………………….
3.2 Определение капитальных вложений в оборудование станции
устройствами МКУ………………………………………………………
3.3 Определение эксплуатационных расходов при ручном обслуживании
стрелок с МКУ и сигналов………………………………………………
3.4 Определение капитальных вложений в оборудование станции
устройствами ЭЦ………………………………………………………...
3.5 Определение эксплуатационных расходов после ввода электрической
централизации стрелок и сигналов на станции……………………….
3.6 Расчёт приведённых затрат……………………………………………..
4 Безопасность жизнедеятельности………………………………………..
4.1 Расчет и выбор безопасных маршрутов следования по территории
станции…………………………………………………………………...
4.1.1 Расчет первого маршрута следования………………………………..
4.1.2 Расчет второго маршрута следования………………………………..
4.1.3 Расчет третьего маршрута следования……………………………….
4.2 Установленные нормативы условий труда…………………………….
4.2.1 Микроклимат и наличие вредных веществ в воздухе рабочей
зоны……………………………………………………………………..
4.2.2 Производственный шум………………………………………………
4.2.3 Производственное освещение………………………………………..
4.2.4 Электробезопасность, наличие электромагнитных излучений……
Заключение…………………………………………………………………..
Список использованных источников ….…………………………………..
Приложение А Схема рельсовой цепи 7П…………………………………
Приложение Б Схема рельсовой цепи НП…………………………………
Приложение В Схема рельсовой цепи 25СП………………………………
Приложение Г Схема рельсовой цепи 27СП………………………………
Приложение Д Пятипроводная схема управления стрелкой …………….
Приложение Е Схема управления входным светофором Н……………...
Приложение Ж Схема выходного светофора Ч7…….……………………
Приложение И Увязка устройств ЭЦ с перегоном…...…………………..

Оборудование станции устройствами блочной маршрутно- релейной централизацииrnСпециализация «Автоматика, rn телемеханика и связь наrn ж. д. транспорте»rn

1 Станционные устройства автоматики и телемеханики [Текст] : учебник для техникумов ж.-д. трансп. / А.А. Казаков, В.Д. Бубнов, Е.А. Казаков / Под ред. М.В. Пономаренко. - М. : Транспорт, 1990 – 431 с.
2 Эксплуатационные вопросы проектирования схематического плана станции. Расчёт пропускной способности горловины станции : Руководство к курсовому и дипломному проектированию систем железнодорожной автоматики и телемеханики. Ч.I [Текст] / В.К. Донцов, Ш.К. Валиев, Р.Ш. Валиев. – Екатеринбург : УрГУПС, 2006. – 61 с.
3 Эксплуатационные вопросы проектирования двухниточного плана станции и кабельной сети стрелок, сигналов и рельсовых цепей : Руководство к курсовому и дипломному проектированию систем железнодорожной автоматики и телемеханики. Ч.II [Текст] / В.К. Донцов, Ш.К. Валиев, Р.Ш. Валиев. - Екатеринбург : УрГУПС, 2006. – 61 с.
4 Валиев, Ш.К. Изучение и исследование схем блочной маршрутно-релейной централизации [Текст] : учеб.-метод. пособие. / Валиев, Ш.К. Валиев, Р.Ш. – Екатеринбург : УрГУПС, 2009. – 140 с.
5 Типовые проектные решения № 410803 - ТМП Схемы маршрутно релейной централизации МРЦН – 10 Установка и размыкание маршрутов. Внутристанционные переезды [Текст] : в 6 альбомах : разраб. проектным ин – том «Гипротранссигналсвязь» : утв. указанием ЦШ ОАО «РЖД» № ЦШТех-12/188, введ. в действие с 09.11.10. – М. : Гипротранссигналсвязь, 2010. – Альбом 2. – 80 с.
6 Типовые проектные решения № 410803 - ТМП Схемы маршрутно релейной централизации МРЦН – 10 Управление стрелками. Двойное управление стрелками [Текст] : в 6 альбомах : разраб. проектным ин – том «Гипротранссигналсвязь» : утв. указанием ЦШ ОАО «РЖД» № ЦШТех-12/185, введ. в действие с 17.11.09. – М. : Гипротранссигналсвязь, 2009. – Альбом 4. – 52 с.
7 Типовые проектные решения № 410803 - ТМП Схемы маршрутно релейной централизации МРЦН – 10 Сигнализация [Текст] : в 6 альбомах : разраб. проектным ин – том «Гипротранссигналсвязь» : утв. указанием ЦШ ОАО «РЖД» № ЦШТех-12/156, введ. в действ