Постоянная нехватка запасных частей, их высокая стоимость являются серьезными факторами снижения работоспособности технических устройств. Увеличение объема производства запасных частей ведет к значительному повышению трудовых и денежных затрат. Вместе с тем 50–70% деталей, выбраковываемых при первом капитальном ремонте узлов и механизмов, являются ремонтопригодными и себестоимость восстановления этих деталей не превышает 56–60% стоимости новых, а расход материалов в 20–25 раз меньше, чем на их изготовление. Следовательно, экономическая целесообразность восстановления с позиции материалоемкости очевидна.