[ТОГУ] Математическое моделирование (контрольная, вариант 25)
Тихоокеанский государственный университет (ТОГУ). Математическое моделирование. Контрольная работа. Вариант 25.
Для Вашего ВУЗа имеются и другие готовые работы. Пишем уникальные работы под заказ. Помогаем с прохождением онлайн-тестов. Пишите, пожалуйста, в личку (Евгений). Не нашли своей работы? Пройдите по ссылке «Новый заказ» и разместите заказ. Обязательно поможем.
В магазине организована продажа джинсов пяти марок – «Motor», «Cross», «Dallas», «Levi’s» и «GAP».
Магазин не имеет складского помещения, весь товар завозится с оптовых складов раз в 3 дня и помещается на полках. На полках можно разместить не более 2000 джинсов (с учётом остатка от прошлого завоза).
Джинсы «Motor» и «Cross» доставляются с одного склада на машине, которая может вместить не более 1300 джинсов.
В последнее время участились кражи джинсов марки «GAP» (самых дорогих), поэтому решено разместить их на отдельных полках в количестве не более 300 шт.
Из статистической обработки данных о продажах выяснено, что джинсов марок «Cross» и «Dallas» за три дня продаётся не менее 700 шт.
В ближайшем будущем ожидается прибытие на склады крупных партий джинсов марок Motor и Dallas, поэтому решено, что в рекламных целях доля продажи этих джинсов должна составлять не менее 50% от продажи всех остальных марок.
Определить количество заказываемых на складах джинсов, при котором магазин может получить максимальную прибыль (пропорциональную стоимости проданного товара).
Известно, что цены (за 1 джинсы) таковы: «Motor» - 30$; «Cross» - 38$; «Dallas» - 38$; «Levi’s» - 44$; «GAP» - 50$.
Вопрос 3
Назначение математического моделирования.
Задача 6
В магазине организована продажа джинсов пяти марок – «Motor», «Cross», «Dallas», «Levi’s» и «GAP».
Магазин не имеет складского помещения, весь товар завозится с оптовых складов раз в 3 дня и помещается на полках. На полках можно разместить не более 2000 джинсов (с учётом остатка от прошлого завоза).
Джинсы «Motor» и «Cross» доставляются с одного склада на машине, которая может вместить не более 1300 джинсов.
В последнее время участились кражи джинсов марки «GAP» (самых дорогих), поэтому решено разместить их на отдельных полках в количестве не более 300 шт.
Из статистической обработки данных о продажах выяснено, что джинсов марок «Cross» и «Dallas» за три дня продаётся не менее 700 шт.
В ближайшем будущем ожидается прибытие на склады крупных партий джинсов марок Motor и Dallas, поэтому решено, что в рекламных целях доля продажи этих джинсов должна составлять не менее 50% от продажи всех остальных марок.
Определить количество заказываемых на складах джинсов, при котором магазин может получить максимальную прибыль (пропорциональную стоимости проданного товара).
Известно, что цены (за 1 джинсы) таковы: «Motor» - 30$; «Cross» - 38$; «Dallas» - 38$; «Levi’s» - 44$; «GAP» - 50$.
1. Бурулько, Л.К. Математическое моделирование электромеханических систем: учебное пособие. Часть 1. Математическое моделирование преобразователей электрической энергии переменного тока / Л.К. Бурулько; Томский политехнический университет. – Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2014. – 104 с.
2. Васильев, К.К. Математическое моделирование систем связи : учебное пособие / К. К. Васильев, М. Н. Служивый. – Ульяновск: УлГТУ, 2008. – 170 с.
3. Введение в математическое моделирование транспортных потоков: учеб. пособие / Гасников А.В., Кленов С.Л., Нурминский Е.А., Холодов Я.А., Шамрай Н.Б.; Приложения: Бланк М.Л., Гасникова Е.В., Замятин А.А. и Малышев В.А., Колесников А.В., Райгородский А.М; Под ред. А.В. Гасникова. - М.: МФТИ, 2010. - 362 с.
4. Кубланов, М.С. Математическое моделирование. Методология и методы разработки математических моделей механических систем и процессов: Учебное пособие. Часть I. Третье издание. – М.: МГТУ ГА, 2004. – 108 с.
5. Пантелеев, А.В. Методы оптимизации в примерах и задачах / А.В. Пантелеев, Т. А. Летова М.: Высшая школа, 2005. - 544 с.
6. Кретов М.В., Виноградова Н.В., Воротникова О.В. Математическое моделирование в дорожном строительстве // Вестник Балтийского федерального университета им. И. Канта. 2012. Вып. 4. С.132-138.
7. Волков Д.О., Гаричев С.Н., Горбачев Р.А., Мороз Н.Н. Математическое моделирование загрузки транспортной сети для определения целесообразности строительства новых видов транспортных систем // Московский физико-технический институт (государственный университет). ТРУДЫ МФТИ. - 2015. - Том 7, № 3. - С.69-76.
8. Методы комплексной механизации строительства: Курс лекций / А.П. Прокопьев, И.В. Бельчегешева. – Красноярск: Сибирский федеральный ун-т; Ин-т градостр-ва, управ-я и регион. экономики, 2008. – 206 с.
