Таблица 1 – Исходные данные двигателя-прототипа
Тип двигателя - Карбюраторный 4-тактный
Назначение двигателя - Легковой автомобиль
Число и расположение цилиндров двигателя -4-рядный
Расположение клапанов- Верхнее
Тип охлаждения - Жидкостное
Рекомендуемый прототип - ЗМЗ
Номинальная мощность - 105 кВт
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности - 5000 об/мин
Степень сжатия - 9,1
Ход поршня S - 94,0 мм
Диаметр цилиндра D - 95,5 мм
Удельный расход топлива gе - 265,2 г/кВтч
Таблица 2 – Исходные данные для теплого расчета
Номинальная мощность Nв -103 кВт
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности nN - 4900 об/мин
Применяемое топливо - Бензин А-95
Низшая теплотворная способность топлива Ни - 44 МДж/кг
Молекулярная масса топлива mт - 114 кг/кмоль
Степень сжатия - 9,1
Состав топлива С - 0,855
Н - 0,145
От - 0
Коэффициент избытка воздуха на номинальном режиме работы двигателя - 0,9
ЗАДАНИЕ……………………………………………………………………...…2
1. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ…………………………………...……3
1.1. Определение параметров рабочего тела……………………………...……3
1.2. Процесс впуска………………………………………………………………4
1.3. Процесс сжатия……………………………………………………………...6
1.4. Процесс сгорания………………………………………………………...….6
1.5. Процесс расширения и впуска………………………………………….…..8
1.6. Показатели работы цикла………………………………………………...…9
1.7. Основные размеры цилиндра и двигателя…………………………….….10
1.8. Тепловой баланс двигателя………………………………………………..10
2. ПОСТРОЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ДИАГРАММЫ……………………...13
3. РАСЧЕТ ВНЕШНЕЙ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ………….…16
4. СРАВНИТЕЛЬНАЯ ОЦЕНКА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ……………………………………………………………………18
БИБЛИГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК……………………………………….…..20
ПРИЛОЖЕНИЕ 1