Ресурсосбережение
Введение
Актуальность темы. Зоны эксплуатации автомобильной техники по своим климатическим условиям могут быть различными, в том числе и в районах с низкими температурами. Это требует от офицеров автомобильной службы твердых знаний и практических навыков в организации подготовки и эксплуатации военной автомобильной техники при низких температурах воздуха.
Возможность широкого применения автомобильной техники в условиях низких температур обеспечивается не только конструкцией машин, но и проведением организационно-технических мероприятий по подготовке её к эксплуатации в зимних условиях
В условиях рыночной экономики резко усиливается необходимость снижения затрат на эксплуатацию автомобильного транспорта. Важнейшим элементом этих затрат являются расходы на топливо. В Российской Федерации более 60 % территории относится к районам Севера, где зимой расход топлива при работе автомобилей на линии существенно возрастает. Поэтому проблеме снижения расхода топлива при эксплуатации автомобилей в суровых зимних условиях придается особое значение. Важным элементом эффективного сбережения топлива является объективная его оценка.
Для оценки топливной экономичности проводятся различные испытания, условия которых регламентированы соответствующими стандартами. Однако эти стандарты не учитывают результаты последних исследований, свидетельствующих о том, что у двигателей одной модели, установленных на автомобилях различных марок и моделей, расход топлива при изменении температуры наружного воздуха изменяется в различной степени. Это различие наблюдается также на автомобилях одной модели при использовании различных утеплительных средств, других эксплуатационных и конструктивных особенностей, влияющих на формирование температурного режима двигателя.
При стандартизованных испытаниях автомобилей на топливную экономичность температурный режим подкапотного пространства не регламентируется. Испытания двигателей проводятся при фиксированных значениях температуры воздуха на входе в двигатель и охлаждающей жидкости. Однако в реальных условиях эксплуатации фактические значения этих факторов изменяются в широком диапазоне, что свидетельствует об актуальности исследований, посвященных оценке влияния зимних условий эксплуатации автомобилей на топливную экономичность двигателей с учетом изменений температурного режима.
Объект исследования: автомобильный транспорт.
Предмет исследования: различные факторы.
Цель работы: рассмотрение факторов, снижающих эффективность автомобилей при их эксплуатации в суровых климатических условиях при низких температурах и факторов, влияющих на расход топлива автомобилями.
Задачи:
рассмотреть факторы, снижающие эффективность автомобилей при их эксплуатации в суровых климатических условиях при низких температурах;
проанализировать основные факторы, влияющие на расход топлива автомобилями.
1. Кузнецов, Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей [Текст]: учебник/ Е.С.Кузнецов, А.П.Болдин [и др.]; под ред. Е.С.Кузнецова – М.: наука, 2000. – 535 с.
2. Кунцман В.А., Бабакин А.Н., Сергеев А.Ю.Влияние климатических условий на работоспособность машин. Текст научной статьи по специальности «Механика и машиностроение».CC BY 75475. [Электронный ресурс]. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/vliyanie-klimaticheskih-usloviy-na-rabotosposobnost-mashin (дата обращения: 15.04.2023).
3. Особенности эксплуатации автомобилей при низких температурах. [Электронный ресурс]. URL: https://wheelnews.ru/osobennosti-ekspluatatsii-avtomobiley-pri-nizkih-temperaturah (дата обращения: 15.04.2023).
4. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РАСХОД ТОПЛИВА. [Электронный ресурс]. URL: https://studopedia.ru/9_83803_faktori-vliyayushchie-na-rashod-topliva.html(дата обращения: 15.04.2023).
5. Эксплуатация автомобилей при низких температурах. [Электронный ресурс]. URL: https://vuzlit.com/1061548/ekspluatatsiya_avtomobiley_nizkih_temperaturah (дата обращения: 15.04.2023).
6. Эксплуатация автомобильной техники в особых условиях [Текст]: отчет о НИР /Ряз.воен.автомоб.ин-т; рук. Ю.И.Волков; исполн.: В.В.Пучков [и др.] – Рязань, 2007. – 110 с.
