Логистика практическая работа
Практическая работа - Логистика
Тема 4. Транспортная логистика
Три фирмы F1 , F2 , F3 ( ) поставляют свою продукцию А, Б, С весом P1 , P2 , P3 (см.табл. 1) на оптово-дистрибьюторскую базу ОДБ (О), распределяющую эту продукцию между торгующими фирмами M 1 , M 2 , M 3, M4 () (рис. 1).
Рис. 1. Размещение поставщиков, оптово-дистрибьюторской базы и потребителей в прямоугольной системе координат.
Таблица 1. Исходные данные для расчета центра тяжести грузооборота и транспортных издержек
Ситуационное задание.
«Управление транспортной логистикой при морских перевозках» Компания является экспортером туркменской нефти, отправляемой из порта Красноводск на судах-танкерах смешанного плавания, река-море (небольшие суда грузоподъемностью 3-5 тыс. т). Груз следует из порта Красноводск по Каспию и по Волго-Донской системе до украинского порта Мариуполь. Осуществляя подобного рода схему перевозки, фирма оплачивает транзит по территории России. В порту Мариуполь груз (нефть и нефтепродукты) выгружается в нефтяные емкости и находится в них до подхода иностранного судна, которое забирает нефть для доставки в одну из западноевропейских стран. Таким образом, по данной схеме доставки груза фирма, помимо транзита по территории России, оплачивает транзитное хранение на территории Украины. Желая избежать транзитного хранения, фирма заключила договор с иностранной компанией о том, что последняя будет подавать свои танкеры в порт Мариуполь точно в срок прихода судна из Туркмении. Оба судна в порту Мариуполь швартуются борт об борт, и перекачка груза идет из одного судна в другое с использованием судового оборудования.
Задание. Исходя из изложенной ситуации: предложите дальнейшие возможные пути рационализации схемы перевозки и перегрузки нефтепродуктов по контрактам указанной фирмы; каков должен быть базис поставки нефтепродуктов поданной сделке: - в случае хранения груза в порту Мариуполь, - в случае перегрузки груза с судна в судно; как вы считаете, стоит ли фирме приобрести или арендовать на долгосрочной основе в «тайм-чартер» нефтеналивные суда для Регулярной доставки товаров по своим контрактам?
