Цилиндр воздушный - ЧМ.06.11.00.00 СБ. Деталировка

Цилиндр воздушный- ЧМ.06.11.00.00. Деталирование. Сборочный чертеж. Спецификация. Модели

Цилиндр воздушный – устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного состава. При понижении давления поршень опускается незначительно, не препятствуя проходу воздуха через боковые отверстия из запасного резервуара в тормозной цилиндр. При повышении давления поршень опускается вниз. В этот момент воздух поступает из тормозных цилиндров в атмосферу, а из воздушной магистрали – в запасные резервуары. Поршневые кольца 6, изготовленные из чугуна, служат для уплотнения поршня. Поршень 2 закреплен на штоке 3 с гайкой 14, шайбой 17 и шплинтом 18. В корпусе 1 в месте выхода штока 3 расположено уплотняющее устройство (сальник) 21, предупреждающее просачивание воздуха через зазор между штоком и отверстием в крышке сальника 4. Материалом для набивки может служить пенька, льняной шнур, асбест. Благодаря упругости материала набивки и конусам у торцов уплотнения, набивка плотно прижимается к штоку. Материал набивки со временем слеживается, теряет упругость и недостаточно плотно прижимается к штоку, поэтому необходимо периодически уплотнять его. Это достигается подтягиванием шпилек 11. Крышка 5 и корпус 1 соединяются болтами 9, гайками 13 и шайбами 16. Втулка 7 и шток 3 крепятся установочным винтом 10. 

На чертеже выполнить следующие соединения: 

 I – соединить крышку 5 с корпусом 1 болтами 9 (резьба М12) по ГОСТ 7798-70, установить шайбы 16 по ГОСТ 11371-68 и гайки 13 по ГОСТ 5915-70; 

 II – выполнить соединение крышки сальника 4 с корпусом 1 шпильками 11 по ГОСТ 11765-66 (резьба М10, материал корпуса – чугун), установить шайбы 15 по ГОСТ 6402-70 и гайки 12 по ГОСТ 5915-70; 

 III – закрепить поршень 2 посредством гайки 14 (резьба М16) по ГОСТ 5915-70, шайбы 17 по ГОСТ 11371-68 и шплинта 18 по ГОСТ 397-66; 

 IV – ввернуть в крышку 5 пробку 19 (резьба М20Х1,5) по МН 366-60; 

 V – ввернуть установочный винт 10 (резьба М8) по ГОСТ 1477-64; 

 VI – соединить штуцер корпуса 1 с муфтой 20 (резьба 1") по ГОСТ 8954-59. 

В состав работы входит:

-3D модели всех деталей;

-3D сборка;

-3D сборка с разносом компонентов;

- Чертежи всех деталей;

-Сборочный чертеж;

-Спецификация.

-Изометрия детали Корпус, Крышка сальника

ЧМ.06.11.00.00 СБ - Цилиндр воздушный Сборочный чертеж

ЧМ.06.11.00.01 - Корпус

ЧМ.06.11.00.02 - Поршень

ЧМ.06.11.00.03 - Шток

ЧМ.06.11.00.04 - Крышка сальника

ЧМ.06.11.00.05 - Крышка

ЧМ.06.11.00.06 - Кольцо поршневое

ЧМ.06.11.00.07 - Втулка

ЧМ.06.11.00.08 - Прокладка