Экзаменационные вопросы по курсу «Безопасность движения поездов и автоматические тормоза» – Л (Тепловозы) и Л (Электровозы)

В описании, ниже, предоставлен список 56 вопросов для экзамена по предмету «Безопасность движения поездов и автоматические тормоза». В файле будут даны ответы на данные вопросы.

1. Назначение и конструкция тормозной рычажной передачи локомотива.

2. Работа воздухораспределителя № 483-000 при зарядке.

3. Работа ЭПК-150 (зарядка, предупреждающее действие, срабатывание на экстренное торможение).

4. Особенности эксплуатации тормозов в зимних условиях.

5. Работа воздухораспределителя № 292 при отпуске тормоза.

6. Понятие юза, причины его образования.

7. Назначение, конструкция и работа механизмов (измерителя скорости, реверсивного) скоростемера 3СЛ-2М.

8. ТЦ и ЗР (классификация, конструкция), реле давления.

9. Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного действия (основные понятия, кодовая система, путевые и локомотивные устройства).

10. Работа воздухораспределителя № 292 при торможении (ступенчатое, полное служебное и экстренное).

11. Продольно-динамические усилия в поезде при экстренном торможении (фазы формирования и величина).

12. Работа воздухораспределителя № 292 при зарядке.

13. Воздухораспределитель № 292 (назначение и конструкция).

14. Теория автоматических тормозов (тормозная сила и сила сцепления, коэффициенты трения и сцепления).

15. Конструкция ЭПК-150.

16. Кран вспомогательного тормоза локомотива № 254 (назначение и конструкция).

17. Работа крана машиниста № 394 при торможении (VA, V и VI положении ручки крана машиниста).

18. Техническое обслуживание тормозного оборудования локомотивов перед выездом из депо.

19. Коэффициент сцепления колеса с рельсом. Причины образования юза.

20. Работа ЭПТ при перекрыше.

21. Магистральная часть воздухораспределителя № 483-000 (назначение и конструкция). Отличия магистральной части ВР № 483 М от магистральной части ВР № 483-000.

22. Автоматический прямодействующий и непрямодействующий тормоза (понятие о тормозах, схемы).

23. Работа крана машиниста № 394 при перекрыше (III и IV положения ручки крана).

24. Кран машиниста № 394 (назначение и конструкция).

25. Проверка тормозов (полное и сокращенное опробование в пассажирских и грузовых поездах).

26. Классификация тормозов. Пневматический неавтоматический тормоз (схема, достоинства, недостатки).

27. Работа крана машиниста № 394 при I и II положениях ручки крана машиниста.

28. Классификация пневматического оборудования тормоза локомотива.

29. Работа ЭПТ при отпуске.

30. Работа АЛСН (передача кодового сигнала).

31. Локомотивный компрессор КТ-6 (КТ-6Эл) – назначение и конструкция.

32. Регулятор давления 3РД (АК-11Б) – конструкция и работа.

33. Тормозные колодки (назначение, виды, особенности, коэффициенты трения).

34. Назначение, конструкция и работа механизмов скоростемера 3СЛ-2М (регистрации давления в ТМ, часов, контактного, лентопротяжного и регистрирующего).

35. Проверка тормоза на действие. Контрольная проверка тормозов.

36. Конструкция электровоздухораспределителя № 305.

37. Работа воздухораспределителя № 483 при торможении.

38. Конструкция ЭПТ пассажирских поездов (приборы и назначение).

39. Работа воздухораспределителя № 483 при отпуске.

40. Дополнительные приборы безопасности движения поездов (Л77, Л143, Л132, УКБМ, ТСКБМ).

41. Работа ЭПТ при зарядке.

42. Основные тормозные процессы в пневматическом автоматическом тормозе.

43. Работа ЭПТ при торможении.

44. Основные достоинства и недостатки электропневматических тормозов в сравнении с пневматическими.

45. Классификация компрессоров. Основные виды локомотивных компрессоров. Требования к ним.

46. Автономное и синхронное управление тормозами в поездах повышенной массы и длины. Устройства СУТП, РУТП и ИСАВП-РТ.

47. Конструкция, назначение, работа комбинированного крана № 114, блокировочного устройства № 367 М, пневмоэлектрического датчика разрыва ТМ № 418, сигнализатора отпуска тормозов № 352 А.

48. Классификация систем безопасности движения. Недостатки систем безопасности с контролем скорости и бдительности.

49. Требования к приборам управления тормозами.

50. Новые системы безопасности движения поездов (САУТ-ЦМ, КЛУБ, КЛУБ-У, БЛОК).

51. Недостатки воздухораспределителей № 483-000 и № 483М в эксплуатации.

52. Расчет тормозной рычажной передачи локомотива.

53. Производительность компрессорной установки (виды и их определения).

54. Тормозной путь поезда.

55. Классификация нарушения безопасности движения поездов (приказ № 344 Минтранса РФ от 18.12.2014).

56. Электронные скоростемеры КПД-3П и КПД-3ПВ (назначение, устройство, порядок работы)