Контрольная ТО и ТР 9
Доброго времени суток!
Внимательно ознакомьтесь перед покупкой с содержанием работы в описании и в оглавлении!!!
Эта работа технического плана, задания расписаны техническим, научным языком на основании технической литературы без перефразирования. По техническим дисциплинам оценка уровня плагиата не производится, так как очень важно чёткое и технически верное отображение материала!!!
Работа может быть использована для изучения материала, написания собственной работы на основании изложенного в этой работе.
Положительный момент моих работ - чёткое и качественное оформление.
Если Вам требуется вариант работы отличный от представленного здесь или содержание работы подходит Вам только частично, зарегистрируйтесь на сайте и закажите работу у меня!
По вопросам ценообразования писать в личные сообщения на сайте
1.Техническое обслуживание двигателя ЗИЛ-130. 3
1.1. Отказы и неисправности КШМ и ГРМ, их внешние признаки. 3
1.2. Перечень операций, выполняемых при отдельных видах ТО. 4
1.3. Проверка и регулировка зазоров во впускных и выпускных клапанах. 6
2.Трудоемкость текущего ремонта на 1000 км пробега. 11
2.1. Понятие и обозначение. 11
2.2. Размерность. 11
2.3. Понятие исходного норматива трудоемкости на 1000 км пробега. 11
2.4. Факторы, влияющие на трудоемкость. 12
3. Назначение, цели и задачи технического обслуживания подвижного состава автомобильного транспорта. 13
4. Регулировка карбюратора К-88А на минимальную устойчивую частоту в режиме холостого хода. 14
5. Задача. 16
Определить периодичность ТО-2 для автомобиля ЗИЛ-130-76, работающего на трассе Сургут-Тюмень. Рельеф местности слабохолмистый.
Список используемых источников 17
1.Техническое обслуживание двигателя ЗИЛ-130. 3
1.1. Отказы и неисправности КШМ и ГРМ, их внешние признаки. 3
1.2. Перечень операций, выполняемых при отдельных видах ТО. 4
1.3. Проверка и регулировка зазоров во впускных и выпускных клапанах. 6
2.Трудоемкость текущего ремонта на 1000 км пробега. 11
2.1. Понятие и обозначение. 11
2.2. Размерность. 11
2.3. Понятие исходного норматива трудоемкости на 1000 км пробега. 11
2.4. Факторы, влияющие на трудоемкость. 12
3. Назначение, цели и задачи технического обслуживания подвижного состава автомобильного транспорта. 13
4. Регулировка карбюратора К-88А на минимальную устойчивую частоту в режиме холостого хода. 14
5. Задача. 16
Определить периодичность ТО-2 для автомобиля ЗИЛ-130-76, работающего на трассе Сургут-Тюмень. Рельеф местности слабохолмистый.
Список используемых источников 17
1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Минавтотранс. – М.: Транспорт, 1985. – 114 с.
2. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей М. Мастерство, 2011.
3. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я., Устройство автомобиля, Учебник. - М.: “Машиностроение” 2007. - 350 с.
4. Чумаченко Ю.Т., Герасименко Ю.Т., Рассанов Б.Б. Автослесарь: устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - Ростов н/Д: "Феникс", 2009. - 576 с.
5. Шестопалов С.К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей ЗИЛ-130. - М.: ИРПО; Изд. центр "Академия", 2008. - 544 с.
