Роторный насос шиберного типа предназначен для перекачивания жидкостей. В автомобилях он применяется для предварительного подкачивания горючего. В корпусе 6 запрессована бронзовая втулка 5, обеспечивающая трение скольжения. Соосно с ротором 7 в корпусе монтируется гильза 4, положение которой фиксируется штифтом 10. В паз ротора входят пластины 2. Последние при работе плотно прижимаются пружиной 3 к стенкам отверстия гильзы. Внутреннее отверстие гильзы имеет эксцентриситет по отношению к ее внешнему цилиндру и к оси ротора. Из зоны всасывания в зону нагнетания жидкость подается пластинами, которые при вращении ротора перемещаются и за счет эксцентриситета изменяют объем в зазоре между ротором и гильзой.
По заданию выполнено:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка с разносом компонентов;
-Сборочный чертеж;
-Спецификация.
- Чертежи всех деталей (деталирование);
-Изометрия детали Корпус
01.000 СБ - Насос Сборочный чертеж
01.001 - Крышка
01.002 - Пластина
01.003 - Пружина
01.004 - Гильза
01.005 - Втулка
01.006 - Корпус
01.007 - Ротор
Выполнено в программе Компас