Технологический расчет автотранспортного предприятия 14
Доброго времени суток!
Внимательно ознакомьтесь перед покупкой с содержанием работы в описании и в оглавлении!!!
Эта работа технического плана, задания расписаны техническим, научным языком на основании технической литературы без перефразирования. По техническим дисциплинам оценка уровня плагиата не производится, так как очень важно чёткое и технически верное отображение материала!!!
Работа может быть использована для изучения материала, написания собственной работы на основании изложенного в этой работе.
Положительный момент моих работ - чёткое и качественное оформление.
Если Вам требуется вариант работы отличный от представленного здесь или содержание работы подходит Вам только частично, зарегистрируйтесь на сайте и закажите работу у меня!
По вопросам ценообразования писать в личные сообщения на сайте
---------------------------------------------------------------------------------------
Исходные данные 3
1 Описание и технические характеристики автомобилей, принятых к расчету 4
2. Технологический расчет предприятия 8
2.1 Расчет годовой и суточной производственной программы по техническому обслуживанию и диагностированию 8
2.2 Корректировка нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР 15
2.3 Расчет годового объема работ по ЕОс, ЕОт, ТО-1, ТО-2 и ТР 16
2.4 Распределение годовых объемов работ в чел-ч по ЕОс, ЕОт, ТО-1, ТО-2 и ТР 17
2.5 Расчет численности производственных рабочих 18
2.6 Расчет численности вспомогательных рабочих 19
2.7 Расчёт количества механизированных постов ЕОс для туалетной мойки подвижного состава 20
2.8 Расчет количества постов ЕОс, ЕОт, Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2 и ТР 20
2.9 Общая численность постов ЕО, ТО, ТР и ожидания 22
2.10 Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР и ожидания 23
2.11 Расчет площадей производственных участков 23
2.12 Расчет площади складских помещений 24
2.13 Площадь вспомогательных и технических помещений 25
2.14 Общая производственно-складская площадь 25
2.15 Состав и площади административно-бытовых помещений 26
2.16 Площадь территории 28
3. ТЭО проектного решения 31
Список используемых источников 38
Исходные данные 3
1 Описание и технические характеристики автомобилей, принятых к расчету 4
2. Технологический расчет предприятия 8
2.1 Расчет годовой и суточной производственной программы по техническому обслуживанию и диагностированию 8
2.2 Корректировка нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР 15
2.3 Расчет годового объема работ по ЕОс, ЕОт, ТО-1, ТО-2 и ТР 16
2.4 Распределение годовых объемов работ в чел-ч по ЕОс, ЕОт, ТО-1, ТО-2 и ТР 17
2.5 Расчет численности производственных рабочих 18
2.6 Расчет численности вспомогательных рабочих 19
2.7 Расчёт количества механизированных постов ЕОс для туалетной мойки подвижного состава 20
2.8 Расчет количества постов ЕОс, ЕОт, Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2 и ТР 20
2.9 Общая численность постов ЕО, ТО, ТР и ожидания 22
2.10 Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР и ожидания 23
2.11 Расчет площадей производственных участков 23
2.12 Расчет площади складских помещений 24
2.13 Площадь вспомогательных и технических помещений 25
2.14 Общая производственно-складская площадь 25
2.15 Состав и площади административно-бытовых помещений 26
2.16 Площадь территории 28
3. ТЭО проектного решения 31
Список используемых источников 38
Исходными данными для расчета являются:
– марка (модель) подвижного состава: КАМАЗ-5320 и КАМАЗ 45143-776012-42;
– списочное количество транспортных средств Аи: Аи1=55, Аи2=65 шт;
– среднесуточный пробег единицы подвижного состава lсс: lсс1= lсс2=250 км;
– категория условий эксплуатации Ку.э.:IV;
– климатический район Кл.р.: умеренный;
– условия хранения подвижного состава: открытые.
Время нахождения подвижного состава в наряде Тн 12,0 ч (таблица 1 [1]).
Число дней работы подвижного состава в году Драб.г: 305 (таблица 1 [1]).
Исходные данные представлены в таблице 1.1.
Таблица 1.1. Исходные данные
Подвижной состав
Аи
lcc, км
Тн, ч
Драб.г
КУЭ
Климатический район
КАМАЗ-5320
55
250
12,0
305
IV
умеренный
КАМАЗ 45143-776012-42
65
250
12,0
305
IV
умеренный
Определим периодичности технического обслуживания и ремонта ав-томобилей. Для этого выберем в табл. 5.1, 5.4 –5.6 [3] нормативные перио-дичности технического обслуживания и коэффициенты корректировки К1 К2, К3.
Норма пробега до ТО-1 базовых грузовых автомобилей составляет 4000 км, до ТО-2 – 16000 км.
Норма пробега до КР для КамАЗ 5320 грузоподъемностью 8т – 300 тыс. км; для КАМАЗ 45143-776012-42 грузоподъемностью 12т – 300 тыс. км. Условия работы автомобилей соответствуют IV категории условий эксплуатации.
Для корректирования периодичности ТО и пробега до КР К1 = 0,7.
Для грузового бортового автомобиля КамАЗ 5320 коэффициент К2 для корректировки пробега до капитального ремонта составляет 1,0.
Для автомобилей-самосвалов КАМАЗ 45143-776012-42, работающих на плече свыше 5 км, коэффициент К2 для корректировки пробега до капитального ремонта составляет 0,85.
Коэффициент К3 корректировки нормативов в зависимости от клима-тических условий для умеренного климата составляет 1,0.
Периодичность технического обслуживания определяем путем корректирования нормативной периодичности с помощью коэффициентов К1 и К3.
