Исходные данные для практической части итоговой контрольной работы приведены в таблицах 2.1 и 2.2.
Таблица 2.1
Исходные данные для практической части
Показатель
Величина показателя
1. Масса поезда брутто, т
2. Динамическая нагрузка груженного вагона, т/ваг
3. Среднесуточный пробег вагона, км/сутки
4. Среднесуточный пробег локомотива, км/сутки
Таблица 2.2
Улучшение качественных показателей (%)
Показатель
Величина показателя
1. Масса поезда брутто, т
2. Динамическая нагрузка груженного вагона, т/ваг
3. Участковая скорость, км/ч
Смысл расчета себестоимости перевозок методом единичных расходных ставок заключается в определении величины расходов, приходящихся на 1000 т-км нетто в зависимости от качественных показателей использования подвижного состава.