Вакуум-насос 02.002

Вакуум-насос 02.002

Вакуум-насос предназначен для создания вакуума в присоединенной к нему системе.

Данный насос — поршневой, одинарного действия. Поршень 17 совершает возвратно-поступательное движение в гильзе 13, запрессованной в цилиндр 14. На поршень надеты четыре поршневых кольца 26 и 29, два из которых — масло-съемные (29).

В клапанной коробке 11 расположен всасывающий клапан 8. Нагнетательный клапан расположен в головке 9 цилиндра. Коробка 11 и головка 9 крепятся к цилиндру четырьмя винтами 32. Головка цилиндра имеет всасывающий и нагнетательный патрубки.

При движении поршня 17 вниз и цилиндре 14 создается разрежение. Всасывающий клапан открывает отверстия в головке 9 цилиндра, и воздух из системы поступает в рабочую камеру. Нагнетательный клапан под действием атмосферного давления закрывает отверстия в клапанной коробке, тем самым изолируя рабочую камеру от атмосферы. При движении поршня вверх воздух сжимается. Под действием сжатого воздуха всасывающий клапан перекрывает отверстия, ведущие в систему, а нагнетательный клапан поднимается и поздух выталкивается в атмосферу. Нагнетательный и всасывающий клапаны выполнены в виде тонких шлифованных пластин размером 0,3х10x35 мм.

Возвратно-поступательное движение поршень 17 получает от коленчатого вала 19 через шатун 2. Верхняя головка шатуна соединена с поршнем пальцем 16, в торцовые отверстия которого запрессованы заглушки 15. Нижняя головка шатуна 2 сидит на коленчатом валу 19 на шарикоподшипнике 40 и предохранена от продольного смещения кольцом 41. В нижней головке шатуна укреплен на резьбе разбрызгиватель масла 24.

Шарикоподшипники 40 и 39, служащие опорами коленчатого вала, установлены в крышках 20 и 25. Коленчатый вал получает вращение от мотора через клиноременный шкив 18, закрепленный на конце вала шпонкой 38. Шкив выполнен с противовесом для балансировки вала.

Для смазки движущихся деталей насоса в корпус заливается масло. В корпус 1 запрессован штуцер 4. Крышка 7 закрепляет в штуцере щуп 3 для проверки уровня масла и фильтр 6 с сетками 5 для очистки воздуха. Отверстия в крышке 7 служат для сообщения нерабочей зоны вакуум-насоса с атмосферой. Масло спускается через отверстие в нижней части корпуса, закрываемое пробкой 22. В основании корпуса вакуум-насоса имеются четыре отверстия для крепления к станине машины.

Вакуум-насос 02.002 сб

Вакуум-насос 02.002 спецификация

Вакуум-насос 02.002 3d сборка

Вакуум-насос 02.002 чертежи

Корпус 02.002.001

Шатун 02.002.002

Щуп 02.002.003

Штуцер 02.002.004

Сетка 02.002.005

Фильтр 02.002.006

Крышка 02.002.007

Клапан 02.002.008

Головка 02.002.009

Прокладка 02.002.010

Корбка клапанная 02.002.011

Прокладка 02.002.012

Гильза 02.002.013

Цилиндр 02.002.014

Заглушка 02.002.015

Палец поршневой 02.002.016

Поршень 02.002.017

Шкив 02.002.018

Вал коленчатый 02.002.019

Крышка левая 02.002.020

Прокладка 02.002.021

Пробка М12х1,25 02.002.022

Прокладка 02.002.023

Разбрызгиватель 02.002.024

Крышка правая 02.002.025

Кольцо поршневое 02.002.026

Прокладка 02.002.027

Втулка 02.002.028

Кольцо поршневое 02.002.029

Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.

Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.

По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.