[Росдистант] Архитектура промышленных зданий. Промежуточный тест 5. Выбор конструктивной схемы и материала каркаса

[Росдистант] Архитектура промышленных зданий. Промежуточный тест 5. Выбор конструктивной схемы и материала каркаса 

1) Для большинства одноэтажных промышленных зданий характерны следующие варианты каркасной конструктивной схемы: с поперечными рамами; с плоскими рамами; с продольными рамами; с комбинированными продольными и поперечными рамами; с большепролетными рамами

2)Конструктивная схема, по которой рама каркаса состоит из колонн и продольных элементов, которые совместно обеспечивают устойчивость и жесткость здания в продольном направлении, называется: схема с комбинированными продольными и поперечными рамами; схема с поперечными рамами; схема с большепролетными рамами; схема с продольными рамами.

3) Железобетонные несущие конструкции в промышленных зданиях применяются

при Н ≤ 18 м, L ≤ 24 (30) м, Q ≤ 50 т; при Н ≤ 18 м, L > 24 (30) м, Q ≤ 50 т; при Н > 18 м, L > 24 (30) м, Q > 50 т; при Н > 18 м, L >24 (30) м, Q ≤ 50 т

4)Малым весом, высокой технологичностью, разнообразием по форме и размерам конструкций обладает: дерево; железобетон; сталь; алюминий

5)Конструктивные схемы, допускающие сопряжения части элементов шарнирно, а других жестко, применяют в зданиях: с различными в отдельных пролетах сечениями колонн; с различными в отдельных пролетах высотами; с одинаковыми в отдельных пролетах высотами; с простой прямоугольной формой; с одинаковыми в отдельных пролетах нагрузками

6)Сопряжения несущих конструкций промзданий, рекомендуемые к применению при пролетах более 36 м и отношении высоты к размеру пролета более 1,5, называются: комбинированные; жесткие; шарнирные; трёхшарнирные

7)К достоинствам стали относятся низкая стоимость:неподверженность коррозии; разнообразие конструкций по форме; высокая несущая способность под; воздействием высоких температур; возможность использования в неотапливаемых зданиях

8)Конструктивные схемы, допускающие сопряжения части элементов шарнирно, а других жестко, применяют в зданиях:с одинаковыми в отдельных пролетах высотами; с простой прямоугольной формой; со сложной конструкцией; с различными в отдельных пролетах нагрузками; с одинаковыми в отдельных пролетах нагрузками

9)К достоинствам железобетона относятся:высоко технологичен; стойкость против атмосферных воздействий; имеет малый вес; сопротивляемость против динамических нагрузок; высокая огнестойкость

10)К достоинствам железобетона относятся: имеет малый вес; высоко технологичен; хорошие физико-механические свойства; высокая несущая способность на сжатие и изгиб; долговечность

11) К недостаткам стали относятся:большой вес; потеря несущей способности под воздействием низких температур; высокая стоимость; низкая технологичность; невозможность использования в неотапливаемых зданиях

12)К достоинствам железобетона относятся:высоко технологичен; малый расход металла; малые эксплуатационные расходы; имеет малый вес;доступность практически во всех районах строительства

13)Жесткие сопряжения несущих конструкций промзданий применяют: при отношении высоты к размеру пролета более 1,5; при пролетах менее 36 м; при отношении высоты к размеру пролета менее 1,5; при пролетах более 36 м; при пролетах более 100 м

14)Жесткие сопряжения несущих конструкций промзданий применяют:для упрощения стыка стропильных конструкций с колоннами; для упрощения стыка подстропильных конструкций с колоннами; когда их применение дает заметное снижение расхода материала;для упрощения формы горизонтальных элементов рамы

15)К недостаткам стали относятся

большой вес; низкая технологичность; невозможность использования в неотапливаемых зданиях; потеря несущей способности под воздействием высоких температур; подверженность коррозии.

16)К достоинствам стали относятся: высокая несущая способность под воздействием высоких температур; высоко технологична; неподверженность коррозии; малый вес; низкая стоимость

17) К достоинствам стали относятся: возможность использования на Крайнем Севере; низкая стоимость; разнообразие конструкций по размерам; неподверженность коррозии; высокая несущая способность под воздействием высоких температур

18)Сопряжения несущих конструкций промзданий, упрощающие форму горизонтальных элементов и их стык с колоннами, называются:

19) Конструктивная схема, по которой поперечная рама каркаса, образуется жестко заделанными в фундаменте колоннами и поперечными pигелями, обеспечивающими ее жесткость и устойчивость, называется:

20)Сопряжения элементов каркаса могут быть: