Для смазки и охлаждения подшипника вертикального вала турбины применен самосмаз, в котором подача жидкости осуществляется при помощи трубки Пито, введенной в жидкость, заполняющую ковш самосмаза. Пренебрегая влиянием силы тяжести на распределение давления в ковше, определить, на каком диаметре D0 следует разместить входное отверстие трубки, чтобы в подшипнике был обеспечен расход Q=0,15 л/сек при числе оборотов вала турбины n=200 об/мин, если ставится условие, чтобы свободная поверхность жидкости в ковше находилась на диаметре D1=1 м. Размеры: d=12 мм; l=4 м; H0=3 м. Кинематическая вязкость жидкости 0,36 Ст. Учитывать только потери на трение в трубке.
Для смазки и охлаждения подшипника вертикального вала турбины применен самосмаз, в котором подача жидкости осуществляется при помощи трубки Пито, введенной в жидкость, заполняющую ковш самосмаза. Пренебрегая влиянием силы тяжести на распределение давления в ковше, определить, на каком диаметре D0 следует разместить входное отверстие трубки, чтобы в подшипнике был обеспечен расход Q=0,15 л/сек при числе оборотов вала турбины n=200 об/мин, если ставится условие, чтобы свободная поверхность жидкости в ковше находилась на диаметре D1=1 м. Размеры: d=12 мм; l=4 м; H0=3 м. Кинематическая вязкость жидкости 0,36 Ст. Учитывать только потери на трение в трубке.