В автотранспортном предприятии эксплуатируются 280 грузовых автомобилей КАМАЗ-53215. Данное предприятие осуществляет грузоперевозки, техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей. Автомобили эксплуатируются в первой категории условий эксплуатации в умеренной климатической зоне. Среднесуточный пробег автомобиля составляет 345 км автомобили эксплуатируются 365 дней в году.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Раздел 1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ.
Раздел 2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ.
2.1. Периодичность ЕО, ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта. ___-___стр
2.2. Трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, СО. ___-___стр
2.3. Расчетное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО. ___-___стр
2.4. Определение коэффициента технической готовности. ___-___стр
2.5. Определение коэффициента использования автомобилей. ___-___стр
2.6. Определение годового пробега автомобилей в АТП. ___-___стр
2.7. Определение годовой программы по
техническому обслуживанию автомобилей ___-___стр
2.8. Расчет сменной программы. ___-___стр
2.9. Определение общей годовой трудоемкости технических
воздействий подвижного состава предприятия. ___-___стр
2.10. Расчет количества постов на АТП. ___-___стр
Раздел 3. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ.
3.1. Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП. ___-___стр
3.2. Выбор метода организации технологического процесса
на объекте проектирования . ___-___стр
3.3. Схема технологического процесса на объекте проектирования. ___-___стр
3.4. Выбор режима работы производственных подразделений . ___-___стр
3.5. Подбор технологического оборудования. ___-___стр
3.6. Расчет производственной площади объекта проектирования. ___-___стр
Раздел 4. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ ___-___стр
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ___-___стр