Пневмоцилиндр - 55.000 СБ. Деталировка
Аксарин П. Е. Чертежи для деталирования. 55.000 СБ - Пневмоцилиндр
55.000 СБ - Пневмоцилиндр Сборочный чертеж
55.001 - Крышка задняя
55.002 - Гильза
55.003 - Поршень
55.004 - Втулка
55.005 - Крышка передняя
55.006 - Фланец
55.007 - Шток
Пневмоцилиндры (и пневматические камеры с диафрагмой) применяют в качестве силового узла в приспособлениях и механизмах привода зажимных устройств. Для них используется сжатый воздух давлением 0,04—0,06 Па. Они обеспечивают возможность регулирования и контроля зажимного усилия, дистанционное управление и быстроту действия. Большая площадь поршня (при диаметре 125 мм) позволяет получить значительные усилия при невысоком давлении. Для нормальной работы цилиндр должен быть проверен на прочность при давлении 0,09 Па (наружные утечки при этом не допускаются); он должен быть герметичен при давлении сжатого воздуха 0,06 Па и проверен на работоспособность (из одного крайнего положения в другое в диапазоне давлений 0,02—0,09 Па шток должен перемещаться плавно); давление трогания с места без нагрузки не должно превышать 0,002 Па; все воздушные каналы перед сборкой должны быть очищены и проверены на проходимость; при сборке трущиеся поверхности должны быть смазаны.
В состав работы входит:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка;
-3D сборка с разносом компонентов;
- Чертежи всех деталей;
-Сборочный чертеж;
-Спецификация.
-Изометрия детали Крышка задняя, Пневмоцилиндра в сборе
Выполнено в программе Компас
Помогу с другими вариантами. Пишите в личные сообщения.
