Материалы по запросу: винт нажимной

004 Шестерня z=24, m=2 00.06.005 Крышка сальника 00.06.006 Втулка 00.06.007 Колпачок 00.06.008 Винт нажимной 00.06.009 Шарик 00.06.010 Пружина 00.06.011 Втулка 00.06.012 Пробка М14х15 00.06.013 Все чертежи

Винт нажимной. Вариант 19

компонентов 3112.011.000.000 - Корпус Сборочный чертеж 3112.011.000.001 - Корпус 3112.011.000.002 - Винт нажимной 3112.011.000.003 - Пята 3112.011.000.004 - Прокладка 3112.011.100.000 - Фланец сварной СБ - Сборочный

штатива 10 прижимается нажимной чашкой 2 к сферической поверхности втулки шарнирной 9. Сила прижима регулируется перемещением конусной части винта нажимного 3. Посредством ручки 8 винт 3 приводится во вращение

3112.011.000.000 чертежи Корпус 3112.011.000.000 пояснительная записка Корпус 3112.011.001.000 Винт нажимной 3112.011.002.000 Пята 3112.011.003.000 Прокладка 3112.011.004.000 Фланец сварной 3112.011.100

причины не могут вызвать пробуксовку сцепления? Выберите один ответ: Снижение упругости или поломка нажимных пружин Замасливание фрикционных накладок Отсутствие свободного хода педали Износ синхронизаторов

03.00.05 - Корпус ОП.03.00.06 - Гайка ОП.03.00.07 - Линза ОП.03.00.08 - Втулка ОП.03.00.09 - Винт нажимной ОП.03.00.10 - Шайба Выполнено в программе Компас

Разработка системы автоматизации нажимных винтов чистовой группы клетей прокатного стана 350

уменьшения веса сцепления Для более точного включения сцепления Для повышенного трения между ведущим и нажимным дисками  Для увеличения веса сцепления Вопрос Верно Баллов: 1,0 из 1,0 Отметить вопрос Текст вопроса

замкнутое  постоянно разомкнутое Цифрой 3 обозначено  Выберите один ответ:  Диафрагменная пружина  Нажимной диск  Корзина сцепления  Периферийная пружина С какой целью фрикционные накладки выполняются с

фрикционного сцепления относится Выберите один ответ: к приводу сцепления к ведомой части к ведущей части к нажимной части     Выберите вспомогательные системы автомобильного электрооборудования, которые не влияют

момента, а также для включения и выключения механизма при постоянно работающем двигателе. В ступицу 3 винтами 15 крепят направляющую шпонку 17 и надевают неподвижный диск 4 до упора в торец заранее навинченной

отверстие ф50 корпуса 1 вставляется шток 12 и уплотняется манжетой 6 при помощи крышки сальника 5 и винтов 17. Вилка 4 в сборе с осью 13, шайбой 20 и шплинтом 22 вворачивается до упора в отверстие М36 толкателя

Она состоит из деталей 2, 3, 4, 5, б, 7, 8 и 9. В отверстие ф8 винта 9 запрессовывают штифт 8 так, чтобы выступающие части его были равны. Винт ввертывают в крышку 5. В отверстие ф20 крышки плоским торцом

поз. 10 - уплотнитель Ø16 х Ø4, пластина I, лист ОМБ -М-4,8 ГОСТ 7338-90 (1 шт.); поз. 13 - диск нажимной Ø140 х Ø8,5; S4; СтЗ ГОСТ 380-94 (1 шт.); Углекислый газ из баллона под высоким давлением поступает

открытия к пластине 6 регулируется пружиной 16 через нажимной диск 13, мембрану 12 и толкатель 15, нажимающих на винт 9. Регулировка пружины 16 производится винтом 18 через направляющую 17. Отрегулированный на

кольцо запорное O 278 из проволоки 8,0-II ГОСТ 9389-75 (1 шт.); поз. 15 - винт ВМ12 - 8g х 25.56.019 ГОСТ 1491-80 (2 шт.); поз. 16 - винт ВМ12 - 8g х 40.56.019 ГОСТ 1491-80 (6 шт.); поз. 17 - шпонка 40 x 22

неподвижной губой 1 и винтом 5. При ввертывании ходового винта 4 в стойку неподвижной губы перемещаем подвижную губу 2 и зажимаем отрабатываемую деталь. При отвертывании ходового винта подвижная губа под

неподвижной губой 1 и винтом 5. При ввертывании ходового винта 4 в стойку неподвижной губы перемещаем подвижную губу 2 и зажимаем отрабатываемую деталь. При отвертывании ходового винта подвижная губа под

цилиндрического 3х15 ГОСТ 3128-70, входящего в кольцевую выточку нажимного конца рукоятки зажимной 3 Призма 2 соединяется с корпусом 1 винтом М5х12 ГОСТ 1476-84, ввинчиваемым в отверстие М5 корпуса 1 и призмы