Валы промежуточные - 01.005 СБ. Деталировка
В.А. Леонова, О.П. Галанина. Альбом сборочных чертежей для чтения и деталирования. Вариант 01.005 - Валы промежуточные. Промежуточные валы являются частью привода машины, смонтированного в корпусе 1. Вращение
Вал приводной - 02.004 СБ. Деталировка
В.А. Леонова, О.П. Галанина. Альбом сборочных чертежей для чтения и деталирования. Вариант 02.004 - Вал приводной. Приводной вал служит для передачи вращения от электродвигателя к рабочим органам машины
Механизм поворота - 01.025 СБ. Деталировка
В.А. Леонова, О.П. Галанина. Альбом сборочных чертежей для чтения и деталирования. Вариант 01.025 - Механизм поворота. Механизм поворота — узел машины, предназначенный для изменения скорости и направления
Компрессор - 02.019 СБ. Деталировка
В.А. Леонова, О.П. Галанина. Альбом сборочных чертежей для чтения и деталирования. Вариант 02.019 - Компрессор. Компрессор предназначен для сжатия воздуха, подаваемого в систему. Данный компрессор — поршневой
Привод - 02.017 СБ. Деталировка
В.А. Леонова, О.П. Галанина. Альбом сборочных чертежей для чтения и деталирования. Вариант 02.017 - Привод. Данный привод представляет собой механизм, который позволяет снизить скорость вращения рабочего
Редуктор червячный 02.006
конструкции. Данный редуктор — одноступенчатый. Вращение с вала электродвигателя передается на вал червяка 17, а с него — через составное червячное колесо (ступица 12, венец 11) на вал 14. Ступица 12 на валу 14
Насос масляный - 02.003 СБ. Деталировка
В.А. Леонова, О.П. Галанина. Альбом сборочных чертежей для чтения и деталирования. Вариант 02.003 - Насос масляный. Масляные насосы обычно применяются для смазки коробок скоростей и редукторов. Данный
Вал приводной 01.019
закрепленная на конце оси 13 штифтом 30, передвинет обойму 5 влево (вилка с обоймой соединены с помощью осей 17 и сухарей 10). Полумуфта 6 выйдет из зацепления и отключит вал 20. Поворот вилки зафиксируется шариком
Муфта фрикционная 01.024
смещения вал предохраняется кольцом 18. Шкив установлен на валу на подшипнике скольжения (втулка 6). Смазывается подшипник через масленку 17. Чтобы выключить муфту, необходимо отвести влево втулку 3 (для этого
Редуктор 02.020
— через зубчатое колесо 16 на вал 18. На конце вала 18 шпонкой 27 и винтом 22 закреплена звездочка 17, которая передает вращение рабочему органу машины. Опорами всех трех валов служат шарикоподшипники
Привод 01.018
зубчатые колеса 2 вращение передается на вал 19. На валу 19 штифтом 25 и винтом 22 закреплена звездочка 17, с которой вращение передается цепной передачей к рабочим органам машины. Опорами валов 9 и 19 служат
Насос масляный 02.003
расположены ведущее 4 и ведомое 17 зубчатые колеса. Ведущие колесо закреплено на валу 2 шпонкой 25, ведомое - сидит на валу 16 свободно. Опорами валов служат подшипники скольжения, втулки 3,5 и 18. Крышка