Вагон массой m = 40 т движется на упор со скоростью v = 0,1 м/с. При полном торможении вагона буферные пружины сжимаются на = 10 см. Определить максимальную силу Fмакс сжатия буферных пружин и продолжительность
Вагон массой m движется на упор со скоростью u0. При полном торможении вагона буферные пружины сжимаются на Dl. Определить продолжительность Dt торможения. u0 = 0,13 м/с, Dl = 0,11 м.
изучено понятие и роль конкуренции в экономике, в том числе виды конкуренции, после изучения которых упор делается на неценовую конкуренцию. Работа сопровождается статистическими данными и графиками на их
крайнем правом положении (цанга упирается в упор 8). Упорное кольцо 3 под действием пружины 6 также находится в правом положении, определяемом винтом 7 и канавкой в упоре 8. При этом правый торец цанги 1 выступает
2 вместе со штоком 7 находится в крайнем правом положении. Кольцо свободно вставляется в цангу до упора в ножки 4, К пневматическому приводу подводят сжатый воздух под давлением 39*10^4 н/м^2 (4 кГ/см^2)
Вагон массой m = 35 т движется на упор со скоростью V = 0,2 м/с. При полном торможении вагона буферные пружины сжимаются на Dl = 12 см. Определить максимальную силу Fmax сжатия буферных пружин и время
(3 мм) и составляет 5 мм. В плунжере 2 ввинчивается полностью упоры 1 с закаленными головками. В отверстие корпуса М39х2 ввертывается до упора заглушка 6.Чтобы заглушка не смогла самопроизвольно отвернутся