Основы военной подготовки (тест с ответами ММА/ИДО)
на 0 шкалы компаса, а прорезь вращающейся крышки наводится на объект b.Магнитная стрелка компаса выставляется на 180 шкалы компаса, а мушка вращающейся крышки наводится на объект c.Магнитная стрелка компаса
Валы промежуточные - 01.005 СБ. Деталировка
передается к рабочему органу машины. Опорами валов служат подшипники качения, смонтированные в корпусе 1. Крышки 2 и 7 предохраняют подшипники от попадания пыли. Корпус 1 крепится к станине машины винтами 15. В
Редуктор червячный - 02.001 СБ. Деталировка
проворачивания. Масло для смазки червячного зацепления заливается в корпус 2 через отверстие, закрываемое крышкой 3. Спускается масло через отверстие, закрываемое пробкой 13. Для улучшения теплоотдачи на корпусе
Редуктор червячный - 02.009 СБ. Деталировка
смазкой. Для смазки червячного зацепления масло заливается в корпус 1 через отверстие, закрываемое крышкой 10. Спускается масло через отверстие, закрываемое пробкой 25. Осматривается зацепление через смотровое
Насос масляный - 02.013 СБ. Деталировка
Герметичность камер обеспечивается тщательной обработкой торцовых поверхностей зубчатых колес, корпуса и крышки. На вал 4 насоса вращение передается приводной цепью через звездочку 12, закрепленную на валу штифтом
Редуктор червячный - 02.024 СБ. Деталировка
пробкой 16. Спускается масло через отверстие, закрываемое пробкой 2. Для улучшения теплоотдачи на крышках 12 имеются ребра. В основании корпуса 1 имеются четыре отверстия для крепления редуктора к станине
Корпус в сборе - Задание 10
основания 1 вкладывается пластина 4. Корпус 2 устанавливается на ф86 основания и зажимает пластину. Крышка 3 закрывает отверстие в корпусе и соединяется с ним четырьмя винтами 5 (М8х25 ГОСТ 17475-80). По
НГТУ 002.001.100 СБ Кран пробковый Вариант 2
выполнить местный разрез по соединению фланца 5 и корпуса 1 болтом, на виде слева – по соединению крышки 4 и корпуса 1 винтом. На чертеже выполнить следующие соединения : I – соединить корпус 1 и фланец
Насос масляный - 02.003 СБ. Деталировка
свободно. Опорами валов служат подшипники скольжения, втулки 3, 5 и 15. Крышка 7 насоса крепится к корпусу шпильками 24. В крышке насоса расположен предохранительно-перепускной клапан 15, регулирующий давление