Теория ДВС

ТЗ: Цель работы: создание современной гибридной энергоустановки (HEV — Hybrid

Electric Vehicle) для легкового автомобиля D–E класса на базе двигателя Honda K24A2 (2.4 л,

R4, DOHC, i-VTEC). Базовый двигатель подвергается глубокой модернизации: уменьшение

рабочего объёма до 1.8–2.0 л, внедрение турбонаддува с изменяемой геометрией (VGT),

переход на непосредственный впрыск (GDI) и работу по циклу Аткинсона/Миллера. Двигатель

интегрируется в гибридную силовую установку с электромотором, что позволяет снизить

расход топлива, повысить КПД и соответствовать жёстким экологическим нормам

(Евро-6/Евро-7). Проектирование топливной системы

высокого давления (до 500 бар).

Выбор форсунок (6-сопловые,

лазерная обработка), ТНВД, рампы.

Расчёт цикловой подачи, гидравлики.

3D-модель форсунки и рампы,

чертежи. Через микронаушник отвечать под диктовку на вопросы членов комиссии