схема с функцией симуляции в SCADA TRACE MODE АСУТП

Выполнить схему автоматизации АСУТП с функцией симуляции управления схема во вложении приложение А для общего понимания. Сделать только часть из скрина которая ниже сделать в SCADA Trace Mode

Технологический процесс на всякий случай:

Реакторно-регенераторный блок

Реакторно-регенераторный блок - основной элемент установки

каталитического крекинга. Его работа определяет выход и качество продуктов.

Два параллельных процесса протекают здесь одновременно: каталитическое

расщепление углеводородов в рисере и регенерация катализатора в

регенераторе.

Рисер-реактор работает в режиме пневмотранспорта катализатора.

Скорость потока - 10-20 м/с: при такой скорости катализатор равномерно

перемешивается с парами сырья. Рабочая температура в рисере - 500-530 С,

конверсия вакуумного дистиллята за один проход достигает 70-80%.

Температура на выходе рисера фиксируется прибором поз. 12a - это главный

регулируемый параметр блока.

Для поддержания заданной температуры на выходе рисера предусмотрен

контур регулирования расхода катализатора через клапан на линии подъемного

стояка. Увеличение расхода катализатора поднимает температуру, уменьшение

- снижает. В установившемся режиме контур удерживает отклонение в

пределах плюс-минус 3 С от заданного значения.Инв. № подл. Изм. Лист № докум. Подп. Дата

1.1.00.00- П2

Лист

8

Регенератор работает с псевдоожиженным слоем катализатора.

Температуру контролирует прибор поз. 17a. Превышение 730 С ведет к

термической дезактивации катализатора, недостаточный прогрев - к

неполному выжигу кокса. Расход воздуха регулируется клапаном поз. 5в.

Давление в рисере и регенераторе взаимосвязаны через систему

балансировки. Перепад давлений между ними управляет расходом

катализатора в циркуляционном контуре. Датчики поз. 2a и 7a непрерывно

передают показания в контроллер Siemens S7-1500, который рассчитывает

управляющее воздействие на клапан поз. 9в.

Пар на отпарку катализатора подается через клапан поз. 6в. Норма

расхода - 3-5 кг/т катализатора. Недостаток пара ведет к повышенным потерям

углеводородов с катализатором и росту нагрузки на регенератор. Избыток пара

- к перерасходу пара и снижению температуры в отпарной секции.