Реферат на 10-15 страниц. Тема: Математическое описание транспортного...

Реферат на 10-15 страниц. Тема: Математическое описание транспортного потока (продолжение). Уровень движения,
коэффициент загрузки дорожным движением, расчёт.
Лекция: С изменением интенсивности движения на дороге резко меняется
качественное состояние транспортного потока и условия труда водителей.
Для характеристики разных состояний транспортного потока и условий
движения используют следующие показатели:
1 коэффициент загрузки движением;
2 коэффициент скорости движения;
3 коэффициент насыщения движением;
4 уровень удобства движения.
Коэффициент загрузки дороги движением z представляет собой
отношение интенсивности движения N к пропускной способности данного
участка (или элемента) дороги Р:
Z = N / P (1)
Применение понятия коэффициента загрузки позволяет строить
сопоставимые зависимости характеристик движения транспортного потока
от дорожных условий для дорог разных категорий, так как эта величина
безразмерная. Коэффициент z может принимать любые значения от 0 до 1
Коэффициент скорости движения с — это отношение скорости движения при
каком-либо уровне удобства движения vz к желаемой скорости движения в
свободных условиях рж, которая выбирается водителем для обеспечения
высокой комфортности поездки:
c = vz / vx (2)
Значение желаемой скорости движения в свободных условиях зависит
от многих факторов: расстояния до цели поездки, состояния водителя, его
квалификации и опыта, состояния дорожного покрытия, геометрических
элементов и планировочных решений на дороге. Отклонением от желаемых
условий движения (например, несвоевременного достижения цели поездки)
вызывает у водителя чувство снижения комфортности, а иногда и
нервозность, которая может привести к непоправимым ошибкам — дорожно-
транспортному происшествию.
Коэффициент насыщения движением р представляет собой отношение
плотности транспортного потока при каком-либо уровне удобства движения
qz к максимальной плотности транспортного потока qmax:
Р = qz / qmax (3)
Под уровнем удобства движения понимается определенное
качественное состояние транспортного потока, при котором устанавливаются
характерные условия труда водителей, условия комфортности поездки и
эффективности работы транспортных средств, а также аварийность. Каждый
уровень удобства движения характеризуется значениями коэффициентов
загрузки, скорости и насыщения движением.
С целью установления границ уровней удобства движения проводились
экспериментальные исследования с применением ходовой лаборатории,
аэрофотосъемки и анализа видеозаписей и киносъемки.