Система управления воздушным движением

Система управления воздушным движением
Рассматривается работа аэропорта с N взлетно-посадочными полосами (2? N ? 10). Необходимо создать систему-диспетчер, обрабатывающую заявки на взлет и посадку самолетов нескольких авиакомпаний, и провести эксперименты с ней, программно смоделировав поток заявок.
Заявки на взлет и посадку формируются на основе действующего суточного расписания полетов в данном аэропорту (оно включает расписание вылетов и расписание прилетов самолетов) с учетом возможных отклонений от расписания (из-за задержек загрузки топлива и по другим причинам). Отклонение от расписания моделируется как случайная величина, имеющая нормальное распределение в некотором интервале, например, от 0 до 120 минут. Для вылетов возможны только задержки, для посадок – как задержки, так и досрочные прилеты. Фактическое время начала взлета или посадки самолета определяется как время по расписанию, измененное на случайную величину отклонения, а также на время ожидания свободной полосы для взлета/посадки.16
Длительность взлета/посадки зависит от типа самолета. Между последовательными взлетами/посадками самолетов на одной полосе обычно предусмотрены небольшие временные промежутки.
Цель моделирования функций диспетчера взлетно-посадочных полос – определение оптимального количества полос для безопасного обслуживания взлетов/посадок. Одним из безопасных режимов считается разделение всех полос на непересекающиеся множества – полосы для взлета и полосы для посадки. Период моделирования – сутки.
В параметры моделирования следует включить: число N взлетно-посадочных полос, исходное расписание полетов в данном аэропорту, диапазон разброса случайной величины отклонения от расписания, шаг моделирования (интервал времени от 5 до 30 минут), а также время суток, с которого начинается моделирование работы диспетчера (например, 7 часов утра).
Визуализация моделируемого процесса должна предусматривать показ состояния (занята/свободна) каждой взлетно-посадочной полосы и очереди самолетов на взлет и посадку, а также график уже произведенных взлетов и посадок с указанием времени и взлетной полосы. В ходе и по окончании моделирования следует вывести статистическую информацию: общее количество обслуженных заявок, максимальную и среднюю задержку вылета, максимальную и среднюю длину очереди на взлет или посадку, среднюю занятость взлетно-посадочных полос.
Как усложнение модели можно рассмотреть возможность задержки взлетов и посадок из-за погодных условий, аварий и терактов, длительность задержки также моделируется как случайная величина из некоторого диапазона.