Испытания рулевых механизмов

Комментарий преподавателя: В основном нужно описать стендовые испытания. Рулевое управление любого автомобиля условно состоит из двух частей: рулевой механизм и рулевой привод. Привод это тяги, рычаги и тд. А рулевой механизм имеет редуктор, который имеет определенное передаточное число. Особенно в грузовых автомобилях требуется значительная сила для поворота колес.Так вот испытаниям подвергаются и рулевые механизмы, потому что они тоже изнашиваются. Поэтому испытания есть и на износ. Есть стенды которые работают по автоматическому циклу без участия человека. Вот на таком сденде рулевой механизм заставляют работать в разных положениях в том числе и в крайних. И смотрят какой износ, кокое усилие. Но есть и методики дорожных испытаний. Как их испытывают. КПД прямой и обратный. Как выбрать оптимальный вариант, это надо тоже описать.

15 страниц. Оригинальность в бесплатной версии антиплагиат ру 50%, заимствование из одного источника не более 30% информации